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Malaz Bayvor 7 Std
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Schlüssel dreht nicht in (Aus-)Stellung | AUDI A3

Hallo zusammen, bei meinem Audi A3 2.0 FSI mit Automatikgetriebe 6 Gang kann ich den Schlüssel nicht zurückdrehen. Er bleibt quasi in Zündung ein Stellung und kann weiter gedreht werden (Motor starten) jedoch nicht in Aus-Stellung. Also ich kann den Motor nicht abstellen bis ich das Relais abziehe und die Batterie abklemme. Auf dem Display kann man sehen, dass das Auto erkennt, wo der Schalthebel ist (P, R, N , D). Das muss die Mechanik in Zündschloss sein, oder? Und muss man die Wegfahrsperre umprogrammieren, wenn man das Zündschloss erneuert?
Elektrik

AUDI A3 (8P1)

Technische Daten
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Wilfried Gansbaumvor 7 Std
Die WFS muss man nicht neu anlernen. Für mich wirkt es eher, als ob die P-Stellung nicht ordentlich erkannt wird. Mal in den Live-Werten auslesen, ob das der Fall ist. Ansonsten kann auch der ZAS klemmen. Den mal ausbauen und gucken, wie es sich dann verhällt. Der ist nicht so teuer wie ein ganzes Zündschloss.
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Maximilian Bachvor 7 Std
Schloss defekt, programmieren nicht notwendig. Da Lenkrad und daher Airbag raus muss zwingend in eine Werkstatt. Diese Reparatur ist nichts für nebenberufliche Tätigkeiten
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Malaz Bayvor 7 Std
Wilfried Gansbaum: Die WFS muss man nicht neu anlernen. Für mich wirkt es eher, als ob die P-Stellung nicht ordentlich erkannt wird. Mal in den Live-Werten auslesen, ob das der Fall ist. Ansonsten kann auch der ZAS klemmen. Den mal ausbauen und gucken, wie es sich dann verhällt. Der ist nicht so teuer wie ein ganzes Zündschloss. vor 7 Std
Vielen Dank für den Tipp werde ich ausprobieren! Wie prüfe ich den ZAS ?
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Tom Wernervor 6 Std
Da klemmt das Zündschloss. Über Fahrgestellnummer kann bei Audi ein neues Schloss bestellt werden. Wird nach original Schlüssel angefertigt, dauert ca. eine Woche. Es muss nichts angelernt werden nach Einbau.
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Kezia i Felixvor 6 Std
Da wird etwas im Zündschloss oder Zündanlassschalter abgebrochen sein, ist ein bekanntes Problem
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Wilfried Gansbaumvor 6 Std
Malaz Bay: Vielen Dank für den Tipp werde ich ausprobieren! Wie prüfe ich den ZAS ? vor 7 Std
Kannste nur ausbauen und gucken, ob sich der Schließzylinder dann drehen lässt. Da es aber im Spannungsfreien Zustand freigibt, vermute ich kein mechanisches Problem im ZAS oder Zündschloss.
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Malaz Bayvor 5 Std
Wilfried Gansbaum: Kannste nur ausbauen und gucken, ob sich der Schließzylinder dann drehen lässt. Da es aber im Spannungsfreien Zustand freigibt, vermute ich kein mechanisches Problem im ZAS oder Zündschloss. vor 6 Std
Danke euch ! Ich werde die Tage mich um das Auto kümmern und melde mich dann was die Ursache war
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Kurbelvor 4 Std
Lässt sich das Schloss denn drehen in alle Stellungen ohne Strom ? Der hat doch eine Schlüsselabzugsperre (Magnetspule)wegen Automatikgetriebe.
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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