Trotz Entlüftung noch Luft im System | VW

Wie gehst du den vor? Beschreibt mal Ist alles dicht?

Es ist alles dicht Zuerst hab ich hinten rechts links dann vorne rechts links Beim 2. zuerst vorne links vorne rechts hinten links hinten rechts

Hab mal gehört das man die Bremssättel abschrauben soll und die Sättel mal deht,damit die Luft oberhalb des Entlüftungsnippels entweichen kann.

Moin. Gab doch letzten erst ein Video von den Autodoktoren über vertauschte Bremssättel. Sind alle Entlüftungsnippel oben? Gruss Rene

Wie oben beschrieben .den Sattel am Träger anschrauben und dann seitlich kippen so daß das Entlüfter Ventil oben steht .auch beim entlüften etwas kippen . Dann müssten noch ein paar wenige Luftblasen rauskommen. Nur steck einen kolzklotz oder ähnliches in den Sattel damit der Bremskolben nicht aus dem Sattel rutscht .

Wenn du die ABS - Einheit gewechselt hast musst du die Einheit mit VCDS entlüften sonst wird das nichts.

Ist der brems entlüftungs. Nippel bei den brems backen immer oben. Das die Luft ganz raus kann wen der nippel unten ist geht die Luft nicht raus Hab mal ein Auto gehabt wo es nur die Bremse über Steuer Gerät entlüften ließ

Hallo bei den Autodoktoren hatten auch mal das Problem mit dem entlüften bei einen Golf schau dir mal die Folge 351 mal an da beschreiben die wie man das macht da gibt es einen trick

Die entlüftungsschrauben sind an der obersten stelle

Da musst du mit dem Tester ran. Auch wegen dem ESP, das muss neu kalibriert werden. Lies einmal folgenden Beitrag durch: https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=529

Was hat ESP Kalibrierung mit Entlüftung zu tun?

Mit Vakuumpumpe also per Unterdruck oder mit Druck entlüftet?

Druck

Schau dir mal die Verschraubungen an. Da kommt bei einem Fehler der Montage gerne Luft rein. Die Bremsleitungen heute mögen Entlüftungsgeräte. Ich gehe davon aus, dass fehlerfrei gearbeitet wurde. Ist ein Gebrauchtteil drin, schaue ob es die Ursache ist.

Moin Ich gehe von einen Schaltgetriebe mit Fuß Betätigung aus. Auch Nehmer und Geber müssen entlüftet werden. Gruß WW

Das sind 2 getrennte kreise weil jetzt kupplung auch mit bremsflüssigkeit funktioniert heißt es nicht dass nehmerzylinder auch geöffnet werden muss außer man will bremsflüssigkeit wechseln das ist dann wieder was anderes

Er hat ja die komplette ABS Einheit ersetzt. Und dazu gehört eine neue Kalibrierung der Einheit mit anschliessender Prüfung der ESP Funktion. Das habe ich auch schon gemacht. Mit einem geeigneten Tester wird alles Schritt für Schritt erklärt. Einfach mal mit dem Tester das ganze Entlüftung- und Kalibrierungsprozedere durchlaufen lassen.

Natürlich vorausgesetzt er hat ESP an Bord ;-)

Du musst eine Vorentlüftung machen,Erst beide Vorne gleichzeitig manuell entlüften,dann Hinten gleichzeitig beide Sättel entlüften (also beide Entlüftungsschrauben gleichzeitig öffnen)danach unbedingt Entlüftungsroutine mit VCDS durchführen.Danach wird nochmals manuell entlüftet,aber beim MK60 ABS fängt man genau in der umgekehrten Reihenfolge an, also als erstes vorne links dann vorne rechts dann hinten links dann hinten rechts!!(wichtig)geht einiges an Bremsflüssigkeit durch.