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Christian Bödeckervor 15 Std
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Masseband | OPEL INSIGNIA A Country Tourer

Moin liebe Schrauberfreunde, mein Vater hat einen Opel Insignia Baujahr 2011, 2,0L Diesel. Dort ist die MAL an. Er wurde bereits nach dem Auslesen der Nockenwellensensor und der Kurbelwellensensor getauscht. Ebenfalls wurde eine neue Batterie verbaut. Ich habe die Vermutung, dass es das Masseband oder die Massepunkte sind. Hat jemand die Position des Massebandes und die Positionen der Massepunkte bei diesem Pkw? Oder vielleicht eine Idee was es sein könnte? Lieben Dank im Voraus.
Bereits überprüft
Nockenwellensensor Batterie Kurbelwellensensor
Elektrik

OPEL INSIGNIA A Country Tourer (G09)

Technische Daten
HELLA Sensor, Ladedruck (6PP 009 400-291) Thumbnail

HELLA Sensor, Ladedruck (6PP 009 400-291)

BOSCH Starterbatterie (0 092 S30 080) Thumbnail

BOSCH Starterbatterie (0 092 S30 080)

BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 080) Thumbnail

BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 080)

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HENGST FILTER Ölfilter (E124H02 D202)

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Mehr Produkte für INSIGNIA A Country Tourer (G09)

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16er Blech Wickerlvor 15 Std
Verbinde doch mal provisorisch mit einem Starterkabel den Minuspol der Batterie mit dem Motorblock und der Fahrzeugkarosserie.
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Christian Bödeckervor 15 Std
16er Blech Wickerl: Verbinde doch mal provisorisch mit einem Starterkabel den Minuspol der Batterie mit dem Motorblock und der Fahrzeugkarosserie. vor 15 Std
Gute Idee, das werde ich morgen machen. Danke dir
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16er Blech Wickerlvor 15 Std
Was genau steht denn im Fehlerspeicher? Wurden der Kurbelwellensensor und der Nockenwellensensor nur auf Verdacht getauscht? Sind die neuen Sensoren Originalersatzteile?
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Jörg Hardervor 15 Std
Welche DTC wurden ausgelesen?
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Christian Bödeckervor 14 Std
16er Blech Wickerl: Was genau steht denn im Fehlerspeicher? Wurden der Kurbelwellensensor und der Nockenwellensensor nur auf Verdacht getauscht? Sind die neuen Sensoren Originalersatzteile? vor 15 Std
Siehe Bilder
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Thorsten Höpfnervor 14 Std
Fehlerspeicher lässt sich löschen ? Fehler sofort wieder vorhanden oder erst bei Motorlauf ? Wiederstandswerte der Sensoren, Masse und Versorgungsspannung überprüfen, eventuell schlechter Kontakt innerhalb der Steckverbindungen oder gestörtes Signal durch Kabelbruch Oxidation auch innerhalb der Steckverbindung zur Steuerung denkbar. Zusätzlich beteiligte Sicherungen prüfen. Genauer Fehlercode ?
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Christian Bödeckervor 14 Std
Thorsten Höpfner: Fehlerspeicher lässt sich löschen ? Fehler sofort wieder vorhanden oder erst bei Motorlauf ? Wiederstandswerte der Sensoren, Masse und Versorgungsspannung überprüfen, eventuell schlechter Kontakt innerhalb der Steckverbindungen oder gestörtes Signal durch Kabelbruch Oxidation auch innerhalb der Steckverbindung zur Steuerung denkbar. Zusätzlich beteiligte Sicherungen prüfen. Genauer Fehlercode ? vor 14 Std
Sensoren getausch aufgrund der Fehler. Fehler Speicher lässt sich löschen, jedoch h Fehler immer wieder da. Da sporadisch und Sensoren neu, der Gedanke muss an der Stromversorgung/Spannung liegen. Batterie neu gemacht. Das Spiel blieb jedoch gleich. Mal geht das Auto problemlos an, mal tut er sich extrem schwer, geht wieder aus oder will gar nicht angehen. Aufgrund dessen die Idee Masse Fehler. Ich weiß jedoch nicht wo das masseband/massekabel verbaut ist
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Thorsten Höpfnervor 14 Std
Wenn möglich, gesamtes Luftsystem, Unterdruck und Ladedruck mit kfz Nebler auf Undichtigkeiten überprüfen, Luftansaugung frei, Filter i.O / frisch ?
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Christian Bödeckervor 14 Std
Thorsten Höpfner: Wenn möglich, gesamtes Luftsystem, Unterdruck und Ladedruck mit kfz Nebler auf Undichtigkeiten überprüfen, Luftansaugung frei, Filter i.O / frisch ? vor 14 Std
Das kann ich die Tage gerne prüfen. Jedoch wenn er anspringt läuft er absolut rund und ohne aus setzt er oder irgendwelche Anzeichen auf fremdluft Wartung wurde vor 10 Wochen gemacht. Inklusive aller Filter
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Daniel Hohevor 14 Std
Hallo Wurden die Steuerzeiten mal geprüft? Würde das fast so deuten das hier die Kurbelwellenposition zur Nockenwellenposition Unplausibel ist.
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Christian Bödeckervor 14 Std
Daniel Hohe: Hallo Wurden die Steuerzeiten mal geprüft? Würde das fast so deuten das hier die Kurbelwellenposition zur Nockenwellenposition Unplausibel ist. vor 14 Std
Wurde geprüft. Alles tuti 👍 Aber danke für die Idee
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Thorsten Meinhardt 1vor 11 Std
Möglicherweise handelt es sich um die Kurbelwellenentlüftung!
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Christian Bödeckervor 11 Std
Thorsten Meinhardt 1: Möglicherweise handelt es sich um die Kurbelwellenentlüftung! vor 11 Std
Oh je.. Wo sitzt die denn?
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Gelöst
Schleifgeräusche
Hey Leute, Folgendes: Ich hatte vor kurzem ein regelmäßiges Schleifgeräusch vorne links. Also nicht durchgehend, aber rhythmisch gleichmäßig und ganz leise. So plötzlich wie es da war, war es wieder weg Es bleibt, egal ob ich bremse, lenke oder rückwärts fahre. Heute habe ich vorne komplett die Bremsen neu gemacht und bin, wie immer, danach eine Runde gefahren. Nun ja...das Schleifgeräusch vorne links ist da. Nur viel lauter (musste mit 10 durch die Siedlung, da es dann etwas leiser ist) und das Lenkrad flattert plötzlich ab 60/70kmh. In Schrittgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören Und ja. Ablageflächen wie immer penibelst gereinigt und alle Räder mit Drehmoment angezogen. Nur sowas hatte ich noch nie, zumal es kein durchgehendes Geräusch ist. Nein, das Ankerblech liegt nicht an der Bremsscheibe an.
Geräusche
Michel Klein 26.04.25

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