Startproblem | KIA PICANTO II

Definitiv Anlasser Defekt , genauergenommen ist es der Magnetschalter der nicht mehr Ausrückt

Hallo vielen Dank für die schnelle Antwort der Anlasser war auch meine Vermutung bei dieser beim starten kurz eingeschert ist so hört sich zumindest an. Und dann gar nicht mehr den Motor dreht ein anderes Geräusch. Wenn ich zu Hause bin werde ich dies auf jeden Fall überprüfen. Mit dem Auto ist sonst alles okay dieser lief gestern noch ohne Probleme aber heute beim starten ist dieser Fehler passiert.

Ja das ist der Starter bzw Klemm 50. Kannst mal mit ein Hammer drauf hauen und gucken ob am großen Kabel Strom anliegt wenn gestartet wird.

Hallo,der Motor dreht ja, könnte auch ein Mader im Auto gewesen sein und ein Kabel oder ähnliches beschädigt sein.Schau mal nach den Kabeln.mfg P.F

Ich habe ja eine überwachungskamera an der Garage und meinem ganzen Gelände diese Zeichnung permanent auf erkennen auch jedes Tier jede Ratte jeden Marder. Diese Kameras sind für personenerkennung sowie Tiere konzipiert. Diese Tiere hat dieser nicht aufgezeichnet also kann ich davon schon mal nicht ausgehen dass das ein solches Tier war. Ich werde aber auf jeden Fall alles noch mal prüfen ob irgendwo kotreste oder Beschädigung und Kabeln zu sehen sind vielen Dank für diese Information

Ich will jetzt nicht den Teufel an die Wand malen, aber der hört sich beim 2. Startversuch plötzlich so an, als ob er keine Kompression mehr hat. Evtl. ist der Riemen/ Kette übergespungen.

Gang rein, kurz ohne Kupplung eine 1/8 Umdrehung rollen lassen. Hört sich an ob Schwwungkranz und Starter genau so stehen das das Starter Ritzel nicht einspuren kann.

Ich fürchte, du hast recht. Wenn man genau hin hört, hört man den Magnetschalter einrücken. Mal folgendes probieren... Gang einlegen und das Auto ein paar cm verschieben. Dann nochmal versuchen. Vielleicht fehlen dem Schwungrad 2-3 Zähne. Währe aber hier ein saublöder Zufall. Ist auch eher ein Fiat Problem. (Ältere Fahrzeug)

Der Starter dreht doch langsam beim einspuren... 🤔

Wenn du am Auto bist, kontrolliere, ob sich die die Kurbelwelle (Keilrippenriemen) dreht. Wenn dem so ist, wird Franz wohl recht haben. 😔

Moin, hab mich nicht getraut das zu sagen, aber höre ich auch so raus. Mit Chance: Hatte öfter ein Phänomen bei dem es sich ähnlich anhört - völlig abgesoffen... Z.B. bei gestern abend noch kurz umgeparkt. Dann Kerzen raus (wenn du bei dem Motor leicht rankommst) beurteilen und Motor mal ohne drehen lassen. Sonst Gaspedal auf 1/3 bis Halbgas halten und sehr lange starten. Nicht immer so kurz wie im Video. Allerdings ein Risiko falls die Steuerzeiten tatsächlich daneben sind. Besser da erst gucken.

Wenn der Zahnkranz ( kommt einmal im Autoleben vor ) genau so blöd steht das das Starter Ritzel nicht einspuren kann hörst zwar das er dreht aber nicht langsamer wird und kreischt da Metall auf Metall.

Ich wollte mich für die zahlreichen Antworten bedanken ich werde wenn ich heute um 15 Uhr nach Hause komme das ganz genau noch mal prüfen. Werde dies so machen wie ihr das geschrieben habt. Das Auto hat keinen Zahnriemen sondern eine kettensteuerung. Ich werde erstmal probieren den Anlasser ob dieser einschert. Und damit der Fall behoben ist ist das okay ansonsten gehe ich weiter auf spurensuche. Sobald ich den Fehler gefunden habe werde ich dies hier beantworten vielleicht ist das für den ein oder anderen hilfreich dann

Auf jeden Fall hilfreich. danke viel Erfolg

Während der Starter betätigt wird selbstverständlich...

Hallo An alle die mir geholfen haben wollte ich mich erstmal bedanken. Die Ursache für den nichtstaat habe ich gefunden. Der Anlasser war okay. Kette überprüft Öl überprüft alles in Ordnung. Die Ursache war dass der brennraum so viel Benzin aufgenommen hat durch die ganzen startversuche ist der Motor im brennraum so abgesoffen dass dieser kein zündfunke mehr erzeugen konnte. Zündkerzenstecker Zündspulen überprüft. Zündkerzen rausgeschraubt brennraum von benzinresten befreit Zündkerzen gereinigt und gestartet und nun lief er halbe Stunde laufen lassen alles in Ordnung. Vermutung war er war mit Benzin vollgesoffen 🤣

Freut mich das es nix schlimmes war und du die Lösung "selbst" gefunden hast...

Da würde ich nicht zu schnell Entwarnung geben. Wenn der das nochmal macht, überprüfe die Einspritzdüsen. Nicht, das da eine undicht ist und dir mit dem Restdruck/Haltedruck einen Zylinder zu sehr mit Benzin "zulullert". Das könnte einen Wasserschlag nach sich ziehen! Behalte das im Auge. 😉

Das mit der pullernden Düse/n ist durchaus möglich, sehr wahrscheinlich und plausibel. Allerdings ist das bei meinen 4-5 Fällen, seit längerer Zeit weiterhin unproblematisch verlaufen. Son Auto hat eben auch mal nen schlechten Tag... Im Auge behalten - auf jeden Fall. Aber mal etwas Anderes was nicht zum Thema gehört: (möge es, die wirklich geschätzte, Redaktion auch unbedingt wieder löschen) Das sich manche TE (wohl eher aus Unwissenheit) "selbst auf die Schulter klopfen" oder "falsch danken" kennen wir ja mehrfach, und nett das es überhaupt einen Lösungskommentar gibt. Obwohl ich wie viele hier, Gott weis, wirklich kein Punktejäger bin um einen Preis zu erhaschen (im Gegenteil) und nur interessiert bin und helfen möchte, war ich vorhin bei diesem Problemfall, zugegeben wieder einmal etwas zerknirscht. Weil, der Mensch freut sich halt, und wenn es nur ein "Danke für deinen Hinweis" ist. hm... nun seh ich zudem auch noch zufällig das ich ziemlich "abgerutscht" bin und auch nur noch einen Punkt habe. höh ? Was hab ich denn getan ? Egal, nu is erstmal FA und morgen ev. ein neuer Tag.

Am 01.02.23 hat eine neue "Runde" begonnen Manfred. Alle haben nur noch null Punkte ab dem Zeitpunkt. Die Schraubenschlüssel bleiben aber erhalten.

Ansonsten gebe ich dir recht...

aaahzoh, hätte ich auch drauf kommen können. danke dir