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Peter Kustermann14.05.22
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Lenkgetriebe | FORD

Hallo zusammen Ich habe ein Problem ich möchte mein Lenkgetriebe am Fiesta wechseln und bekomme Die Hochdruckleitung nicht heraus, da die richtig eingerostet ist. Kann mir jemand sagen wir ich die rausbekomme? Danke schon im Voraus
Bereits überprüft
Mit rostlöser eingesprüht
Fehlercode(s)
Keiner
Fahrwerk

FORD

Technische Daten
HAZET Drahtbürste, Bremssattelreinigung (4968-2) Thumbnail

HAZET Drahtbürste, Bremssattelreinigung (4968-2)

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16er Blech Wickerl14.05.22
Schon probiert den Rostlöser über Nacht einwirken zu lassen? Mehrmals nachsprühen
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Peter Kustermann14.05.22
Habe es über Nacht einwirken lassen, gibt's vielleicht einen Tipp wie es noch ganz rausbekomme?
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Franz Rottmann14.05.22
Peter Kustermann: Habe es über Nacht einwirken lassen, gibt's vielleicht einen Tipp wie es noch ganz rausbekomme? 14.05.22
Da das Lenkgetriebe eh neu kommt kannst du's auch heiß machen.
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Peter Kustermann14.05.22
Franz Rottmann: Da das Lenkgetriebe eh neu kommt kannst du's auch heiß machen. 14.05.22
Das lenkgetriebe wird mit einen gebrauchten ersetzt aber die Leitung soll natürlich bleiben
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Doozer202414.05.22
Hallo! So wie die Verschraubung und die Leitung darin aussieht, wird die Leitung wahrscheinlich eh abdrehen wenn die Schraube lose ist!
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Jürgen Laurenz14.05.22
Versuch die Schraube mit einem Heissluftföhn warm zu machen und dann zu lösen od. Mehrmals Schraube heiß und kalt machen dadurch dehnte und zieht sich das Metall und der Rost kann sich im Gewinde lösen ! Kann klappen muss aber nicht !
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Matthias 192414.05.22
Mal mit Bremsenreiniger einweichen.....der zieht leichter ein als Rostlöser dann zwei Hämmer nehmen und leicht versetzt auf die flachen seiten der verschraubung in löserichtung schlagen! So bekommt man auch Muttern oder schrauben auf ohne Schlüssel,meistens reichen ein paar gezielte schläge!
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Zähne vom Zahnriemen fehlen, Kette übersprungen
Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?
Motor
Daniel Posch 25.07.22

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