[Aktiv] Motor qualmt st weiß, jetzt blau und stinkt schrecklich | VW

Question

VW: Hallo liebe Gemeinde.
Mein Problem mit meinem 2.0tdi 16v bkd aus 2004 VW Touran macht mich fertig.
Als erstes springt er richtig schlecht an, egal ob warm oder kalt.
Dann bis vor 2 Monaten, hatte er noch weiß geraucht und seit gut 1.5 Monaten raucht er extrem blau und stinkt fürchterlich verbrannt bzw. verschmort irgendwie. 
Es wird auch mit jedem Kilometer schlimmer und schlimmer. Der zieht eine blaue Rauchschwade hinterher.
Wer hat einen Tipp an was es liegen könnte ?
Danke im Voraus.
Möchte halt jetzt auch nicht erst alles durch reparieren um dann evtl zu sehen daran lag es nicht.

Answer

Nach deiner Beschreibung her sollte Mal eine Druckverlustprüfung gemacht werden. Ggf sind deine Kolbenringe oder Ventilschaftdichtungen undicht. Hast du einen Ölverbrauch?

Answer

Ja Ölverbrauch hat er schon so 1500-2000km 1 Liter.
Daher auch der blaue Rauch. Vorher hatte er Wasser verbraucht ohne Ende.

Answer

Schau mal in der Ladeluftstrecke ob der Turbolader Öl raus haut. Bei der Laufleistung wäre das nicht ungewöhnlich.

Answer

Okay danke werde ich hoffentlich morgen dazu kommen das mal zu checken. Der turbo ist eh eigenartig. Sobald die wassertemp. 50grad erreicht fängt der turbo an zu jaulen.

Answer

Wenn du schreibst, das er erst weiß gequalmt hat und jetzt blau, da wird die Zylinderkopfdichtung hinüber sein. Der blaue Qualm übertönt den weißen. 
Ich hab erst die Vermutung gehabt das die Injektoren hinüber sind, wenn die defekt sind dann qualmt er auch blau wegen unverbrannten Kraftstoff. 
Hast du Wasserverbrauch?

Answer

Das ist kein gutes Zeichen!  😳

Answer

Vielleicht hast du im Turbo eine defekte Lagerung, die sich durch die Temperatur ausdehnt und somit Geräusche erzeugt.

Answer

Okay. Also Wasser verbraucht er jetzt gar nicht mehr. Aber bei den injektoren müsste man doch was merken oder? Denn er läuft soweit rund und ohne ruckeln

Answer

Könnte aber auch die Zylinderkopfdichtung sein.

Answer

Danke😁 das dachte ich mir schon das dies nicht gut ist. 🤭

Answer

Ja das würde ich auch denken wenn der Rauch nicht so extrem nach verbrannt bzw verschmort riechen würde.
Bin mir halt echt unsicher. Könnte so viel sein

Answer

Stinkt stark ,,,, nach Oel ,,oder nach kaltem saueren Dieselabgas .

Answer

Deswegen würde ich mit einer Druckverlustprüfung anfangen ausser ein wenig Zeit kostet es dich nichts.

Answer

Er sinkt extrem nach verbrannt bzw verschmort.

Answer

Okay, kannst du mir auch sagen wie ich das anstellen kann wenn es mich nix kosten tut. Geht doch nur über VW Werkstatt oder?

Answer

Nein das kann jede andere Werkstatt auch. Noch besser wäre es wenn du jemanden im Bekanntenkreis hast der in einer Werkstatt arbeitet.

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Achso meinst du okay. Ja müsste ich mich mal schlau machen ob das jemand machen kann.

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Ich meine dass die Stinkerei vom Abgasrückführsystem kommt taucht nicht im Fehlerspeicher auf ,unterdruck gesteuert ein ventil am AGR Kühler blockiert oder abgebrochen. AGR ventil mal abauen kontrollieren gegebenenfalls mal mit platte verschliessen und mal probieren

Answer

Mach doch mal einen co2 test im Kühlmittel

Answer

Dein Zylinderkopf ist gerissen, typisch für das Baujahr. 99,9% reißen.

Answer

Motorcode garantiert Bkd bmm oder bnm

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Also mal zusammen gefasst, 
-ölverbrauch ist da
-kein Wasserverbrauch 
-Motor läuft rund ohne ruckeln
- Turbo macht ab 50 grad komische Sachen. 
Heißt für mich der Turbo ist defekt. 
Nimm mal den ansaugschlauch vom Turbo runter und begutachte mal die Welle. 
Wenn die zu viel Spiel hat ist es nicht gut. Eventuell siehst du auch schleifspuren am Gehäuse innen.

Answer

Ist der bkd ja

Answer

Wie viel Spiel ist den erlaubt? Was ist die norm bzw normal.

Answer

Die Welle sollte sich so gut wie garnicht hin und her bewegen lassen, aber ganz leicht drehen solltest du sie können.
Und dabei solltest du kein Öl finden. 
Guck mal in dem Motorraum und begutachte auch die Umgebung von Turbo. Findest du dort Öl ist das ebenso ein Zeichen für einen Defekt an selbigen. 
Wurde der Wertverlust repariert oder ist er von selbst weggegangen?

Answer

Wenn kein Wasserverbrauch vorliegt, dann würde ich den Turbo prüfen! Da kann der Kopf nicht gerissen sein! Aber es kann auch der kat zu sein, was sehr sehr oft vorkommt! Das heißt, der turbo kämpft gegen sich selbst! Einfach nach dem Turbo den kat abbauen und fahren/testfahrt! Oder die besser Lösung, den abgasdruck nach Turbo messen

Answer

Weißer Qualm kann für zuviel Sprit sein oder ZKD. Tippe eher auf Einspritzdüsen und dadurch möglich das der zu Hochr Sprit eintrag die Motor Peripherie weiter erledigt hat.

Answer

Im normalen Zustand hast du immer ein bisschen Spiel. Die Welle ist in einem schwimmlager gelagert, die Welle wird vom Öl umspült, daher brauchst du ein bisschen Spiel. So viel Spiel, das das Schaufelrad nicht am Gehäuse innen ansteht. Solltest du schon blanke Stellen am Gehäuse innen feststellen ist der Turbo defekt.

Answer

Okay danke werde ich die tage auf jedenfall mal kontrollieren. Der wasserverlust wurde durch ein Mittel gestoppt. Name weiß ich jetzt nicht mehr muss ich nochmal schauen. War anfangs sehr skeptisch aber es hat wirklich funktioniert.

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