Poltern nach Strebentausch | MERCEDES-BENZ /8 Coupe

Wenn die Spur nicht mehr stimmt von die Räder dann dreht das Lenkrad sich nicht mehr automatisch zurück

Hallöchen 1. bei koppelstangen tauschen kann man eigentlich nichts verkehrt machen.. 2. Streben ? Querlenker meinst Du ? sind diese eventuell vertauscht worden ( re., li. ?) alles schon vorgekommen..

Du kannst ausschließen das diese falsch eingebaut wurden.

Guten Abend Helmut, was genau verstehst du unter "Streben"? Beim Tausch der Querlenker sollten die Schrauben erst angezogen werden, wenn das Rad unter Lädt steht. Dieses würde aber nicht solch einen Fehler verursachen. Hast du die Spurstangenköpfe auch gewechselt? Ggf. auch die Axialgelenke? Dann könnte entweder der Lenkwinkelsensor meckern, oder das Lenkgetriebe ist beschädigt. Zu1) Einmal zur Achsvermessung fahren und dann läuft es wieder. Zu2) Wenn beim Ausschreiben der Axialgelenke Öl kommt, muss geprüft werden, wo es herkommt. Meistens ist dann das Lenkgetriebe defekt. Grundsätzlich einmal die Achse anheben und am Rad leicht wackeln (oben/ unten und seitlich) hier sollte kein Spiel sein. Zudem einmal den Servoölstand kontrollieren.

Mit streben meine ich die querlenker vorne.Das sind 2 streben pro Seite.Diese können nicht vertauscht werden,ersten steht auf den streben jeweils r oder l drauf und die passen nicht wenn mann sie auf die andere seite einbauen will.

Die Lenkung stellt sich durch den nachlauf selbsttätig zurück. Da könnte etwas verstellt oder verbogen sein

Das mit der spur kann ich mir schon vorstellen.Aber das poltern beim Bremsen ist komisch,

Hast du diese mit den Altteilen verglichen? Nicht das ein falscher Satz geliefert wurde.

Nach dem Querlenkertausch musst du zur Achsvermessung. So kann sich das Lenkrad nicht zurück stellen. Hast du die Schrauben im belasteten Zustand festgezogen? (Am Boden) Ansonsten stehen die Lager Beim Fahren unter Spannung und können Geräusche verursachen.

Ja hab sie verglichen und es sind original Mercedesteile,kosteten knapp 600 euro

Das mit den Schrauben festziehen lässt sich doch bestimmt auch noch nachträglich machen,wieder lösen am Boden Stellen und dann festziehen oder.Falls ich dafür neue Schrauben nehmen soll,hätte ich auch noch einen neuen Satz da.

Ja darauf wollte ich hinaus. Das kannst du immer noch genau so machen.

Gut dann versuche ich das morgen mal.Das mit der Lenkung hab ich eh auch drangedacht ,wollte nur beide fehler beschreiben.

Wenn das Geräusch danach weg ist, möglichst schnell zur Achsvermessung, bevor du dir die Reifen versaust.

Hallo Helmut, ich habe das auch schon mehrfach bei meinem 203er gemacht. Als Erstes würde ich die Schrauben eingefedert anziehen, d.h. im Stand lösen, paar mal wippen-, wieder anziehen. Anschließend beide Seiten anheben und an Rädern wackeln - auf Sicht und Geräusche achten. Wenn Du MB Originalteile verwendet hast - Vergleiche die Teilenummern. Prüfe auch die Spurstangen - innen Axial und außen Kopf. Wenn Du die Spurstange nicht gelöst hattest, glaube ich nicht, dass es an der Spur liegt. Hattest Du vorher einen Unfall oder Ähnliches? Wie ist der Stand im Behälter Lenkung? Spur einstellen würde ich im Moment noch nicht - such erst mal den Fehler! Viel Erfolg