[Aktiv] Lenkrad ruckelt beim Bremsen | OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B

Question

OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05): Nabend, 
habe vor ca 2.5 Tsd Kilometer meine Bremsen vorne neu machen lassen . Die ersten 700 km war noch alles gut . Später fing das Lenkrad an zu wackeln (beim Abbremsen von 80 auf 35 , bei nassen Fahrbahnen sogar noch etwas schlimmer ?
Es wurden danach neue Bremssättel monitiert aber das Problem ist immer noch da. Also meine 18 er runter 17 er drauf .( Sind alle neu ausgewuchtet worden.) 
Was könnten noch mögliche Ursachen für das Ruckeln sein ?

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Da werden wohl die Bremsscheiben einen Schlag haben oder irgendein Fahrwerksteil ist ausgeschlagen.

Ich tippe aber eher auf die Bremsscheiben welche einen Schlag haben.

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Welche Marke waren die Bremsen? Vermutlich ganz günstig...

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Hi muss nicht an den Bremsen liegen. 
Querlenker können das auch verursachen.
Oder eine verstellte Spur. 
MfG

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Moin. So unglaublich sich das auch anhören mag, ich hatte an einem Toyota Avensis das gleiche Problem. Bremsen vorne komplett neu und nach ein paar hundert Kilometern wackeln im Lenkrad beim Bremsen. Jetzt kommt's. Schuld waren die hinteren Bremssättel. Nachdem die überholt waren, war das wackeln weg. Wie das alles zusammenhängt ist mir zwar bis heute noch unklar, hat aber funktioniert.

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Ich würde mal die Scheiben auf Unwucht prüfen.

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Unwucht, Seitenschlag

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Evtl. waren die Bremsättel nicht ok. Die Scheiben wurden warm und haben sich verzogen. Jetzt nochmals neue Scheiben inkl. neuen Bremsbelägen rein machen und gut ist.

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Wurden günstige Bremsbeläge und Bremsscheiben verwendet?... Oder Premiumhersteller?

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Servus. Falls du die Möglichkeit hast:

Räder runter, Messuhr mit Magnetständer anbringen, Messuhr am äußeren Durchmesser, wo die Bremsbeläge noch anliegen, anstellen und dann die Bremsscheibe eine Umdrehung drehen. Wenn da der Zeiger sehr viel Bewegung hat, dann ist ein Seitenschlag der Bremsscheibe  Dein Problem. In dem Fall ist nochmal ein neuer Satz vorne nötig. Beim Austausch unbedingt die Auflagefläche der Radnabe säubern, evtl. mit Schleif-/Polierfließ.

Wenn es das nicht ist, dann mal die Querlenker prüfen. Die sind vielleicht nicht mehr fest genug.

Alles natürlich auf beiden Seiten...

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Das klingt nach Radnabe dreckig! Wenn Die nicht 100% sauber ist / von Oberflächenkorrosion befreit wurde bevor die neuen Bremsscheiben drauf kamen, dann bildet sich schleichend wieder eine Erhöhung zwischen Radnabe und Bremsscheibe was das Gefühl vom Seitenschlag erklärt.

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Ich hatte das schon 2 mal und jedesmal lag es daran das die Radnabe nicht richtig gereinigt wurde, so daß die Bremsscheibe nicht plan auflag und sich mit der Zeit verzogen hat.
Radnabe reinigen und ganz wichtig... neue Bremsscheiben nehmen

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Genau das war bei mir auch. Wahrscheinlich werden die vorderen einfach zu heiß weil hinten wenig Bremsleistung erfolgt.

Versuche ein, zwei mal von höherer Geschwindigkeit stark herunter zu bremsen. 
Könnte die Scheiben von Belag befreien. Der ist so hartnäckig drauf, das das vibrieren auch daher kommen kann.

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Textar 308mm 193€ Scheiben vorne plus 65 € beläge

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Leider habe ich die Möglichkeit nicht . Gibt es eine andere Möglichkeit dieses ohne Hilfsmittel hinzubekommen ?

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Okay was würdest du denn für Bremsscheiben und Beläge empfehlen?
Textar, Zimmermann oder Brembo . Habe jetzt aktuell Textar und bin nicht sicher ob ich das ganze nochmal damit riskieren möchte .

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Spur ist eingestellt worden .
Habe eben mal etwas ausprobiert und war etwas überrascht : Beim Fahren ein paar mal die Bremse betätigt ohne das sie bremst . Es baute sich Druck auf im Pedal und beim jetzigen Abbremsen war das Ruckeln deutlich weniger . Kann es auch mit der Bremsflüssigkeit zusammenhängen ?

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Schwierig. Dann nur noch Werkstatt, oder ein Bekannter? Ansonsten pro forma die Bremsscheiben runter und die Radnabe anschauen. Wenn verdreckt oder verrostet dann säubern oder ersetzen. Je nach Zustand. Neue Bremsen vorn wirst du sowieso brauchen...

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Das beste Material nützt nichts, wenn die Montage nicht richtig ausgeführt wird ( Reinigung der Auflagefläche an der Radnabe ist ein absolutes Muß). Ich würde empfehlen, die Naben mit Bohrmaschine und Topfbürste richtig zu entrosten und die Scheiben wieder zu montieren. Vielfach ist der Fehler dann behoben und falls nicht, hat man nur etwas Zeit investiert, neue Scheiben kann man dann immer noch kaufen.

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Wie alt ist die?
Eventuell hat die Luft oder Wasser drin 
MfG

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Bremsscheibe auf Seitenschlag prüfen (Messuhr)
Sind die Scheiben mal heiß geworden,und schlagartig abgekühlt worden (Pfütze)?
Radnabe ordentlich säubern.

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Hatten das selbe Problem... Schlag in der Bremsscheibe durch Fehler der Werkstatt beim radlager wechseln... Hat das mit einer Stange rausgemacht und dabei die Antriebswelle verbogen was uns 2 Sätze bremsen kostete bis eine andere Werkstatt den Fehler rausfand.

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Mit Textar habe ich nur schlechte Erfahrungen... ich montiere bei mir in der Werkstatt nur ATE und TRW andere Firma kommt nicht im frage.

Lenkrad ruckelt beim Bremsen | OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B

METZGER Montagesatz, Lenker (55000718)

MEYLE Reparatursatz, Querlenker (616 610 0004)

SPIDAN Faltenbalgsatz, Antriebswelle (23202)

ATE Bremsscheibe (24.0125-0142.1)

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