ABS Problem | CITROËN C2

Stimmt denn der Abstand von den Sensoren zum Zahnkranz?

Lass mich raten... die Lager sind aus dem Zubehör? Das haben wir hier zuhauf... das funktioniert nicht!

Hab die sensoren bis zum schluss festgeschraubt

Hallo Ingo, ja die sind von ATP.

Werden die gepresst? Möglich das sie dabei kaputt gegangen sind. Was steht denn überhaupt im Fehlerspeicher?

Die wurden mit den gewindewerkzeug eingepresst, Muss ich Morgen genau schauen was auf Diagnosegerät stand aber die sensoren erkennen die Geschwindigkeit nicht bzw die erkenne eine Geschwindigkeit von 655kmh

Ich möchte dich nicht demotivieren... aber schau mal über die Suchfunktion hier nach! Da gibt es ständig Ärger mit. Insbesondere mit den integrierten Magnetring im Lager. Da werden falsche Geschwindigkeiten angezeigt oder funktionieren gar nicht! 🤷‍♂️

Von welchen hersteller sollte man den Radlager dehmen die auch gut funktionieren?

ATP ist ein KFZ-Teilehändler aus Bayern, mit denen hab ich bis jetzt noch nie negative Erfahrung gemacht, auch bei Achswellen für einen Audi A4. Achswellen waren Made in Germany und lief alles wunderbar .

OK. ATP ist der Shop, aber welcher Hersteller. Bist du Dir sicher dass die den magnetischen Sensoring haben? Die gibts nämlich mit und ohne. Oder nenne mal die ATP-Bestellnummer.

Ich bin nicht wirklich ein Freund davon, aber ich würde die direkt bei Citroën kaufen. Ist natürlich teuer, funktioniert aber mit Sicherheit... Der letzte Fall, der mir einfällt, war meine ich ein Opel. Da ist der Magnet Ring wohl in der Bremstrommel mit integriert. Der arme Mensch musste dann auch feststellen, das es davon 3 verschiedene gibt. Bei ihm wurde immer die doppelte Geschwindigkeit wie vorne angezeigt. Was natürlich einen ABS Fehler zur Folge hat.

Ich glaube auf der verpackung stand ATEC drauf

Zubehör radlager ist immer ein Thema aber nun zur Frage wie habt ihr die neuen Radlager abgelegt und verprasst? Wenn ihr die Seite wo der abs Fühler sein signal abnimmt auf Metal gelegt habt sind diese Schrott dieser magnetring der im Radlager integriert ist ist damit entmagnetisiert und somit nutzlos.das einzige was du noch machen kannst ist das Signal mit dem ozzi oder Multimeter prüfen.prüfe ob sich die Spannung ändert wenn ihr die Räder durchdreht.wenn sich der Wert nicht ändert neue Radlager verbauen.

Das kommt darauf an, was man bestellt Mandy. Bei Bremsscheiben Klötze etc. Hätte ich auch mit ATP kein Problem. Habe da selbst auch schon Ersatzteile bestellt und war zufrieden... Aber mit den ABS gibt es immer wieder Probleme! Es werden leider von den Fahrzeug Herstellern verschiedene Systeme verbaut, die untereinander nicht kompatibel sind. Das gleiche Problem gibt es übrigens auch mit Impulsringen für KWS und NWS (zumindest bei VAG) da sucht man sich nen Wolf, warum der Austauschmotor nicht läuft, und am Ende stellt sich heraus, der Impulsring des KWS ist anders und wird so nicht vom MSG akzeptiert. Obwohl es der gleiche MKB ist...

Hallo Adrian, ja ein metalstück war auf diesen magnetring drauf beim einpressen weil der radlager auf diese Richtung eingepresst werden musste. Das mit der spannung kann ich Morgen Prüfen

Hallo diese Marke ist nicht sehr pralle Bau welche von SKF oder FhG ein

Lass dir von einem Teilehändler oder Citroën selbst die Teilenummer anhand der FIN raussuchen. Danch kannst du bestellen. Das hat NICHTS mit dem Hersteller des Lagers zu tun! "SKF ist gut - FAG nicht... " zählt hier nicht! Das Lager muß kompatibel sein! Sprich - die richtige Anzahl Impulse liefern! Das kann man zwar auch manuell ermitteln, dafür benutze aber bitte die SuFu hier.

Wurde das Auto schon nach Einbau auf der Strasse bewegt ,oder nur von Hand bewegt.?

Um zu testen ob die angezeigten 655km auch erreicht werden? 🤭 Der Ansatz ist Gold richtig. Der Fehler wird erst nach einer gewissen Fahrstrecke verschwinden. Aber nicht, wenn der Sensor so einen Quatsch misst. 😉

Gibt es für das Fz. nur einen Satz oder unterschiedliche mit verschiedenen Taktraten ?

MÜLL! Kannst du vergessen. Du hast hoffentlich nicht die "Hausmarke gekauft??? Die Dinger dürfen auch nicht fallen, oder von der Poist geworfen werden. Dann ist das Magnetfeld kaputt...

Ich hab früher aquch dort gekauft, kaufe da jetzt nichts mehr. Die haben die letzten Jahre 1000 an Euros verdient an Reparaturteilen die ich dort gekauft habe. Dann war mal ein Radlager wie bei dir defekt, das wollten sie nicht tauschen. Seitdem kauf ich da nichts mehr. Hatte mit einem Mitarbeiter telefoniert und dem mal klar gemacht wieviel Geld ich die letzten Jahre dort ausgegeben habe... Trotz mehrerer 1000 Euros an Teilen wollten die mir nicht helfen wobei das Teil nicht mal eingebaut wurde sondern bereits mit einer Magnetfeldkarte als defekt identifiziert wurde. Früher war mal ok, für mich war es das jetzt.. seit ca 2 Jahren kauf ich da nichts mehr. Den Hausmarke Müll darf man sowieso nicht kaufen...