Anlasser und Wegfahrsperre | NISSAN MICRA III

Zweitschlüssel schon probiert? Mach doch ein Video vom Startversuch Welche Kontrollleuchten leuchten beim Startversuch auf? Zeigt der Drehzahlmesser beim Startversuch was an? Springt der Motor mit Startpilot an? Was steht im Fehlerspeicher und mit welchen Tester wird ausgelesen? Bist du vielleicht beim ADAC ?

Ich habe leider keinen zweiten Schlüssel. Video geht leider nicht, Auto steht in der Werkstatt. Es leuchten alle Kontrolleuchten normal auf. Fehlerspeicher kann ich leider nicht auslesen.

Wird der Anlasser vom Zündschloss angesteuert? Zündanlassschalter überprüfen.

Manchmal ist er auch ohne Probleme gestartet, dass ging sogar soweit, dass ich dreimal hintereinander starten konnte ohne Probleme und dann ging es nicht mehr.

Hallo René, die Aussage der Werkstatt! Ein Auto mit Wegfahrsperre darf man nicht anschieben für "Blödsinn" Sorry das ich das so schreibe wie ich das gerade sehe 🤫 Was für eine Werkstatt war bzw. ist das? Am besten ist es wenn man die Steuerleitung Kl 50 vom Anlasser entfernt, ein extra Kabel auf den Anschluß aufstecken und das andere Ende des Kabel auf den Pluspol der Batterie anlegen (UNBEDINGT DIE SCHALTUNG AUF NEUTRAL)! Bei eingeschalteter Zündung muss der Motor dann auch anspringen. Wenn das Problemlos funktioniert muß jetzt die Ansteuerung der Kl 50 genaustens geprüft werden. Je nach Aufbau im Fahrzeug kann der Elektrische Teil vom Zündschloss defekt sein (wenn es getrennt ist), als weitere Möglichkeit kann ein verbautes Relais defekt sein, ein Kabel kann gebrochen sein. Hier muss natürlich gezielt gesucht werden. Das Vorgehen ist bei einem vorhandenen Startknopf im Grunde gleich.

Hallo Jörg, vielen lieben Dank für Deine ausführliche Antwort, es soll eine Meisterwerkstatt wohl sein wobei der Meister wohl im Urlaub ist. Sollte das Auto immer noch nicht funktionieren, werde ich ihnen mal den Tip von Dir geben. Kann es denn sein, dass nach einem wechsel des Anlassers die Wegfahrsperre spinnt und erst wieder neu eingestellt werden muss?

Hat dein Auto eine Start-Stopp-Einrichtung? Was für eine Batterie ist verbaut und weisst du wie alt die ist ?

...sind auf der Batterie Sicherungen verbaut? Könnte eine dieser Sicherungen gebrochen sein?

Nach Austausch eines Anlasser muss keine Wegfahrsperre neu angelernt werden. Nur neue Schlüssel oder Komponenten die mit der Wegfahrsperre in direkter Verbindung stehen sind programmier Pflichtig. Was Jörg geschrieben hat ist vollkommen Richtig im Ansatz um Auszuschließen das KL 50 und alles was in dem Betracht steht damit zu tun zu haben wegfällt. Die Werkstatt sollte im No Start Moment auch mal die Werte zur Startfreigabe vom Zündschloss kontrollieren. Vielleicht ist dies oder der Start Stop Taster defekt.

Hallo René, das kann ich nicht eindeutig beantworten. Je nach dem wie das System aufgebaut ist und was das eigentliche Problem ist. Für mich ist die Erklärung ähnlich der für für das Anschieben.... Mit einer sinnvollen Suche muss der Fehler auffindbar und zu beseitigen sein. Und das muß auch bezahlbar bleiben!

Hallo Jörg, der neue Anlasser und die Batterie kosten schon 540 € dazu jetzt das mit der Wegfahrsperre nochmal 260€. Meine finanzielle Schmerzgrenze ist schon erreicht, heute soll es angeblich fertig werden, mein Gefühl sagt mir aber das es noch nicht so ist. Ich gehe nachher vorbei und frage nach, ich möchte es heute wieder haben.

Hallo René, WOW das ist schon heftig! Okay, ein Anlasser ist je nach dem was für ein Fahrzeug es ist und welche Spezifikationen dieser hat kostspielig. Und dazu noch der aus und Einbau des Anlassers. Dazu die Batterie und wenn erforderlich noch die Programmierung beim Batterie management wenn vorhanden. ALLERDINGS IST FÜR MICH DIE SACHE MIT DER WEGFAHRSPERRE IRGENDWIE DUBIOS! Bestehe unbedingt auf eine Aussagekräftige Rechnung! Und zahle die Rechnung unbedingt mit dem Vermerk: UNTER VORBEHALT!!!

Hallo Jörg, ich war eben in der Werkstatt. Das Motorsteuergerät ist defekt, Elektriker kümmert sich darum. Danke Dir

Sehr dubiose Reperatur ? Anlasser , Batterie , WFS ?, und zum Schluss vielleicht noch Zündschloss? aber jetzt erstmal Motorsteuergerät.

Hallo René, meiner Meinung nach hätte die Werkstatt mit einem separaten Kabel an dem Anschluss Kl 50 am Anlasser und dem Test mit dem Batterie Pluspol einen defekten Anlasser und zumindest die Batterie als (defekt) bzw. zu schwach erkennen können und müssen. Ein folgender Batterietest mit einem guten Testgerät und Ausdruck über den Zustand hätte Dir Sicherheit in deiner Entscheidung für oder gegen die Reparatur geben können. Wenn das Motorsteuergerät jetzt eindeutig defekt ist wäre meine Vermutung das der Anlasser und die Batterie wahrscheinlich noch nicht neu gemacht werden bräuchte 🤔 Schein........... benkleister, hoffentlich kann das Problem jetzt endgültig gelöst werden 😴 Gute Nacht Marie 🤬