[Gelöst] 7 Gang DSG nimmt keine Gänge an | VW

Question

VW: Hallo liebe Community,
bei meinem Golf Plus 1,9 TDI 7Gang DSG wurde heute die Mechatronik vom Getriebe getauscht.
Die Pumpe fördert max. 38 Bar und pumpt durchgehend, wenn die Zündung eingeschaltet ist.
Der Wert fällt sofort auf unter 20 Bar
 sobald die Zündung ausgeschaltet wird. Der Druckspeicher wurde angeblich getauscht und alles neu abgedichtet.
Sobald der Wagen auf 90 Grad ist, fängt er an nicht mehr zu schalten, bzw. er schaltet erst ab 4000 Umdrehungen.
Rückwärtsgang lässt sich nur beim 2 oder 3 Mal einlegen. Was kann ich noch machen? Das Problem ist nach dem Tausch unverändert präsent.

Accepted Answer

Hast ja schon ein paar Tipps bekommen, allerdings ist das ja schon sehr merkwürdig, dass selbst nach Austausch das Problem weiter vorhanden ist. 
Ist da wirklich eine komplett neue Mechatronik verbaut worden? 
Die Mechatronik hat ihr eigenes Steuergerät innerhalb des Aggregats. 
Der Motor für den Pumpenantrieb, die Pumpe selbst und der Druckspeicher sind ebenfalls darin. 
Die Mechatronik gibt's als AT-Teil komplett oder auch ohne Steuergerät.
Also wären hier elektrische oder auch hydraulische Fehler möglich.

Answer

Es ist zwar nicht ganz die Lösung, aber zumindest ist der Ansatz richtig und ich möchte den Schraubenschlüssel nicht verfallen lassen.... Nach ewigem hin und her hat der Machaniker nun festgestellt, dass das Gehäuse vom Druckspeicher
 einen Haarriss hatte, wodurch im Endeffekt das Öl austrat und somit der Betriebsdruck zu niedrig war. Eigentlich sollte das Teil, wenn man die KOMPLETTE Mechatronik tauscht, mitgetauscht werden, das wurde dann wohl nicht gemacht. Das Auto schaltet wieder einwandfrei und die Pumpe geht nach dem Betätigen der Zündung nach 3 Sekunden aus. Danke für eure zahlreichen Tipps und Ratschläge. Frohe Weihnachten

Answer

Versuche es mal bei Truckpoint Leverkusen. Die können dir bestimmt weiter helfen. Haben viel mit dsg getrieben zutun.

Answer

Was steht denn im Fehlerspeicher?

Schaltgabellagerung iO?

Answer

Es kann mehre Ursachen haben Metatronik oder ein Schaden im getriebe selbst eine Repartur ist bei uns im Haus möglich.

Autotechnik Helmut Felske

Answer

Mit was wurde der Fehlerspeicher ausgelesen?

Answer

Mit einem Autel Maxi Pro MP808K

Answer

Der Hydrauliksystemdruck ist zu niedrig.
Nach meinen Angaben müsste er zwischen 40 und 60 bar liegen.

Answer

Steht bei mir im Tester auch so drin, Sollwert 60 Bar. Das würde ja dann bedeuten dass die Pumpe einen Defekt aufweist, was wiederum bedeuten würde, dass die Mechatronik ohne Grund getauscht wurde (ca 1100 Euro).

Answer

Also die Pumpe befindet sich ja in der Mechatronik. Ebenso ja auch der Motor. 
Wenn es alles neu ist, ist das schon sehr seltsam, dass der Systemdruck zu niedrig ist.
Dann ist aber auch plausibel, dass erst mit höherer Drehzahl geschaltet wird. Da ist ja dann so gerade eben der erforderliche Druck vorhanden.
Wenn also die Pumpe dauerhaft läuft, um den Systemdruck zu schaffen, kann es auch nicht am Steuergerät liegen. 
Denn dieses macht ja alles richtig.
Erst wenn der Druck 60 bar erreicht wird der Motor abgeschaltet.
Also läuft die Pumpe durch.

Answer

Wenn die Pumpe neu ist und sie bringt nicht den erforderlichen Druck, dann ist entweder

- die Pumpe defekt
- nach der Pumpe was undicht
Und die Pumpe pumpt ständig die Flüssigkeit nur im Kreis herum.

Ich kenne den Aufbau nicht.
Es könnte auch sein, das die Pumpe zu wenig ansaugen kann.
Ist genug Öl drinnen?
Oder die Pumpe wurde falsch herum eingebaut,
falls das überhaupt möglich ist.

Answer

wenn den Tausch/Reparatur eine Werkstatt durchgeführt hat, ist diese auch für diese Haftbar und in der Garantie auf eine mangelfreie Arbeit. Bevor Du nun  woanders hin gehst, musst Du der Werkstatt die Möglichkeit geben den Mangel abzustellen. Natürlich auf Ihe Kosten.

Answer

Ja klar, das mache ich auf jeden Fall... War nur schon der dritte Besuch und man kann immer noch nicht mit dem Auto fahren. Deshalb versuche ich zumindest die Fehlerquelle zu erkunden.

Answer

DSG Getriebe neu anlernen lassen oder mal nach einem Software update schauen lassen.

Answer

Vielen lieben Dank für die ganzen Tipps und Ratschläge. Ich werde nun noch einmal alles durchgehen und halte euch auf dem laufenden.

7 Gang DSG nimmt keine Gänge an | VW

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