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Alexander Gerk02.02.22
Ungelöst
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Öldruck und Abgaswerkstatt | VW GOLF IV Variant

Hallo Freunde, ich habe das Problem, dass bei mir dauernd die "Abgaswerkstatt" leuchtet. An was kann das liegen ? Vielleicht Drosselklappe?? Und dann hab ich das Problem, dass bei mir die "Öldruck Motor aus"-Leuchte an geht. Genug Öl ist definitiv drin und Druck ist auch genug da. Was kann ich machen ? Freue mich auf Antworten.
Elektrik

VW GOLF IV Variant (1J5)

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Andre Steffen02.02.22
Wäre gut, wenn du den Fehlerspeicher auslesen lassen könntest. Die Meldung "Abgas Werkstatt" kann verschiedene Gründe haben. Wegen dem Öldruck, ist dieser auch hoch genug, wenn die Meldung ansteht? Dann wird der Öldruckschalter defekt sein, oder der Stecker bzw. Kabel hat ein Problem.
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Alexander Pittrof02.02.22
Öldrück messen! Auch wenn genug Öl drinn ist kann was mit der ölpumpe nicht stimmen oder eine leitung verstopft sein. Kann aber auch sein das der öldruck schalter defekt ist. Öl Lämpchen sollte man nicht ignorieren sonnst hat man schnell einen Motor Schaden.
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Alexander Gerk02.02.22
Andre Steffen: Wäre gut, wenn du den Fehlerspeicher auslesen lassen könntest. Die Meldung "Abgas Werkstatt" kann verschiedene Gründe haben. Wegen dem Öldruck, ist dieser auch hoch genug, wenn die Meldung ansteht? Dann wird der Öldruckschalter defekt sein, oder der Stecker bzw. Kabel hat ein Problem. 02.02.22
Wo genau sitzt dieser öldruck Schalter. Und drr Fehlerspeicher ist leer öldruck liegt bei 1,3 bar
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Andre Steffen02.02.22
Alexander Gerk: Wo genau sitzt dieser öldruck Schalter. Und drr Fehlerspeicher ist leer öldruck liegt bei 1,3 bar 02.02.22
Der Öldruckschalter sitzt, wenn du vorm Auto stehst, vorne rechts am Zylinderkopf. Es gibt bei YouTube ein Video genau für deinen Motor. https://youtu.be/-RSnuiDxZ5c
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Alexander Pittrof02.02.22
Alexander Gerk: Wo genau sitzt dieser öldruck Schalter. Und drr Fehlerspeicher ist leer öldruck liegt bei 1,3 bar 02.02.22
Der öldruck sollte mindestens bei 2 bar liegen
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Günter Czympiel02.02.22
Faustregel bei Oeldruck pro 1000 1/min 1bar. Regelventil öffnet 4-4,5 bar.
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Gelöst
Weißer Rauch nach Motoreninstandsetzung
Moin Jungs und Mädels, Ich hab hier ne kleine Diva mein Golf 4 1.6 8V SR mit dem MKB AKL. Dieser hatte ein Zylinderkopfschaden, Nockenwelle ist komplett eingelaufen gewesen. Dabei hatte ich alles vom Ventiltrieb getauscht sowie die Ölpumpe, jetzt räuchert er nur ein bisschen im Stand und bei Teillast bzw. Volllast stehst du in einer weißen Rauchwand. Ich hab keine Ahnung mehr, was es sein kann. Kühlwasser verliert er nicht und verbrennt er auch nicht, der Rauch riecht sehr nach Kraftstoff, so 'ne Art beizender Gebrauch halt. Fehlerspeicher ist nix hinterlegt, weswegen ich ratlos bin. Einzig und allein finde ich das die Einspritzmenge sehr hoch ist, kann auch nur mit so vorkommen, weil ich keine Sollwerte hab. Vielleicht gibt es hier jemanden, der helfen kann.
Motor
Phillip Bartelt 1 29.09.24

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