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Martin Windham31.01.22
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2 Sekunden klappern beim Kaltstart | MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model

Hallo, ich habe den 136 PS Diesel gekauft. Seit einiger Zeit klappert er beim Start ganz kurz. Reicht es da aus, nur den Spanner zu machen und im Sommer dann die Kette? Danke Euch.
Motor

MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204)

Technische Daten
INA Spanner, Steuerkette (551 0119 10) Thumbnail

INA Spanner, Steuerkette (551 0119 10)

HELLA Schalteraufnahme (8HG 716 734-007) Thumbnail

HELLA Schalteraufnahme (8HG 716 734-007)

FEBI BILSTEIN Spanner, Steuerkette (17773) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Spanner, Steuerkette (17773)

Mehr Produkte für C-KLASSE T-Model (S204) Thumbnail

Mehr Produkte für C-KLASSE T-Model (S204)

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Doozer202431.01.22
Hallo! 2.Sek klickern ist noch im Rahmen, der muss ja erst Öldruck aufbauen, dadurch wird die Kette gespannt! Sonst stell dich mal ein Video ein! Wenn dann alles zusammen erneuern!
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Gelöschter Nutzer31.01.22
-kettenspanner prüfen kann auch mit der Zeit Ermüdungs Erscheinungen bekommen .
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Franz Rottmann31.01.22
2 Sekunden klappern, da würde ich eher auf Hydrostösel tippen. Wie schon gesagt, nimm mal ein Video mit dem Geräusch auf,dann wissen wir mehr.
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Doozer202431.01.22
Doozer2024: Hallo! 2.Sek klickern ist noch im Rahmen, der muss ja erst Öldruck aufbauen, dadurch wird die Kette gespannt! Sonst stell dich mal ein Video ein! Wenn dann alles zusammen erneuern! 31.01.22
Klappern
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Thomas Scholz31.01.22
Nur spanner machen reicht nicht wenn das komplette Progamm
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Philipp Pachler31.01.22
Der braucht ganz kurz bis der Öldruck da ist. Kannst es ja mal beobachten. Wenn es dann mehr wird, würde ich danach schauen.
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Oezkan Deniz31.01.22
Das ist ein bekanntes Problem bei diesen Motoren ganz klar und eindeutig wenn das klappen 2 Sekunden ist ist das überspringen der Kette nicht mehr fern schnellstmöglich Kette und Spanner und gleitschienen erneuern dann haben sie lange Zeit Ruhe
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Ich bin auf Eure Diagnose gespannt MKL, Klappern und mehr
Hallo, ich habe einen C180 mit dem M271 Evo Motor . Als ich letztens unterwegs war, ging an einer Ampel die MKL an und der Motor klapperte. Beim Auslesen dann "NW Position unplausibel zu KW Position". Das Auto habe ich dann per Abschleppwagen in die Werkstatt gebracht. Steuerzeiten wurden geprüft. Alles schön . Spanner und Steuerzeiten ok. Das Auto läuft auch wieder ganz normal .
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