Keine Kommunikation mit dem Motorsteuergerät | FORD KUGA I

Sonst lässt sich alles auslesen? Relais, Sicherungen alles okay? Spannungsversorgung am Steuergerät vorhanden?

Wurde das Motorsteuergerät auch mal geprüft?

Wurde der Kabelbaum unter Last durchgemessen?

Fzg springt auch nicht an oder nur nicht auslesbar? (Gab es hier auch schon) Spannungsversorgung am SG steht unter Last? Wie sieht das CAN-Signal aus am SG, gibts Unterschiede ob es an- oder abgeklemmt ist? Nicht, dass ein Kontakt am Stecker durchrutscht oä

Das Fahrzeug startet nicht. Muss erst den richtigen Schaltplan finden.

Das Motorsteuergerät ist neu und das Alte wurde bei Enderra geprüft ist i.O. Ob Spannung anliegt kann ich ohne den richtigen Schaltplan nicht messen Sicherungen und Relais alle i.O.

Ist doch wie beim Mondeo 4, da gehen doch auch die Kabelbäume im Bereich Waschwasserbehälter aufgrund der Flüssigkeit kaputt.

Der Motorkabelbaum läuft da nicht vorbei.

Ja bei solchen Fehlern wäre ein Schaltplan natürlich von Vorteil sonst wird die Fehlersuche eher schwierig.

Schau mal in der Carmin App nach. Da gibt es viele Schaltpläne verschiedener Autos. Vielleicht ist der Plan deines Autos dabei

Hallöle, Stromversorgung MSG liegt an ? Wenn es ok sein soll muß es dem Tester auch antworten. Ansonsten ist schon zwischen dem Stecker und der OBD der Wurm. Ohne, und sogar mit Felercode, sind ja viele heutzutage aufgeschmissen... Was sagt denn das kleine 1x1 ? Mechanik Funke Sprit Luft rein raus Dreht der Anlasser überhaupt usw. Fehler einkreisen und rausmessen sollte man. Was war vorher / wurde gemacht / wie fing das an ist auch zu überlegen...

Lassen sich die anderen Steuergeräte ansprechen? Vielleicht fehlt die Spannung schon an der OBD-Buchse im Auto. Die Schaltpläne findest du im Netz, wo am OBD überall Spannung anliegen sollte. Vielleicht auch mal andere Steuergeräte abziehen und schauen, ob vielleicht ein anderes Steuergerät den Bus stört. Zubehör-Radios oder ähnliches stören auch oft. Oder das ABS/ESP-Steuergerät oder das Getriebesteuergerät.

In der CarminApp sollte es den passenden Schaltplan geben. Dort dann alle Massepunkte, Batterie-Plus, Zündungsplus und Referenzspannungen prüfen.

Servus Andreas Ich hatte genau das gleiche Problem an nem Transit der mich verrückt gemacht hat. Bei mir wart es damals der Steuergerätestecker vom PCM. Versuch mal folgendes: Diagnosegerät anschließen Kommunikationsversuch mit Motorsteuergerät Wenn keine Kommunikation mit Diagnosegerät besteht, wie folgt vorgehen: Kommunikationsversuch mit ABS/ESP-Steuergerät Alle Fehlercodes löschen Wenn der Fehlercode nicht gelöscht werden kann, wie folgt vorgehen: Motorsteuergerät: Spannungsversorgung prüfen Elektrischen Durchgang prüfen Kabelisolierung prüfen Elektrische Anschlüsse prüfen Gefundene Fehler beheben Wenn kein Fehler festgestellt wird, wie folgt vorgehen: 53-poliger Steckverbinder Motorsteuergerät: CAN-Bus-Signal von folgenden Kontakten prüfen: Pin 10 - Steckverbinder Motorsteuergerät Pin 11 - Steckverbinder Motorsteuergerät Gefundene Fehler beheben

Konnte der Fehler denn gefunden werden? Es gab leider keine Rückmeldung

Hallo Zusammen, das Motorsteuergerät bekommt keine Spannung weil das Relais Anstellantriebe nicht angesteuert wird. Ich habe das Relais gebrükt und hatte Spannung. Beim auslesen wurde mir angezeigt das Kombigerät sei defekt haben es bei Endera prüfen und reparieren lassen. Im Anschluß daran erneut ausgelesen mit der Meldung Can-Bus-Störung. Ich habe mir jetzt im Netz beim Verwerter einen Originalen Motorkabelbaum gekauft und werde den nach meinem Urlaub einbauen mal sehen was dann noch kommt.

Hallo Zusammen, nachdem ich meinen Kabelbaum getauscht und mein altes Steuergerät wieder Eingebaut habe waren alle Fehler verschwunden. Habe auch noch am OBD zwischen Can-Low und Can Hi den Widerstand gemessen (soll 60) ist 61,3 also Ok. Motor ist nach mittlerweile 2 Jahren sofort angesprungen. Danke für Eure Hilfe.

Dann könntest du den Beitrag noch als gelöst markieren und ggf. einen Schraubenschlüssel vergeben.