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Beiträge zum Thema E-Mobilität

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Kühlmittelrohr in der Hochvoltbatterie | VW GOLF VIII
Hallo, kann jemand sagen, wo dieses Rohr sitzt? Ist das ein Standardfehler? Was heißt bei VW TPI? Unterliegt das der Kulanz oder muss ich die 2375,50 € selbst zahlen? Kann mir jemand nähere Informationen zukommen lassen? Meine Gebrauchtwagen-Garantieversicherung will das in der ersten Sicht nicht übernehmen, da es ein Leitungssystem ist. Als ich mit denen gesprochen habe, will sich das jetzt ein Techniker anschauen und erneut entscheiden. Einen Fehler habe ich im Fehlerspeicher auch, er bekam ein unplausibles Signal. Vielen Dank
E-Mobilität
Alexander Korduan 19.05.25
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Lichtmaschine ausbauen | AUDI
Servus zusammen, ich habe wie oben beschrieben einen Audi Q8 50 mild hybrid 48v. Hier lädt die Lichtmaschine nicht, welche ich gerne ausbauen und prüfen lassen würde. Nun stellt sich die Frage, muss es spannungsfrei geschalten werden ?Muss die Batterie getrennt werden ? Langt es wirklich die Motorhaube zu öffnen, dass sich das 48v System von allein abschaltet? Danke für eure Hilfe.
E-Mobilität
Gelöschter Nutzer 28.03.25
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Aufnahmepunkte für Hebebühne / Wagenheber bei Elektrofahrzeugen
Hallo zusammen, bei einigen Elektrofahrzeugen gibt es ja bekanntlich besondere Vorschriften für die Aufnahme des Fahrzeugs mit der Hebebühne / Wagenheber. Die Aufnahmen beim Tesla sollten so langsam ja bekannt sein... Allerdings gibt es unter den neueren Fahrzeugen auch immer mehr "Besonderheiten". So muss z.B. beim XPENG G6 Performance die Abdeckung am Schweller abgebaut werden. Könnt Ihr mir auch andere Fahrzeuge nennen mit speziellen Vorgehensweisen? Würde gerne ein Dokument / Datenbank mit diesen Hinweisen erstellen, um Schäden vorzubeugen. Vielen Dank vorab.
E-Mobilität
Timo Hummel 20.02.25
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Kein DC Laden möglich | CITROËN C4 III
Hallo zusammen, seit einiger Zeit funktioniert mein DC Laden nicht mehr. Die Ladesäule bricht beim Kommunikationsaufbau den Vorgang immer ab mit dem Hinweis „Keine Kommunikation mit dem Fahrzeug möglich“. Mein Auto war jetzt zwei Wochen in der Werkstatt, aber sie konnten den Fehler nicht finden. Es gab ein DTC für den Onboard Charger, aber der war nicht reproduzierbar. Laut technischen Dokumenten muss die Werkstatt bei diesem Fehler den zuständigen Citroën-Ingenieur in Frankreich kontaktieren. Dieser hat Testvorgaben gemacht, jedoch ohne Erfolg. Angeblich handelt es sich um ein Softwareproblem, das aktuell nicht behoben werden kann. Es soll irgendwann ein Software-Update geben, um das zu beheben, jedoch konnte der Ingenieur nicht sagen wann. Mein Auto hatte vor einem Jahr ein Software-Update (technische Maßnahme), seitdem stand es. Schon seltsam, dass jetzt die Software das Problem sein soll. Das DC Laden hat zuvor immer ohne Probleme funktioniert. Kennt jemand das Problem bei seinem eC4 oder weiß mehr darüber, z. B. ein Mechaniker bei Citroën?
E-Mobilität
Mirko Niewerth 07.02.25
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