Hallo, ich habe mit meinem Opel Corsa E folgendes Problem: Vor zwei Tagen bin ich mit einer leeren Batterie liegen geblieben. Fahrzeug Elektronik, wie Zentralverriegelung, Radio etc. ging alles noch. Er sprang aber nicht an, nur mit Starthilfe. Jetzt wurde eine neue Batterie verbaut. Er sprang auch an, aber am Folgetag sprang er wieder nicht an, nur mit Starthilfe. Habt ihr eine Idee ? Es soll in zwei Wochen eine große Tour nach Schweden gemacht werden und ich muss mich auf das Auto verlassen können. Danke im Voraus.

Guten Morgen liebe Freunde, ich habe gestern bei meinen Opel Corsa E festgestellt, dass er etwas Kühlmittel verliert. Ich musste ca. einen viertel Liter Kühlmittel nachfüllen. Die Schläuche sehen gut aus. Nun habe ich auf Verdacht, dass es die Zylinderkopfdichtung sein könnte, den Öldeckel aufgemacht. Siehe da, ich habe Flüssigkeit drin. Da ich aber viel Kurzstrecke fahre, könnte es auch Kondenswasser sein… Termin bei der Werkstatt habe ich jetzt, dauert allerdings noch ca. 2 Wochen. Bin gespannt, was bei einem Drucktest raus kommt. Die Frage, die ich mir stelle, ist etwas Kühlmittelverlust normal? Meint ihr auch, dass es die Zylinderkopfdichtung ist?

Hallo, ich musste schon mehrmals Kühlwasser nachfüllen. Mir ist aufgefallen, dass es nur eine Markierung für "Maximum" gibt, aber keine Markierung für Minimum. Nun frage ich euch, ist das etwas zu wenig Kühlwasser? Ps Motor ist auf dem Bild bei 90 Grad warm.

Hallo zusammen, mein Motor ruckelt früh, beim ersten Start am Tag. So ein, zwei Sekunden. Jetzt ist schon neu: Die Zündspule Zündkerzen Beide Nokemwellensenoren und der Kurbelwellensensor Was kann ich noch tun ? Danke euch!

Hallo, ab 3000 Umdrehungen geht er in den Notlauf und beschleunigt nicht richtig. Meine Frage ist: Kann es auch am Magnetventil der Nockenwellenposition oder an Stellen am Auspuff und Einlass liegen? Magnetventil Aktivkohlebehälter, Saugdrucksensor, Bypass-Ventil und das N75 Ventil des Turboladers wurden geprüft, sowie auch die Schläuche auf Undichtigkeiten überprüft. LG

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.