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Marco B.08.10.24
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E-Batterie 48V beim Mild-Hybrid | AUDI A6 Allroad C8

Hallo zusammen, wenn man das Start/Stopp System für immer ausschaltet, wird dann die E-Batterie 48V, die so teuer in der Anschaffung ist, nicht irgendwann defekt werden? Ich frage deshalb, da das ein bekanntes Problem bei Audi A6, C8 ist, das diese teure E-Batterie kaputt gehen kann. Kann kann mit dem Ausschalten die Batterie vor einem Defekt und Ausfall schützen? Falls ich mit der Annahme falsch liege sollte, dann würde ich ich gerne wissen, wie man grundsätzlich diese E-Batterie abschaltet und somit vor einen Defekt dauerhaft schützen kann. Für eure Antworten besten Dank.
Kfz-Technik

AUDI A6 Allroad C8 (4AH)

Technische Daten
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Torsten Zorn08.10.24
Die Fahrzeuge haben ein zusätzliches 48v bordmetz mit startergenerator und ohne die Batterie springt der nicht mehr an . Gruß
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HillyBilli8508.10.24
Torsten Zorn: Die Fahrzeuge haben ein zusätzliches 48v bordmetz mit startergenerator und ohne die Batterie springt der nicht mehr an . Gruß 08.10.24
Da kannst nichts abschalten. Dann hast das falsche Auto.
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HillyBilli8508.10.24
Wenn das ein bekanntes Problem ist kann es sein das Audi vielleicht was auf Kulanz übernimmt. Wichtig wäre wenn das Auto auch regelmäßig bei Audi war zur Wartung.
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Jochen Binzenbach08.10.24
Man darf das Start Stop nicht mehr ganz abschalten das ist mittlerweile vom Gesetzgeber verboten und sollte es trotzdem gemacht werden verliert das Fahrzeug seine Zulassung
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Marco B.08.10.24
HillyBilli85: Wenn das ein bekanntes Problem ist kann es sein das Audi vielleicht was auf Kulanz übernimmt. Wichtig wäre wenn das Auto auch regelmäßig bei Audi war zur Wartung. 08.10.24
Meine Batterie läuft ja noch. Es geht mir nur zur Vorbeugung, bevor man viel Geld dafür bezahlt. Gruß Marco
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Marco B.08.10.24
Jochen Binzenbach: Man darf das Start Stop nicht mehr ganz abschalten das ist mittlerweile vom Gesetzgeber verboten und sollte es trotzdem gemacht werden verliert das Fahrzeug seine Zulassung 08.10.24
Das ist mir schon klar. Schade, dass immer mehr Technik bebeit wurd und wir die Verbraucher und Nutzer dafür gerade stehen müssen. Solche Systeme sollten grundsätzlich eine Lebenslange Garantie bekommen, da die Benutzung ein Muss ist und so gewollt ist.
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HillyBilli8508.10.24
Marco B.: Meine Batterie läuft ja noch. Es geht mir nur zur Vorbeugung, bevor man viel Geld dafür bezahlt. Gruß Marco 08.10.24
Mit der Technik die verbaut ist kannst das leider nicht umgehen. Wie schon genannt würde dein Wagen nicht mehr anspringen. Außerdem wird der Motor unterstützt um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Leidtragende sind immer die Endverbraucher.
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Jochen Binzenbach08.10.24
Marco B.: Das ist mir schon klar. Schade, dass immer mehr Technik bebeit wurd und wir die Verbraucher und Nutzer dafür gerade stehen müssen. Solche Systeme sollten grundsätzlich eine Lebenslange Garantie bekommen, da die Benutzung ein Muss ist und so gewollt ist. 08.10.24
Vielleicht hätte man es aber vermeiden können indem man vor einem Kauf über die Schwachstellen eines Fahrzeugs Informieren würde und damit unnötige Unkosten vermeiden kann so zumindest mach ich es dann kann auch so eine Anschaffung schon mal ein paar Monate dauern
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Marco B.08.10.24
Jochen Binzenbach: Vielleicht hätte man es aber vermeiden können indem man vor einem Kauf über die Schwachstellen eines Fahrzeugs Informieren würde und damit unnötige Unkosten vermeiden kann so zumindest mach ich es dann kann auch so eine Anschaffung schon mal ein paar Monate dauern 08.10.24
Wenn man danach geht welches Auto keine oder bestimmte Schwächen hat, dann braucht man dich gar nicht erst rin Auto kaufen. Wenn man sich auf die alten Fahrzeuge an 2006 bis 2010 fokussiert, kommt dann wieder die Umwelt zum tragen. Egal wie es man nimmt, muss man draufzahlen. Leider.
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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