Hallo zusammen, bei dem aufgeführten Opel Vivaro habe ich ein Problem festgestellt: Das Fernlicht funktioniert nicht mehr. Das Abblendlicht hingegen funktioniert einwandfrei. Verbaut sind H4 Glühlampen, die sowohl Abblendlicht als auch Fernlicht kombinieren. Die Glühlampen wurden erst kürzlich durch neue Osram H4 Glühlampen ersetzt. Sobald ich das Fernlicht einschalte, erlischt die Anzeige im Kombiinstrument, dass das Licht eingeschaltet ist. Gleichzeitig geht das Abblendlicht aus. Sobald ich den Schalter auf Abblendlicht stelle (ohne das Fernlicht zu betätigen), geht das Abblendlicht wieder an. Habt ihr vielleicht schon ähnliche Erfahrungen gemacht? Vielen Dank im Voraus.

Liebe Gemeinde, ich hab eine Unwucht zwischen 80 und 90 Km/h unter Last im 5. und 6. Gang. Man hat das Gefühl, das Rad fällt bald ab. Mit der neuen Antriebswälle war es für ein paar Kilometer wieder gut.

Servus :) nach jedem Motorstart wird folgender Fehler angezeigt: P0380 - Vorglühanlage Stromkreis offen oder Spannung zu groß Ich komme nicht mehr weiter und würde mich freuen, wenn jemand noch eine Idee hätte was es sein könnte. Danke im Voraus.

Hallo Zusammen! Ich habe ein Problem mit meinem Fahrzeug. Die ESP-Lampe leuchtet auf, sobald ich das Fahrzeug starte. Allerdings geht sie sofort wieder aus, sobald ich einige Meter fahre. Vor und nach der Fahrt habe ich das Fahrzeug mit einem Bosch Tester ausgelesen, aber es wurde kein Fehler hinterlegt, auch nicht zu dem Zeitpunkt, als die Lampe leuchtete. Was kann das sein?

Hallo. Bin mit meinem Vivaro ganz normal Strecke Gefahren als auf einmal die Kontrollleuchten im Tacho für Service/Motorelektronik und Vorglüh/Motorelektronik anging. Als ich dann weiter fuhr, merkte ich das er auch noch im Notlauf war. Da habe ich schon wieder Panik geschoben. Habe dann Diagnosegerät angeschlossen, um zuschauen was es sein könnte, nach langem rum suchen und mehreren Versuchen ins Motorsteuergerät reinzukommen habe ich einmal Fehlercode DF 1020 und P235 F-01 ausgelesen, die soviel heißen: DF 1020 = Verdünnung Motoröl P 235 F-01 = Motoröl Verschlechtert bedeutet Habe diese aber nicht erst gelöscht bekommen, dann habe ich versucht diese über die Service Intervalle zu löschen ging auch nicht. Habe aber auch erst einen Ölwechsel mit Filter wechsel gemacht, von daher, Öl ist okay. Habe dann im Netz gelesen, dass es wo ein Problem sein soll, dies zu löschen, habe dann etwas im Netz gefunden, wie man Service Rückstellungen ohne Diagnosegerät hinbekommt. Gaspedal treten halten Zündung anstellen Bremspedal 2x mal kurzzeitig treten Aber die Ganze Zeit auf Gaspedal bleiben Dann nochmals Bremspedal treten und gleichzeitig Gaspedal und Bremspedal loslassen Zündung aus und wieder an es müssten die die Service Lampe und Vorglühlampe aus gegangen sein. Desertieren fährt er nicht mehr im Notlauf Ich hoffe, konnte damit noch jemanden Helfen, aber schaut trotzdem nach eurem Öl oder macht einen Ölservice. Mit freundlichen Grüßen Rico

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.