[Aktiv] Fehlercode nach Kaltstart: Kraftstoffpumpe-Problem | BMW 3 Touring

Question

BMW 3 Touring (E91): Hallo zusammen,

nach jedem Kaltstart wird mir beim Auslesen dieser Fehler angezeigt. Er lässt sich löschen. Nach leichtem Gas geben bzw. Anfahren (Motor nicht kalt) tritt der Fehlercode wieder auf.

Ich habe im Ausschlussverfahren Stück für Stück Teile getauscht. Erst Pumpe mit Füllstandsgeber (Conti) dann Filter mit Druckregler (Conti) Dann den Niederdrucksensor.

Der Fehler kommt immer wieder aufs Neue. Steuergerät der EKP hat keine Fehler. Ausgelesene Parameter sind auch im grünen Bereich...

Hat noch jemand eine Idee? Was ich noch prüfen kann/muss bzw. wie.

Sobald man den Fehler löscht, läuft der Motor hörbar anders.

Danke euch im Voraus.

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Hallo.
Der Fehler ist dann im MSG abgelegt?

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Hallo diese fehlercodes sagen so nichts ,aber die motoren sind bekannt dafür für kettellängungen ,lese mal mit was gutem aus d3r die fehler in pxxxx ausgibt !

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Ja, der Fehler ist dann im MSG hinterlegt. Jedoch leuchtet keine MKL auf.
Ein "Leihe" der einfach nur fahren würde, mit dem Fahrzeug und nie den Fehlerspeicher ausließt... Dem würde es wahrscheinlich nicht auffallen oder es merken...

Wenn die Kette gelängt wäre, hätte ich dann nicht auch andere Fehler oder mehr? 
Dachte eigentlich, das es bei dem Motor eher weniger Probleme mit der Kette gibt.

Hab ja auch keinerlei rasseln oder sonst etwas der gleichen, was darauf hindeutet.

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Naja... Ausgelesen hab ich, mit Bosch KTL 650. So übel ist der eigentlich nicht 😅

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Der Fehler besagt "Kraftstoffpumpe Plausibilität"

War der Fehler auch schon vor dem Tausch der Kraftstoffpumpe?

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Ja. Aufgrund dessen, hab ich die Pumpe ja getauscht.

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Da würde ich drauf tippen da der Fehler ja im MSG ist daß irgendwas mit der Kommunikation oder sogar mit dem EKP Steuergerät ist

Im Prinzip bekommt das MSG irgendeinen falschen Wert vom EKP Steuergerät.

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Okay... Aber prüfen kann das wahrscheinlich nur BMW? Oder gibt's ne Möglichkeit das ich was prüfen kann?

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Was du eventuell prüfen könntest die Pumpe wird ja über ein pwm Signal angesteuert um die kraftstoffmenge zu regulieren.

Wenn da ein Fehler ist wird die Kraftstoffpumpe mit voller Spannung versorgt um die Pumpe mit voller Leistung laufen zu lassen.

Jetzt könnest du mal schauen was da für eine Spannung an der Pumpe anliegt und ob sich die ändert wenn du Gas gibst.
Dann würde meiner Meinung nach das EKP Steuergerät funktionieren.

Fehlercode nach Kaltstart: Kraftstoffpumpe-Problem | BMW 3 Touring

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (26713)

CONTINENTAL/VDO Kraftstoff-Fördereinheit (A2C53101330Z)

CONTINENTAL/VDO Kraftstofffördermodul (A2C53101332Z)

VEMO Steuergerät, Kraftstoffpumpe (V20-71-0008)

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