Motor läuft unrund, geht im Standgas aus, bockt beim Anfahren | RENAULT MEGANE III Grandtour

Hallo! Steuerzeiten wurden noch mal kontrolliert, Kraftstoffdruck ist okay

auf Nebenluft prüfen

Dein Bremskraftsystem wird mit Unterdruck unterstützt genau wie der in AGR Ventil. Prüf die Schläuche auf Dichtheit und die Unterdruck Pumpe

Hallo... wenn die Steuerzeiten wirklich okay sind, klingt das nach "Falschluft" bzw. "Verstopfung"... Dichtung, Schlauch, Kurbelgehäuse... "mal abnebeln" das Ganze... oder vorsichtig mit Starthilfespray an den neuralgischen Stellen "absprühen"... ändert sich der Motorlauf zieht er nebenluft... Defekte Ventile haben auch das gleiche Fehlerbild... Vermute mehrere "Fehler" als nur den Einen.

Absolut. Sollte aber nicht wirklich was mit dem schlechten Motorlauf zu tun haben... sonst wirds teuer...

Naja wenn zusätzlich das AGR offen klemmt wird es nicht so teuer

Das sind doch butz mehrere Sachen. Wie Thomas schrieb Steuerzeiten Stimmen nicht, beim Kette wechseln wurden Fehler gemacht. Leerlaufsteller kontrollieren, der ist eventuell einfach defekt. Lambdasonde arbeitet nicht richtig.... Das sind alles Sachen die nicht zusammenpassen. Der Motor kann garnicht laufen... Am besten nicht mehr fahren damit, das kann böse Folgeschäden haben die kräftig fpr Folgekosten sorgen, Gemisch passt nie richtig...

🤔ist es eventuell möglich das irgendwelche Stecker vom Motorkabelbaum identisch sind und falsch aufgesteckt wurden?

Hallo Thorsten! Ich hab mir nochmal ein paar Gedanken zu deiner GEschichte hier gemacht. Mal zur Erklärung der Fehler, da der Tester das teilweise nicht deutlich genug anzeigt wie ich finde. P1525 hat was mit dem Tempomat zu tun, daraus würde ich mal auf die Drosselklappe schliessen. Die würde ich mal aus bauen und reinigen, dann mit deinem Tester da neu anlernen. Das sollte der wohl können, für mich sieht er jedenfalls danach aus. P0011 bedeutet, dass dein Nockenwellen- Timing nicht reagiert,steht die ganze Zeit auf früh, vermutlich kein Öldruck vorhanden, hab dir das Öldruckregelventil markiert, die anderen Teile auch. Denke mal der Versteller (Ritzel) ist neu gekommen mit Kette? Das Ventil mal prüfen, reinigen. Vielleicht ist es defekt. P0106 und P0069 gehören für mich so gut wie zusammen, Saugrohrdruck und Ladedruck passen nicht. P0130 Verkabelung Lambdasonde prüfen, wenn nichts zu finden ist liegt es an der Sonde selbst, oder aber das Motorsteuergerät hat eine Macke, bei Reparaturfirmen ist der Fehler gelistet bei Renault Die Nockenwellensenoren einlass und auslass habe ich auch noch markiert, von oben im Ventildeckel. Ich hoffe es wurden nicht günstige Zukaufteile als Sensoren verbaut, haben wir noch garniicht drüber gesprochen. Ich würde mal behaupten der Fehler mit deiner Bremse ist ein Folgefehler davon, dass der Motor garnicht seine Drehzahl hält... Ich hoffe das hilft dir

...bilder vergessen. sorry Bild 1 Ladedruck und Öldruckregelventil für Nockenwellenverstellung Bild 2 Drosselklappe, Nockenwellensensoren