[Aktiv] Laufunruhe nach Injektorwechsel | MERCEDES-BENZ C-KLASSE

Question

MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W204): Hallo Zusammen,

ich habe in meinen C 220 4 generalüberholte Injektoren eingebaut bekommen. Der Motor hat ein wenig geruckelt und nach Abgasen gerochen (Auspuff) bei Volllast. Nachdem ich die Nummern der Düsen überprüft habe, stellte ich fest, dass zwei Düsen nicht den korrekten Code hatten. Die Werkstatt hat nun die richtigen Codes hinterlegt. Leider bin ich etwa 1000 Kilometer mit diesem Problem gefahren, bevor es erkannt wurde. Der Motor läuft jetzt deutlich ruhiger, aber er ruckelt immer noch minimal bei Volllast. Sind die neuen Düsen jetzt defekt? Wie sollten die Werte interpretiert werden? Was bedeutet das leichte Ruckeln und welche Grenzwerte gelten als normal?

Danke Euch.

Answer

Generalüberholte Injektoren können hier und da schon mal Probleme machen,  Ich würde den Verkäufer informieren, vielleicht geht was auf Gewährleistung. Aber zuerst würde Ich noch die Lernwerte von LMM usw. zurücksetzen/ dies könnte auch den Motorlauf verändern..

Answer

Guter Hinweis. Werden die Lernwerte vom LMM normal zurrück gesetzt?

Answer

Moin, die Nullmengenkorrekturwerte der Injektoren sollten nach dem Tausch zurückgesetzt werden, geht evtl. über Launch, in Xentry gibt es dafür eine gesonderte Prozedur. Die Sollwerte sind +-63 Mikrosekunden im Leerlauf, +-120 Mikrosekunden ab 280 bar Raildruck. Auf dem Bild siehst Du, dass der 3. Injektor zugesetzt ist und der 1. Injektor versucht, die Differenz auszugleichen, die Zündreihenfolge ist bei unseren OM651 "1-3-4-2". Das weiß ich aus dem Prüfstandergebnis, es kann aber auch so sein, dass der erste tropft und der dritte über die Wegnahme der Ansteuerungszeit ausgleicht. Die Angaben sind daher nur zu 50% zuverlässig. Wurden denn alle Injektoren getauscht oder nur zwei? Wenn zwei, in welche Zylinder sind sie reingekommen?

Answer

Danke für die Infos im Netz finde ich recht wenig darüber. Ich habe 4 Generalüberholte  Injektoren. Auf dem Motorsteuergerät sind alle 4 Angelernt. Zylinder 3 und 4 wurden erst 2 Wochen später angelert.  Zumindest sind jetzt alle 4  mit den Richtigen Codes im Steuergerät hinterlegt :) Ich denke die Werkstatt hat die lernwerte nicht zurrückgesetzt. Ist das zwingend notwendig? Muss mich nochmal erkundigen.

Answer

Moin, in der Regel werden alle Korrekturwerte beim Eintragen von neuen C3I-Codes zurückgesetzt und vom MSG neu angelernt. Was das ruckeln bei Vollast angeht - prüfe mal die Korrekturwerte in den oberen Druckbereichen, nicht dass dort einer oder mehrere vom zulässigen Soll abweichen oder zu nah an die Grenzen kommen

Laufunruhe nach Injektorwechsel | MERCEDES-BENZ C-KLASSE

ELRING Dichtungssatz, Einspritzdüse (900.650)

HELLA Steuergerät (5DF 980 816-051)

HELLA Luftmassenmesser (8ET 009 142-351)

ELRING Dichtringsatz, Einspritzventil (966.240)

Ähnliche Beiträge zum Auto MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W204)