Geräusche beim Beschleunigen und Abbiegen | VW CADDY III Großraumlimousine

Km Stand?

340tsnd KM

Ich befürchte da wird ein neues Getriebe fällig. Wellenlager im Getriebe wird zuviel Spiel haben. Austauschgetriebe inkl. neuer Kupplung

Hör doch mal auf einer Bühne von unten. Könnte schon das getriebe sein. Kannst du radlager ausschließen?

Radlager laut TÜV, sind nicht beschädigt

Hallo, wenn es ein 5.Gang Getriebe ist könnte es das Brillen/ Tandemlager sein, dafür gibt es einen Reperatursatz, allerdings bei der Kilometerleistung eher ein Tauschgetriebe

Anhand der Geräusche, tendiere ich eher auf ausgeschlagene Antriebswellen und deren Gelenke.

Kommen die Schläge eher von vorne oder hinten? Hinten, da könnten die Gummipuffer bei Enden von den Blattfedern der Hinterachse defekt sein. Die sind leicht selbst zu tauschen.

Die Geräusche kommen von vorne (linke Seite, wenn ich mich nicht täusche)

Vorne Links Kontrolliere auch mal beide Radaufhängungen vorne. Vielleicht auch mal mit einer zweiten Person horchen.

Hallo. Eventuell auch mal die Motorlager prüfen nicht das dein Motor beim Beschleunigen soweit kippt das was an der Spritzwand anschlägt Ware noch eine Möglichkeit. Wobei dann beim Anfahren auch ein schlagendes Geräusch zu hören wäre.

Das Geräusch kommt von der Antriebswelle, wie schon gesagt wurde.

Fahr Kreise auf einen großen Parkplatz, mit mal mehr oder weniger eingeschlagene Lenkung. Dann kannst du das genauer lokalisieren. Mit langsamer Geschwindigkeit losfahren, den Lenkeinschlag vergrößern. Wenn dann das Geräusch auftritt ist es das Außengeleng. Wenn du den Kreis schneller fährst und das Geräusch erst dann auftritt kommt es vom inneren (Tripodesgelenk). Je nach Laufleistung würde ich die Welle komplett erneuern

Innere Gelenke machen sich auch durch "hoppeln" des Fahrzeugs beim beschleunigen bemerkbar.

Weiter oben steht Radlager lt. TÜV OK also nehme ich an das die Antriebswellen auch angesehen wurden. Ich bleib anhand des KM Standes dabei Getriebewelle

Halte ich auch für wahrscheinlicher... War ja nur ein Hinweis, wie sich ein defektes Tripoden Gelenk bemerkbar macht. Von aussen ist da meist nix zu sehen.

Passt schon, soll ja ein Meinungsaustausch entstehen.

Stimmt aber dann ist es meist schon komplett hinüber. Als erstes macht das Tripodesgelenk sich beim beschleunigen und Kurvenfahrt bemerkbar, wenn die Wellen sich durch Veränderung der Fahrzeugneigung im Gelenk verschieben.

Die Gänge gehen super fließend rein und raus. ZMS ist zu 100% fällig. Kann es da dran liegen? Beim Dellen auf der Autobahn senken die Geräusche um circa 10-20%. Und bei Gang 3… Pfeift es nur zwischen 1850-2100 Umdrehungen

keine Geräusche zu hören

Hast du auch schnelle enge Kreise gefahren, das die Karosserie auf der Innenseite anhebt? Das muß sein damit die Wellenlänge sich verändert und das Tripodesgelenk auf einer anderen Stelle trägt die defekt ist. Die Neigungsveränderung ist wichtig nur so kann man das Geräusch reproduziern. Pass auf das dir nicht übel wird, ist einem Gesellen von mir passiert. Ansonsten bleibt dir nur die Welle ausbauen und das Tripodesgelenk aus dem Schiebestücken nehmen reinigen und in Augenschein nehmen. Oder einfach eine neue Welle einbauen wenn man nicht aufs Geld achten muß.

Wir haben alles mögliches getestet. Leider war das nicht die Ursache.. Sonst sieht alles in Ordnung unten. Ich muss Getriebe rechnen wie das aussieht.. Beste Grüße

Hast du einen guten Getriebeinstandsetzer in der Nähe? Dem mal das Geräusch vorführen.

Leider nicht…

ZMS