Wolfgang Schaub: Hier werden auch 2 Bedienungsfehler gemacht, wie von den allermeisten Fahrern auch.
1. Das Lenkrad im Stand drehen.
2. Das Lenkrad bis zum Anschlag drehen und dort halten.
Diese 2 Dinge belasten die Servopumpe und das Lenkgetriebe enorm. Der Druck im inneren ist extrem. Da darf man sich über solche Schäden nicht wundern.
Also immer leicht Rollen beim lenken, und ist der Anschlag erreicht, einen Tick zurücklenken. Dann hast du auch lange Freude an fahren 02.11.24
Genau das ist ein Grundsatz. Im Stand entstehen keine Geräusche. Die kommen NUR beim fahren. Mit gezogener Sicherung der Servopumpe hat man das gleiche Bild der Geräusche.
