AGR-Ventil? | MERCEDES-BENZ
Spürbare Kraft bis 2000U/min und schaltet dann ruckartig in den zweiten. Die Schaltpunkte fühlen sich manchmal unlogisch und "unnatürlich" an.
Mercedes hat die Schaltpunkte bereits neu adaptiert (hat nichts gebracht), jetzt wollen sie das Saugrohr tauschen.
Die Druckdüsen und das Hebelgestänge sind in Ordnung.
Jetzt:
Gestern habe ich am oberen AGR-Ventil die Schläuche abgezogen und spürte sofort Kraft. Als wäre der Motor aus einem Dämmerschlaf aufgewacht. Flink, schaltfreudig, durchzugsstark, präsent.
Träume ich? Kann das sein? Die Schläuche wieder aufgesteckt, schien es wieder wie immer zu sein.
Als ich vor einiger Zeit den Thermostat getauscht habe, konnte ich einen Blick ins AGR-Ventil werfen. Das schien sauber.
Kann ich mit abgezogenen AGR-Schläuchen fahren oder muss ich die irgendwie abdecken/verschließen, dass kein Dreck reinkommt?
Der M273 hat soviel ich weiß unten links nochmal ein AGR-Ventil.
Danke euch
Bereits überprüft
Druckkosten, Schaltung, Saugrohr
