[Gelöst] Öl Verlust am OM352 6 Zylinder Diesel im Boot | MERCEDES-BENZ

Question

MERCEDES-BENZ: Hallo zusammen,
meine Eltern sind mit meinem Boot unterwegs von Brandenburg an der Havel gestern Abend bei Leverkusen auf dem Rhein liegen geblieben, bzw. In den Hafen eingefahren, nachdem sie festgestellt haben das der Motor einen Öl Verlust hat. Mein Vater ist mit seinem Latein am Ende. Er meint, dass das Öl wohl im Bereich der Einspritzpumpe herunter tropft. Der ADAC sowie der ansässige Boots Service meinen, Sie kennen sich mit den alten Motoren nicht aus. Hat vielleicht jemand Ahnung von den Motoren und kann uns einen Tipp geben? Leider sind die Möglichkeiten zur Diagnose etwas begrenzt, außer Werkzeug hat mein Vater nichts weiter dabei (Endoskop oder ähnliches).

Accepted Answer

Leichtlauföl und defekte Diesel Leitung sowie Wasser Verlust an der Wasserpumpe. In der Bilge sah das Gemisch aus wie Öl.

Answer

Schwierig da zu helfen .
Hat er schon den ölabscheider und Ventildeckel geprüft.
Dann bleibt noch der ölrücklauf .
Wie stark ist denn der ölverlusst?
Kann er Bilder machen?

Answer

Kurbelgehäuseentlüftung sauber und frei ? Ansonsten möglicher Ölverlust meist durch defekte Dichtungen

Answer

Simmering Riemenscheibe Kurbelwelle

Answer

Hallo,
Gibt es Fotos davon,
Möglich wäre Ventildecke/Zylinderkopfl Dichtung, Revisionsdeckeldichtung, Bereich wo die EP angeflanscht ist

Answer

Hinter der Einspritzpumpe müsste der Stößelstangen Deckel sein, vielleicht ist der undicht.

Answer

Thorsten hat schon wichtige Hinweise gegeben. Die Einspritzpumpe hat antriebsseitig eine Dichtung die an zwei Stellen sehr schmal ist. Wenn sich Druck im Kurbelgehäuse aufbaut, wird die Dichtung hier undicht.

Eine Werkstatt die sich mit MB-Trac oder Unimog auskennt, kann da am ehesten Hilfe leisten. Die haben meist auch die notwendigen Teile und Dichtungen.

Answer

Wenn dir dasweiter helfen kann :
Dieser Motor wurde auch im Unimog, MB Track und andere Nutzfahrzeuge verbaut ,wenn Öl an der Zuleitung raus kommt ist es oft eine Hohlschraube an der Leitung,simple Kupferringe dichten diese ab,sollte es die Pumpe selbst sein die ist von Bosch .Mal umhören ob es Landmaschinen Werkstätten in der Nähe gibt.Ansonsten schwierig was zu sagen Ölverlust irgendwo.

Answer

Vielen Dank für die ganzen Hinweise, Bilder habe ich aktuell keine. Werde meinem Vater jetzt dir Hinweise so durchgeben und schauen ob er etwas feststellen kann. Also eine Mercedes LKW Werkstatt mal kontaktieren? Dann werde ich mal Google bemühen.

Answer

Der Öl Verlust tritt nach ca. 4 Kilometern Fahrt gegen den Strom auf (2000 Umdrehungen/ min) heute war es ganz wenig da sie dann gleich wieder umgedreht sind. Gestern meinte er, es wären ca. 2 Liter kn der Bilge.

Answer

Vielleicht auch Mal bei Mogworld in Wuppertal anfragen.

Answer

Vielen Dank für den Hinweis

Answer

Hallo.
Die Dieselpumpen in den NFZ oder Traktoren haben meist eine Ölversorgung d.h die haben einen eigenen kleinen Tank oder sind mit an den Motorölkreislauf mit angeschlossen sowie man da mal kontrollieren.
Ich glaube bei dem Motor wird die Dieselpumpe über den Motorölkreislauf mit angeschlossen sein und es kann sein das da die Leitung undicht ist.

Answer

Vielen Dank. Ich leite das alles an meinen Vater weiter, er schaut morgen bei Tageslicht nochmal ob er etwas feststellen kann und macht auch nochmal eine Probefahrt, er hat wohl Schrauben an der Einspritzpumpe nachgezogen. Ich gebe bescheid wie es weitergeht.

Answer

Hi Robin,
die Kurbelgehäuseentlüftung vom OM 352 geht über ein Rohr nach unten ins freie, zumindest bei den LKW-Motoren… denke dass es beim Bootsmotor genauso ist. Baut das Rohr mal und reinigt es bzw schaut mal nach ob das verstopft ist. Wenn der Druck nicht weg kann drückt der Öl überall raus wo er‘s rausbekommt.

Weiter entlüftet der Motor über den Öleinfülldeckel auf dem Ventildeckel. Diese Deckel verknastern gerne und wenn hier dicht ist entsteht ebenfalls Überdruck im Kurbelgehäuse und er drückt Öl über das Rohr der Kurbelgehäuseentlüftung nach außen. Hier mal den Öleinfülldeckel in Benzin legen und die Lüftungsschlitze gut reinigen, z. B. mit ner Zahnbürste.

Beides wäre ne Erklärung dass das erst nach ner gewissen Fahrstrecke auftrifft und wäre sehr günstig zu beheben. Ich drücke dir die Daumen dass es nur sowas ist. Natürlich kann das auch deshalb erst nach ner gewissen Zeit auftreten weil das Öl dünner wird je wärmer es ist.

Der OM 352 ist insgesamt konstruktionsbedingt ein Ölfresser… allerdings sollte es nicht nach aussen sein😅

Answer

Ja genau, wird bei dem über den Motorölkreislauf versorgt… auch hier könnte es ne Undichtigkeit geben.

Answer

Moin
wenn gewünscht können wir..bzw. Dein Vater und ich morgen telefonieren. 
Bin nicht allzuweit weg, habe noch Möglichkeiten bei diesem Motor und ggfs.auch weitere Kontakte in der Nähe. 
Grüße

Answer

Vielen Dank für seinen Hinweis. Geht alles weiter an meinen Vater. Meine Eltern haben damit jetzt ca. 630 Kilometer auf dem Wasser zurück gelegt, bisher gab es keine Probleme... also bis gestern. Auch kein Öl Verbrauch oder so 😄 ich hoffe auch sehr das es sich leicht beheben lässt,  immerhin haben sie noch gute 390 Kilometer vor sich. Klingt jetzt erstmal nicht viel, aber auf dem Wasser kostet das Zeit 😅

Answer

Das wäre sehr nett! Wie können wir das arrangieren ohne die Nummern jetzt hier öffentlich zu machen? 😅

Answer

Schreibt an die Moderation, die arrangieren das bestimmt gerne. Oder einer von euch gibt hier seine Mail-Adresse bekannt und ihr schreibt euch darüber dann die Nummer😉

Answer

Vielen Dank, ich habe es so weitergegeben.

Answer

So,  kleines Update... mein Vater war jetzt gestern fleißig und hat alle Schrauben überprüft und nachgezogen,  hat sich auch einen Spiegel besorgt um hinter die Einspritzpumpe schauen zu können und konnte dort wohl auch Schrauben nachziehen. Sie haben dann heute den Motor warm laufen lassen und sind dann gestartet, nach ca. Einem Kilometer haben sie dann mit dem Spiegel geschaut und gesehen das wieder Öl hinter der Einspritzpumpe austritt. Also sind sie wieder umgedreht. Zu allem Überfluss ist dann irgendwann plötzlich im niedrigen Drehzahl Bereich der Motor einfach ausgegangen und hat sich erst wieder starten lassen nachdem er etwas abgekühlt ist. 
Sie versuchen heute jetzt nochmal einen Bootsservice zu erreichen ob der weiterhelfen kann. Ich fahre morgen aber nach der Arbeit dann auch selbst hin und schaue mal was da los ist.

Answer

Also, wir konnten am Sonntag das Boot weiterfahren. Jetzt ist wieder Zwangspause, diesmal aber wegen dem Hochwasser. Der Motor läuft. Es war kein Öl Verlust, bzw. Nur geringfügig dadurch das mein Vater Leichtlauf Öl verwendet hatte.  Das meiste war Diesel und Wasser. Zwei Diesel Leitungen hatten sich durchgescheuert und an der Wasserpumpe tropft es geringfügig. Vielen Dank an alle die Ideen eingebracht und oder Hilfe angeboten haben!

Öl Verlust am OM352 6 Zylinder Diesel im Boot | MERCEDES-BENZ

FEBI BILSTEIN Dichtung, Nockenwellen-Verschlussdeckel (108858)

HELLA Relais, Kraftstoffpumpe (4RP 008 189-151)

ELRING Zylinderkopfhaube (477.270)

ELRING Dichtring (848.380)

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