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Maik Müller15.09.25
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Nach langer Standzeit beim Starten kein Öldruck | FORD ECOSPORT

Hallo liebe Community, dieses Phänomen hab ich schon seit längerem, vielleicht ist es aber auch "normal". Evtl. hat einer das gleiche Phänomen... Wenn ich mein Auto mind. 2 Tage lang stehen lasse, kommt kurz nach dem Starten "bimelim" und die Anzeige auf dem Foto. Die Anzeige ist aber so kurz, dass ich eine Videoaufnahme mit Zeitlupeneffekt machen musste, um das einzufangen. Wenn das Auto nur 1 Tag steht (zB. über Nacht), zeigt es beim Starten nichts an. Ist das bei Ford normal, dass bei längerer Standzeit der Öldruck länger braucht um sich aufzubauen, sodass die Anzeige aktiv wird? Ölwechsel mache ich alle 10.000km, nicht wie vorgeschrieben alle 30.000km. Danke schonmal für eure Antworten!
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Patrick Frieß15.09.25
Hallo guten Morgen; Öldruck messen und ggf Ölfilter überprüfen tauschen! Öldrucks chalter überprüfen mfg P.F
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16er Blech Wickerl15.09.25
Kilometerleistung? Messe doch mal beim Starten den tatsächlichen Motoröldruck. Vielleicht deutet es auf einen Lagerschaden hin. Welches ÖL verwendest du?
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Maik Müller15.09.25
16er Blech Wickerl: Kilometerleistung? Messe doch mal beim Starten den tatsächlichen Motoröldruck. Vielleicht deutet es auf einen Lagerschaden hin. Welches ÖL verwendest du? 15.09.25
Er hat ca. 138.000km drauf. Das komische ist, die Anzeige kommt wirklich nur nach ca. 2 Tagen Standzeit. Als wenn das Öl dann komplett wieder nach unten gelaufen ist und er ne Sekunde länger braucht es wieder nach oben zu befördern. Die Anzeige ist auch wirklich nur ein Bruchteil einer Sekunde an. Öl nehme ich ausschließlich von Castrol.
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16er Blech Wickerl15.09.25
Eventuell hat das Ölbegrenzungsventil (bei der Ölpumpe) eine Macke und hängt in der Offen Stellung.
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André Brüseke15.09.25
Was hat denn der für einen Zahnriemen? Ist das auch so ein "in ÖL Wunder"? Dann würde ich schleunigst die Wanne mal abnehmen und das Sieb kontrollieren, am besten alle anderen Siebe auch, gibt zum Teil 3 Stück in den Ford Motoren verbaut... und den Zahnriemen sowieso... Nicht das der Abrieb da irgendwas verstopft.. dann hat der nämlich schnell 'ne Mangelschmierung...
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André Brüseke15.09.25
16er Blech Wickerl: Eventuell hat das Ölbegrenzungsventil (bei der Ölpumpe) eine Macke und hängt in der Offen Stellung. 15.09.25
Hi ✌️, gibt's da auch so Rückschlagventile im Kopf oder so? Bei meinem 7'er BMW hab ich davon einige in den beiden Zylinderköpfen...
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Maik Müller15.09.25
André Brüseke: Was hat denn der für einen Zahnriemen? Ist das auch so ein "in ÖL Wunder"? Dann würde ich schleunigst die Wanne mal abnehmen und das Sieb kontrollieren, am besten alle anderen Siebe auch, gibt zum Teil 3 Stück in den Ford Motoren verbaut... und den Zahnriemen sowieso... Nicht das der Abrieb da irgendwas verstopft.. dann hat der nämlich schnell 'ne Mangelschmierung... 15.09.25
Der Zahnriemen ist trocken. Da hab ich beim Kauf drauf geachtet. Sowas wollte ich nicht haben😉
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Maik Müller15.09.25
Was er aber hat ist so eine komische Ölwanne, wo die Ablassschraube nen halben Zentimeter nach oben versetzt ist. Daher mache ich spätestens alle 10.000km nen Ölwechsel
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André Brüseke16.09.25
Maik Müller: Der Zahnriemen ist trocken. Da hab ich beim Kauf drauf geachtet. Sowas wollte ich nicht haben😉 15.09.25
seeehr gut 👍
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IB5 Getriebeölwechsel
Hallo Community, ich möchte gerne bei meinem IB5 Getriebe das Öl wechseln. Als ich das vor kurzem direkt bei Ford machen lassen wollte, bekam ich die Antwort "Das ist nicht nötig". Das Getriebe hat eine Lifetimefüllung und außerdem auch keine Ölablassschraube". Das mit der Ablassschraube stimmt, aber es gibt eine Arretierschraube. Im WWW findet man verschiedene Aussagen zu dieser Schraube... Von "um Gottes Willen nicht heraus drehen" über "wenn man KEINEN Gang eingelegt hat, passiert absolut gar nichts". Hat einer mit dem Thema schon Erfahrungen gemacht?
Wartung
Maik Müller 14.07.25

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