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Leon Thiem23.09.25
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Motor ruckelt bei Teillast | KIA SORENTO III

Guten Tag allerseits! Seit etwa drei Monaten habe ich beim Fahren zur Arbeit ein Ruckeln wie bei einem Gummiband. Das tritt bei etwa 50 km/h auf, bzw. nur bei fast Leerlauf bis maximal 1500 U/min. Morgens bzw. bei kalten Temperaturen ist es fast nicht vorhanden, nachmittags ist es aber sehr stark wahrzunehmen und verstärkt sich. Auch bei 100 km/h passiert es, aber nur sehr kurz. Sobald das Auto richtig warm ist, ist es weg; beim Gasgeben verschwindet es ebenfalls sofort. Ich habe schon vieles versucht: Fehler auslesen – nichts da. Eine Verkokung in der Ansaugbrücke war vorhanden, die Drallklappen bewegten sich nicht mehr. Also habe ich Ansaugbrücke und Ventile gereinigt, diverse Sensoren gereinigt, einen neuen Kraftstofffilter eingebaut, Schläuche kontrolliert, das AGR-Ventil erneuert, den Kühler endoskopiert, einen vollständigen Service durchgeführt und seit 400 km Super Plus getankt. Mehrmals bin ich längere Strecken gefahren und habe mit einem Auslesegerät Getriebe- und Motordaten mehrmals während der Fahrt live kontrolliert. Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee?
Motor

KIA SORENTO III (UM)

Technische Daten
METZGER Hydraulikfilter, Automatikgetriebe (8028024) Thumbnail

METZGER Hydraulikfilter, Automatikgetriebe (8028024)

BOSCH Sensor (0 281 006 409) Thumbnail

BOSCH Sensor (0 281 006 409)

HENGST FILTER Filter, Innenraumluft (E4955LI) Thumbnail

HENGST FILTER Filter, Innenraumluft (E4955LI)

FEBI BILSTEIN Lambdasonde (177570) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lambdasonde (177570)

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Leon ThiemVor 3 Tagen
Durch abdrücken mit Nebel hat man gesehen das beim Turbo der eine Schlauch zum Luftfilter minimal undicht war
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HERTH+BUSS JAKOPARTS Luftfilter (J1320337)

Dieses Produkt ist passend für KIA SORENTO III (UM)

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Bernd Frömmel23.09.25
Hast du mal einen RLM-Test gemacht und dir die Korrekturwerte der Injektoren angeschaut? Eigentlich sind Ruckler beim Diesel fast immer einem nicht richtig arbeitenden AGR zuzuschreiben. Da du das aber schon erneuert hast.... Es sei denn Billigebaychinanachbauartikel????? Was wurde verbaut? Ladeluftstrecke ist auf Dichtheit geprüft?
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Leon Thiem23.09.25
Bernd Frömmel: Hast du mal einen RLM-Test gemacht und dir die Korrekturwerte der Injektoren angeschaut? Eigentlich sind Ruckler beim Diesel fast immer einem nicht richtig arbeitenden AGR zuzuschreiben. Da du das aber schon erneuert hast.... Es sei denn Billigebaychinanachbauartikel????? Was wurde verbaut? Ladeluftstrecke ist auf Dichtheit geprüft? 23.09.25
Einen injektor Korrektur Test habe ich mal gemacht vor einem Monat war Nix auffällig werde dann nochmal einen machen , agr ist von NRF da das originale bei Ausbau zerbröselt ist , das Auto ist von 2018 und hat 75 000 km
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Bernd Frömmel23.09.25
Leon Thiem: Einen injektor Korrektur Test habe ich mal gemacht vor einem Monat war Nix auffällig werde dann nochmal einen machen , agr ist von NRF da das originale bei Ausbau zerbröselt ist , das Auto ist von 2018 und hat 75 000 km 23.09.25
AGR richtig angelernt wenn möglich? Soll/Ist Werte des AGR wenn möglich mal beim fahren angeschaut?
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Marcel M23.09.25
Mal eine Frage ist es ein Benzin oder Diesel. Da es mich verwirrt. Es steht das Super Plus getankt wurde und in den Fahrzeugdaten Diesel drin steht?
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Tom Werner23.09.25
Vielleicht kommt es vom Automatikgetriebe. Getriebeöl plus Filter schon mal gewechselt worden?
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Leon Thiem23.09.25
Marcel M: Mal eine Frage ist es ein Benzin oder Diesel. Da es mich verwirrt. Es steht das Super Plus getankt wurde und in den Fahrzeugdaten Diesel drin steht? 23.09.25
Oh da hab ich mich vertippt ich habe premium Kraftstoff von der Shell v Power als Diesel
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Leon Thiem23.09.25
Bernd Frömmel: AGR richtig angelernt wenn möglich? Soll/Ist Werte des AGR wenn möglich mal beim fahren angeschaut? 23.09.25
Agr Lernwerkzeuge habe ich zurückgesetzt ja soll und ist Werte hab ich auch mal geschaut sieht aber sehr normal aus
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Leon Thiem23.09.25
Tom Werner: Vielleicht kommt es vom Automatikgetriebe. Getriebeöl plus Filter schon mal gewechselt worden? 23.09.25
Ja hatte ich auch überlegt wenn ich den Gang aber festlege also z. B. 5 kommt das rucken auch das Getriebe (wandler ) hat knapp 77tkm und ist noch nicht so alt , leider ist es nicht so einfach für den 8 Gang an den Filter zu kommen da er Orginal nur schwer zu bekommen ist und Kia das nicht vorsieht
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Dieter Auth 96923.09.25
Hi die Symptome waren bei mir gleich,ich habe den Hyundai Santa Fe DM bei mir war es die Lambdasonde nach dem Tausch war das ruckelt weg.
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Leon Thiem23.09.25
Dieter Auth 969: Hi die Symptome waren bei mir gleich,ich habe den Hyundai Santa Fe DM bei mir war es die Lambdasonde nach dem Tausch war das ruckelt weg. 23.09.25
Waren das 1zu 1 die gleichen Probleme ?
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Dieter Auth 96924.09.25
Leon Thiem: Waren das 1zu 1 die gleichen Probleme ? 23.09.25
Ja das war es was bei unserem aufgetreten ist es war immer bei der Drehzahl zwischen 1500-1900 Umdrehungen,habe erst den Ladeluftsensor getauscht,da war keine Besserung,erst der Tausch der Lambdasonde hat das Problem behoben.Die Sonde war auch negativ im Tester aufgefallen da sie bei einer Logfahrt mal kurzzeitig keine Signale mehr ausgegeben hat.
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Leon Thiem24.09.25
Dieter Auth 969: Ja das war es was bei unserem aufgetreten ist es war immer bei der Drehzahl zwischen 1500-1900 Umdrehungen,habe erst den Ladeluftsensor getauscht,da war keine Besserung,erst der Tausch der Lambdasonde hat das Problem behoben.Die Sonde war auch negativ im Tester aufgefallen da sie bei einer Logfahrt mal kurzzeitig keine Signale mehr ausgegeben hat. 24.09.25
Ah ok also bei mir war mal der nox Sensor im Fehler Speicher und der pm Sensor , beide haben sich löschen lassen vielleicht bei denen was falsch . Leider hat der Diesel ja keine Lambda Sonde , er hat ne Breitband aber die regelt nix
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Dieter Auth 96926.09.25
Leon Thiem: Ah ok also bei mir war mal der nox Sensor im Fehler Speicher und der pm Sensor , beide haben sich löschen lassen vielleicht bei denen was falsch . Leider hat der Diesel ja keine Lambda Sonde , er hat ne Breitband aber die regelt nix 24.09.25
OK Ich habe den gleichen Motor,auch 2.2 l 200 PS Diesel. Hyundai und Kia gehören ja zusammen.
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Leon Thiem26.09.25
Dieter Auth 969: OK Ich habe den gleichen Motor,auch 2.2 l 200 PS Diesel. Hyundai und Kia gehören ja zusammen. 26.09.25
Achso echt mhh komisch , bist du dir sicher mit der lambdasonde , das der eine hat und ja das dürfte der gleiche Motor sein 205 ps
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Leon Thiem26.09.25
Dieter Auth 969: OK Ich habe den gleichen Motor,auch 2.2 l 200 PS Diesel. Hyundai und Kia gehören ja zusammen. 26.09.25
Ahh ja passt 200 ps, habe gerade gesehen es gibt wirklich eine lambdasonde bei dem.. bei welchem Kilometerstand kam das Problem bei dir ?
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Gelöst
Schlagendes Geräusch
Hallo an die Community, mein Sorento hatte anfangs gelegentlich ein lautes “Knacken“ beim rückwärts fahren. Es fühlt sich auch wie ein kurzer Widerstand an. Jetzt tritt es auch bei Geradeaus-Fahrt auf. Es ist so brutal, dass man maximal Schritt fahren kann. Manchmal kann man 2km fahren bis es auftritt, aber manchmal ist es auch alle 20-50 Meter. Im Inneren fühlt es sich an, als ob jemand von außen mit einem Fäustel auf die Felge schlägt. Es scheint von der Hinterachse herzurühren. KIA Händler in der Nähe haben erst Ende November einen Time Slot. Natürlich ist ihnen sowas völlig unbekannt. Ein KIA Angestellter meinte „heimlich“ ich solle es in dieser App versuchen. Danke für Eure Antworten.
Geräusche
Jan Milles 18.10.22

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