Dsg/Automatikgetriebe | VW

Ja bleibt ein Verschleiß teil Durch den Schaltvorgang anschließend eine die andere ein gekuppelt

Um welches DQ geht es denn, VW hat alleine 4 verschiedene. Wenn du vernünftig mit dem Getriebe umgehst dann halten die Kupplungen ewig. 2. Ein Gang ist eingelegt, der andere vorgewählt. Dann wird nur K1 geöffnet und K2 geschlossen.

Zu Punkt zwei, das ist ein komplexes Zusammenspiel zwischen Steuergeräten von Getriebe und Motor. Dabei wird errechnet welche Drehzahl der Motor benötigt und dann angepasst. Du als Fahrer hast mit dein Gasfuß nur Kontrolle wie viel läßt du möchtest, nicht Kontrolle über die Drosselklappe. Die Drehzahl wird dann dementsprechend über zündunterbrechung und einspritzung angepasst. Das macht dann auch dieses klassische DSG Furzen beim schalten.