Startet sehr schlecht nach langem Stehen | VW

Auf Luft im Kraftoffsystem untersuchen.

Wie kommt den die Luft dort rein?

Glühlerzen/ Kraftstoffzufuhr

Z.b. durch ein kaputtes Druckhalteventil am Dieselfilter fahren oder durch ein defektes Kraftstoffdruck-Halteventil an der Kraftstoffpumpe... Versuch mal vorm Starten des Motors fünf bis sechs Mal nacheinander in Abständen von fünf bis sechs Sekunden die Zündung ein und wieder auszuschalten bevor du den Motor startest springt er dann besser oder nahezu sofort an ist genau das dein Problem....

Moin. Es könnte eine Undichtigkeit im Kraftstoffsystem sein, so daß die Kraftdtoffleitung beim längeren Stehen "Luft zieht". Dann läuft der Kraftstoff über Nacht zurück in den Tank und der Motor rmuß erstmal die Luft aus dem System bekommen..... Hört man bei Zündung ein die Kraftstoffpumpe? Ggf könnte diese auch nicht arbeiten..... LG

Ggf. Kraftstoff Filter wechseln, wenn schon sehr alt. Benzin Fördermenge prüfen... Letzter Glühkerzenwechsel?... Evtl. kommen viele Fehler zusammen. Ein defekter Kühlmittelsensor wäre auch denkbar dann wäre allerdings ein Fehlereintrag.

Danke das werde ich versuchen

Erst mal aber noch prüfen ob die elektrische VFP auch arbeitet 🤗

Natürlich Bernd... völlig korrekt... Der Toareg hat übrigens seine Schlüssel 🔑 wieder angenommen... Mit der Anlernprozedur in den Schlössern...

Wo sitzt die vfp

Hast du das Problem auch im Sommer oder nur wenn es so wie jetzt, früh bei ca 0 Grad ist ?

Die Pumpedüsenmotoren haben auch ihre Probleme mit dem Kabelsatz welches zu den Pumpedüsen gehen. Die machen auch sehr oft Probleme.

Die sitzt im Tank. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass die gar nicht funktioniert oder Aussetzer hat, sonst würdest du zwischendurch nämlich liegenbleiben oder das Fahrzeug erst gar nicht laufen...

Bild VFP.... Mit Tankgeber...

Ich warte Mal bis morgen und werde berichten danke an alle

Wenn irgendwo ein Loch ist, oder ein Rückschlagventil defekt ist

Sollte schon Diesel im Tank sein und kein Benzin ( ist ja ein Diesel)😉

Eventuell die Sicherung der Glühkerzen. Das hatte ich mal bei meinem Jetta 2 TD. Dann habe ich demel die Glühkerzen neu machen lassen. Und am Ende war es die Schmelzsicherung vorne im Motorraum. So wie du das beschreibst, kommt mir das bekannt vor.

Sorry, habe mich falsch ausgedrückt... Klar Diesel...

Habe das heute Mal Versuche braucht nur noch die Hälfte an Umdrehungen

Pumpe funktioniert aber

Würde sagen, da du dafür nich am dem Tank ran musst (da kann auch noch das Ventil defekt sein) , besorge dir erstmal dieses Ventil vom Dieselfilter (Bild oben). Das lässt sich easy tauschen und sollte verhindern, dass der Keaftstoff über längere Zeit in dem Tank zurückfließt...

Danke das Versuche ich

Startet jetzt auch wieder wenn er über Nacht stand

Hallo Maurice! Und was hast du alles getauscht bzw. gemacht? Irgendwie wurde ich ja eben markiert für die Lösung, aber da scheint was nicht zu passen... Entweder das wurde durch die Moderation entfernt weil etwas nicht ganz korrekt war von mir, oder du bist vllt. noch nicht überzeugt? Gruß

Trotzdem ist es wieder oder immer noch rot... komisch... Als ungelöster Fall gelistet... 😧