Auto springt nicht mehr an | FORD

Fehlercodes mit U deuten auf Probleme mit Spannungsversorgung hin Kontrolliere doch Mal alle Sicherungen und kontrolliere die Spannungsversorgung der Steuergeräte

Würde das Kombi zu ECU schicken und Instandsetzen lassen

Spannungsversorgung von PCM und BCM wurden unter Last geprüft.

U sind Netzwerkfehler... keine Spannungsfehler... Der Bus funktioniert nicht. Hst nichts mit Spannung zu tun, sondern eher mit einem offenen oder gestörtem Bus....

Man müsste mehr über die sogenannte Topologie bei dem Ford zu dem Baujahr wissen. Endteilnehmer oder Gateway (ist glaube ich BCM)... eventuell Endwiderstände defekt bzw der letzte Teilnehmer ist tot. Somit wäre der gesamte Bus offen... ich würde auf Kombiinstrument tippen. Da der Motor ja noch lief und es eine Störung angezeigt hat. Einer hatte es hier genannt. Meinen Daumen bekommt er... Ich hoffe Herr Wolf schaut hier noch vorbei, der weis das sicherlich...

Hast du mal den Motorkabelbaum geprüft im Bereich der Knickstellen? Hier gammelt es gerne.

Vor allem Höhe Automatikgetriebe

Unterspannung kann diese Fehler auch auslösen... Zumindest von VAG kenne ich das so, das die Steuergeräte voll damit sind, wenn das Bordnetz einbricht. Allerdings werden dann auch noch andere Fehler ala Pxxxx geworfen...🤔

Ja, das ist richtig Ingo. Aber ein U Code steht nicht für Unterspannung...

Genau! Hatten wir bei unserem mk4 auch. Da war ein Kabel durchgegammelt Richtung mst

Hallo da ich auch keinen expliziten buchstabe finde ,bringe ich auch u netzwerkfehler auch mit kabel allerlei in verbindung ,da buskabel auch leitende kabel sind ,nur eben daten !

Habe mich etwas missverständlich ausgedrückt... Unterspannung kann Netzwerk Fehler verursachen. Währe sicher zutreffender... 😇

Hallo der fehler p1607 hat was mit dem geztrebe zu tun !

Vielleich findet er den eingelegten gang nicht ,keine rückmeldung vom schalter , eenn er dann angenommen auf d steht springt er nicht an !

Kraftstoffpumpe(n)??? Mein Vater für mal einen Mercedes. Hielt an seinen Ziel an. Aus gemacht und ging nicht mehr an. War die Kraftstoffpumpe. Gruss

Dann dreht aber noch der Starter was aber hier nicht der Fall ist

Massepunkte kontrollieren LG

Wie sieht es mit der Batteriespannung aus.(das Fahrzeug besitzt eine Batteriespannung Überwachung) laut Schaltplan!

Du arbeitest da doch schon mit dem FDRS. Warum startest du dann nicht direkt eine SBDO? Der Tipp mit dem Kabelbaum hört sich zwar interessant an , aber passt eigentlich nicht mehr zu dem Baujahr. Was passiert wenn du den Fehlerspeicher löscht? Kommen dann alle Fehler wieder? Der P1607 hat laut Etis auch nichts mit dem Getriebe zu tun, sondern sagt aus das ein stromkreisfehler der Motorkontrollleuchte vorgelegen hat. Dreht der Anlasser den? Wird das Anlasser Relais angesteuert? Schaltet das Anlasser Relais durch?