Wasser im Kofferraum | SUZUKI SWIFT IV

Da hilft nur: Einer guckt drinnen, und einer bespritzt den Wagen mit dem Gartenschlauch

Danke für die Antwort. :) Haben wir schon gemacht aber man sieht nur das es läuft aber nicht wo es von außen reinkommt. Von außen ist da kein sichtbares Loch oder ein Riss.

Dann kommt das Wasser schon oberhalb rein.

Da kannst du nur im Wagen sitzen.. alles abbauen was im weg ist und schauen wo es rein läuft.. Ich hab auch bei einem Mazda CX7 mir die Finger wund gesucht.. aber am Ende kam es von der Dichtung wo der Tankstutzen saß.. ich hab 3-4 mal geschaut, immer wieder etwas gefunden das es dort oder da rinnt! Erst nach Abbau von allem und hinten rein schauen, hab ich das gefunden!

Habt ihr schon mal die Rückleuchten ausgebaut und dann nochmal geschaut. Das wäre für mich eine Stelle wo Wasser rein laufen könnte bzw. sich auch Dreck ansammeln und daher das Wasser nicht gescheit abfließen kann.

Die Rückleuchten hatten wir ab und haben diese gereinigt. Leider auch ohne Erfolg. Es läuft einmal unterhalb der Rücklicht eher in Richtung Kofferraumschloß rein und einmal oberhalb. Das ist wirklich zum verzweifeln. Man sieht das es am Blech läuft aber da das Blech teilweise doppelwandig ist kann man dort nicht richtig hineinschauen.

Bei dem Zwerg wird gerne auch der Zipfel feucht, also die Dichtung der Antenne auf dem Dach und dann sucht sich das Wasser seinen Weg in den Innenraum ( nur falls verbaut natürlich ).

Dankeschön. :) Wenn wir das Wasser über die Kante am Kofferraum laufen lassen, quasi hinter der Dachrinne, läuft das Wasser ins Auto. Daher war die Antenne da schon als Ursache raus.

Hallo. Hat der oben in der Ablaufrinne auch diese Klebe kante wo Dach und Seitenteil zusammen kommt? Da war doch mal bei den Autodoktoren (waren allerdings Ford Focus wenn ich mich nicht täusche) das diese Überlappung undicht war und da das Wasser rein gekommen ist

Man kann mit Karosserie Dichtmasse die Übergänge von außen abdichten. Gibs aber soweit mir bekannt nur in Grau Weiß und Schwarz.

Smart hatte da mal massive Fertigungsprobleme, da wurde alle Blechnähte von außen abgedichtet.

Hi Nina, eine gute Hilfe sowas zu finden ist eine Nebelmaschine. Die Lüftung auf volle Pulle drehen und mit dem Nebelstrahl an verdächtigen Stellen (Gummis z. B.) langsam entlang fahren. An der undichten Stelle verwirbelt der Strahl dann etwas. Das muss man aber in einer Garage/Halle machen wegen Windstille. Man kann das auch umgekehrt machen und den Innenraum vollnebeln und schauen wo der Nebel aussen austritt, nur hast du so halt den ganzen Nebel im Auto, geht aber auch ;)

Hat dein Fahrzeug zufällig Schiebedach wenn ja dann die abläufe und die Schläuche kontrollieren. Oft werden die mit der Zeit kürzer und sind somit nicht mehr dicht

Hier hab ich das Video dazu gefunden. Ab Minute 13:37 https://youtu.be/yGklEcK1nSs?si=fda_0J3KSN_v5rBU

Hallo Nina, wenn Community Mitglieder in ihren Beiträgen Fragen stellen ist es notwendig das die Themenersteller die Fragen ausreichend beantworten. Wie Marcel bereits gefragt hat! Hat das Fahrzeug ein Schiebedach? Hast Du mal Kontakt mit Suzuki aufgenommen? Gab es von Suzuki eine Antwort?

Hatte dir das im Beitrag von Peter geschrieben und seh nun das du einen eigenen hast: Bei so einem schweren Fall würde ich systhematisch von unten nach oben vorgehen und nur punktuell abgießen. Ein Farbstoff in weichem Wasser kann helfen. Ggf. zum testen was teilweise oder ganz abkleben. Keine Spuren verwischen, langsam vorgehen und viel mit den Augen arbeiten. Was man raus / ab hatte mit "Affenkacke" oder anderem Dichtmittel wieder montieren. Mit Endoskop die Hohlräume befahren. Stoßfänger ab - Aufnahmen, Verschraubung, Clips, Stopfen, Kabeldurchführung. (auch AHK) Zwangsbelüftung - Gummilappen, Eindichtung an Karosserie (bestens ausbauen und Tragbild ansehen) Rückleuchten - ebenso. Abschlußblech - Versiegelung der Stöße, Schweißpunkte (Haarriß) auch seitlich und an Eckpunkten ganz oben. Tankmulde - (Züge, Kabel im Verlauf) Radlauf - Zierblende (Clips) Seitenscheiben - Dichtung, Verklebung. Klappendichtung - abziehen, Blechanbindung Außen/Innenhaut (Kappilarwirkung) (mein Favorit) Anschlagpuffer - locker geschrumpft. Gasdruckfedern - Verschraubung. Scharniere - ebenso. Gummitülle Kabelübergang - Schmutz, Rost, eingerissen, Loch. Dachreeling / Zierleise - anbindung zur Karosserie. Dachantenne - Fußdichtung. Schiebedach - Eindichtung, Abläufe. Spoiler - Dritte Bremsleuchte - Spritzdüse - Wischerwelle - Heckklappe - Blechfalze, Ablauflöcher, Tragbild der Dichtung (mal Verkleidung ab und reinsehen) Scheibe - Dichtung, Verklebung. So, ich habe fertig und du nen meterlangen Auftrag. Und das mir das bis nächst Jahr feddich wiierd näch. 😁 wünsche erstmal guten Rutsch 🚀🎆