Springt nicht an, Hochdruckpumpe Grand Cherokee WK2 | JEEP

Hallo, Vorförderdruck ist okay, Tank auch komplett gereinigt?

Ja Tank wurde komplett gereinigt vorförd erpumpe funktioniert auch

Wurde das Rail auch ersetzt!? Weil hier sammeln sich die Partikel auch und machen Probleme mit dem Rail-Druck - Sensor!mfg P.F

Moin. Bitte mal den Fehlerspeicher auslesen. Evtl. ist hier eine elektrischer Fehler abgelegt, welcher die Einspritzanlage zum Anlagenschutz abschaltet. Welche Bauteile wurden ersetzt nach dem Schaden an der Hochdruckpumpe? Wurde auch der Sensor und das Raildruckregelventil ersetzt?

Es steht kein Fehler drin nur raildruck zu gering kommt ja auch kein Diesel an der Rail an Injektoren und Hochdruckpumpe wurden getauscht alles andere gereinigt Ultraschall etc der lief ja schon 10 Minuten dann aus darauf alles noch mal sauber und eine gebrauchte Hochdruckpumpe eingebaut

OK. Also der Fehler Raildruck zu gering beschreibt ja alles. Hier wurde nicht nach Herstellervorgabe Inst. Ich gebe Ihnen Recht die meisten Teile zu reinigen. Hab ich bei meiner Schwiegermutter ihren Tiguan auch gemacht. Jedoch nur Teile wie Hochdruckleitungen und Rail. Folgende Teile müssen jedoch zwingend ersetzt werden. Diese auch nicht gebraucht. Da man hier nie einen defekt ausschließen kann. Hochdruckpumpe Raildruckregelventil Raildrucksensor Kraftstofffilter Alle Injektoren Rücklaufleitung Injektoren (Hier ist im Schlauch meistens ein Druckhalteventil eingegossen) Ggf. Tank reinigen und neuen Kraftstoff einfüllen. Dann die Injektoren anlernen und das Kraftstoffsystem richtig entlüften (meistens per Tester) Dann auch die Lernwerte derö Mengenzumesseinheit und des Raildruckregelventils löschen/reseten Klar ist der Motor 10 min gelaufen. Jedoch ist in den 10 min etwas passiert damit er nun nicht mehr läuft. Wenn der Vorförderdruck und Menge passt. Dann muss es an der CR Anlage liegen.

Es kommt ja kein Diesel aus der Hochdruckpumpe und das verwundert mich es kommt Diesel an der pumpe an nur die Hochdruckpumpe fördert kein Diesel als ob jemand sagt nein

Klar, die Vorgabe ist vom Rail-Druck Sensor gesteuert! Denkt der gibt hier falsche Werte vor! Das muss man prüfen! Mfg P.F

Ja Verstehe ich sagt ja sofort raildruck zu gering und darauf dann die Pumpe kontrollieren und die Rail überall kein Diesel mit otofix ausgelesen Kraftstoff vorförderpumpe kann ich ja elektronisch ansteuern mehr aber nicht Rail durch Sensor ist ja gereinigt worden

Hallo hast du denn ein drehzahlsignal beim starten ? Warum wurde die hd pumpe getauascht ,gefressen ?

Ja hätte gefressen mit Bremsenreiniger läuft der Detezahl Signal muss ich schauen

Hallo da reicht ein Span! Und der Sensor funktioniert nicht mehr.mgg P.F

Erklärt mir aber nicht warum die Hochdruckpumpe kein Diesel fördert den der Senor wurde komplett gereinigt dann erst eingebaut und wenn kein Diesel gefördert wird kann ja auch kein span am Senor ankommen fals noch einer drinnen seien sollte

Hier ist beim Zusammenbau absolut auf sehr sauberes Arbeiten angesagt.Die Partikel von der gefressen Pumpe verteilen sich im gesamten System.Heist ,ein Partikel im Mü Bereich,verklemmt sich im Rail Sensor oder dem Sensor der HD Pumpe und Du hast keine Förderung mehr von Kraftstoff,weil das Ventil offen oder zu Ist. Denke eine Sensor funktioniert nicht mehr richtig! Mfg P.F

Hallo dein problem wird sein das der 10 min zeit hatte die übrig gebliebenen späne ,überall zu verteilen ,alles wieder verseucht mit spänen ,und minimale setzen schon die injektoren ,zu ,rückläufe und alles !

Wurde alles wieder gereinigt und kontrolliert

Schönen Guten Tag Für diverse 3.0 Diesel Modelle gibt es eine Rückrufaktion des Herstellers. Austausch der Kompletten Kraftstoffanlage des Fahrzeugs MfG

Hallo. Frag doch mal bei deinem Händler nach ob der Rückruf Z46 bei deinem Fzg. offen ist. Sollte dabei ein Defekt der HD Pumpe festgestellt werden, wir das komplette System ersetzt. VG