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Daniel WedekämperVor 3 Tagen
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Zündkerzen und Zündkerzenstecker stehen unter Wasser | FORD FUSION

Hallo zusammen, vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen. Ich habe einen Ford Fusion von 2006 mit 80 PS und einem Benziner, der 91.000 km gelaufen ist. In regelmäßigen Abständen saufen mir die Zündkerzen mit Wasser ab. Das bedeutet, dass die Stecker sowie die Zündkerzen nass sind und teils sogar im Wasser stehen. Zuerst dachten wir, es wäre Regenwasser, aber das konnten wir ausschließen. Kühlwasserverlust habe ich keinen, und das Öl sieht auch noch gut aus. Jetzt ist meine Frage: Kann es eine defekte Zylinderkopfdichtung sein? Einen CO2-Test haben wir gemacht, da war alles okay. Vielleicht hat ja jemand eine Idee? Vielen Dank.
Bereits überprüft
CO2 Test wurde gemacht Kühlwasser und Öl wurde überprüft Auto raucht nicht weiß oder blau aus dem Auspuff Und kein ersichtlicher Kühlwasserverlust
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Tom WernerVor 3 Tagen
Wasser läuft über die Spritzdüsen auf den Zylinderkopf, dann steht das Wasser im Zündkerzenschacht.
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Daniel HoheVor 3 Tagen
Hallo. Bei Kühlerwasser wäre ich der Meinung dürfte das nicht so aussehen da ja im Frostschutzzusatz ein Rostschutz mit drin ist. Außerdem würde man das riechen. (Also nach kühlerwasser) Regenwasser kannst du ausschließen so wie du sagst. Wäre auch eher unwahrscheinlich da ja die Kerzenstecker nach oben einigermaßen abdichten. Jetzt wäre meine Frage läuft das Fahrzeug viel Kurzstrecke? Ich würde da an Kondenswasser denken. Kommt halt jetzt drauf an wie das Fahrzeug genutzt wird
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Carsten HeinzeVor 3 Tagen
Tom Werner: Wasser läuft über die Spritzdüsen auf den Zylinderkopf, dann steht das Wasser im Zündkerzenschacht. Vor 3 Tagen
Ja ist bekannt bei allen Ford und Volvo Kfz. Da gibt’s eine Abdeckung zum nachrüsten!
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Tom WernerVor 3 Tagen
Carsten Heinze: Ja ist bekannt bei allen Ford und Volvo Kfz. Da gibt’s eine Abdeckung zum nachrüsten! Vor 3 Tagen
Genau, man kann auch eine Motorhaubenverkleidung verbauen, dann sollte das Problem auch gelöst sein. Hatte das gleiche Problem beim Ford Focus, da ist mir sogar die Zündkerze abgerissen, dann musste der Kopf ab.
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Tom WernerVor 3 Tagen
Oder die Spritzdüsen abdichten (Silikondichtmasse) zur Motorhaube hin.
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Wolfgang SchaubVor 3 Tagen
Daniel Hohe: Hallo. Bei Kühlerwasser wäre ich der Meinung dürfte das nicht so aussehen da ja im Frostschutzzusatz ein Rostschutz mit drin ist. Außerdem würde man das riechen. (Also nach kühlerwasser) Regenwasser kannst du ausschließen so wie du sagst. Wäre auch eher unwahrscheinlich da ja die Kerzenstecker nach oben einigermaßen abdichten. Jetzt wäre meine Frage läuft das Fahrzeug viel Kurzstrecke? Ich würde da an Kondenswasser denken. Kommt halt jetzt drauf an wie das Fahrzeug genutzt wird Vor 3 Tagen
Kondenswasser 😅 kann man ausschließen
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Daniel WedekämperVor 3 Tagen
Tom Werner: Wasser läuft über die Spritzdüsen auf den Zylinderkopf, dann steht das Wasser im Zündkerzenschacht. Vor 3 Tagen
Habe vergessen zu sagen dass das Fahrzeug 7 Monate lang stand in der Garage . Das komische ist wenn ich alles jetzt raus trocken mache dann etwas fahre und wieder rein schaue habe ich wieder überall wassertropfen . Bei längerer Fahrt steht dann unten sogar wieder Wasser. Das auf dem Bild zu sehen ist nach 15 Minuten bis 20 Minuten motorlauf .
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Daniel WedekämperVor 3 Tagen
Daniel Hohe: Hallo. Bei Kühlerwasser wäre ich der Meinung dürfte das nicht so aussehen da ja im Frostschutzzusatz ein Rostschutz mit drin ist. Außerdem würde man das riechen. (Also nach kühlerwasser) Regenwasser kannst du ausschließen so wie du sagst. Wäre auch eher unwahrscheinlich da ja die Kerzenstecker nach oben einigermaßen abdichten. Jetzt wäre meine Frage läuft das Fahrzeug viel Kurzstrecke? Ich würde da an Kondenswasser denken. Kommt halt jetzt drauf an wie das Fahrzeug genutzt wird Vor 3 Tagen
Also das ist eigentlich das Winter Auto wirt eigentlich immer von Oktober bis März benutzt. Da ist es aber dann täglichen Benutzung. Kurz und langstrecke.
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Christian BolzVor 2 Tagen
Das gleiche Problem hatten die Doc's vor einer gefühlten Ewigkeit auch mal. Wenn ich mich richtig erinnere war das auch ein Ford, bin mir aber nicht sicher. Inzwischen gibt es dazu wohl eine Verkleidung die Du Dir bei Deinem Freundlichem Dealer bestellen kannst.
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Marcel MVor 2 Tagen
Prüfe mal die Froststopfen im Zylinderkopf nach, ich vermute mal das diese defekt sind.
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Marcel MVor 2 Tagen
Christian Bolz: Das gleiche Problem hatten die Doc's vor einer gefühlten Ewigkeit auch mal. Wenn ich mich richtig erinnere war das auch ein Ford, bin mir aber nicht sicher. Inzwischen gibt es dazu wohl eine Verkleidung die Du Dir bei Deinem Freundlichem Dealer bestellen kannst. Vor 2 Tagen
Ja das ist richtig, ich meine es war ein Ford Focus mit den Froststopfen 😉👍🏻
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