[Gelöst] Nocke der Nockenwelle verdreht | BMW 3 Touring

Question

BMW 3 Touring (E91): Hallo zusammen,
Habe leider große Probleme mit meinem privaten Wagen. N43 Motor. Ich versuche mich kurzzufassen. Steuerkette erneuert. Habe Leider beim ersten Mal die Kurbelwelle Schraube nicht fest genug gemacht, dadurch hat die Kurbelwelle alleine gedreht. Wieder aufgemacht und Steuerzeiten neu. Dann hatte ich die Nockenwellen falsch drinnen. Motor startet nicht. Wieder Kette raus. Leider immer wieder dumme Fehler gemacht. Zuletzt hab ich alles neu gemacht, geprüft, dann hör ich beim Starten ein komisches Geräusch. Wieder aufgemacht. Auslassnockenwelle war am ersten Zylinder eine Nocke verdreht. Die Kipphebel lagen am ersten Zylinder Auslass daneben. Neue Nockenwelle besorgt, wieder alles zusammenbauen. Motor versucht Wieder zu starten. Wieder das selbe. Nun ist die 2 Nockenwelle wieder am 1 Zylinder Auslass, die eine Nocke verdreht (immer die 2 am ersten Zylinder). Ich bin am Verzweifeln. Das Ventil hat Spiel, wenn ich mit einer Verlängerung drauf drücke. Woran kann es liegen? Nockenwellen Versteller?
Kann ich den prüfen im ausgebauten Zustand? Und wenn der Defekt sein sollte, kann es sein, dass an einem Zylinder eine Nocke sich verdreht statt beide? 
Bin für jeden Tipp dankbar

Accepted Answer

Oh doch, die Nocken können sich verdrehen, diese sind nur auf der Welle aufgeschrumpft!
Wenn die sich verdreht haben, beim Aufsetzen der Ventile auf den Kolben, dann ist die Welle Schrott, sowie auch die Ventile krumm.

Answer

Um den Beitrag zu schließen. Zylinderkopf runter. Auslass Ventile alle krumm.

Answer

Da hast du dir einen größeren Schaden fabriziert. Es hatten wohl Kolben und Ventile feindkontakt. Es können sich Nocken auf der Welle nicht verdrehen. Da hast du wohl schwerwiegende Fehler gemacht.

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Kannst du in den zweiten zylinder rein schauen und sehen ob dort auf dem kolben etwas ist?

Du wirst dir etwas am Motor kaputt gemacht haben wodurch es kurz nicht mehr passt

Answer

Genau. Die geschrumpfte Verbindung ist eigentlich schon recht stark. Wenn er es schafft sie zu verdrehen, müsste man per endoskop eigentlich deutlich was sehen und auch im Ventiltrieb müsste was sichtbar sein.

Ich denke in seinem Fall lohnt sich eher ein Austausch Motor, da er ja schon länger daran rum spielt.

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Stimmt, da handelt es sich schon um eine gebaute Nockenwelle.

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Wenn die Kolben nichts angekommen haben, was ich bezweifel,dann würde eventuell ein überarbeiteter Kopf reichen
Aber bitte von einem Fachmann machen lassen, dann ist man auf der sicheren Seite und hat auch Garantie. Die Steuerung an einem Motor ist das Herzstück und da sollte man die Finger davon lassen, wenn man nicht über die erforderlichen Kenntnisse verfügt.

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Ich hab garnicht gewußt, das sich sowas verdrehen kann 🤔

Was aber normal jeder Mechaniker nach dem einstellen der Steuerzeiten macht ist, den Motor mehrere Umdrehungen mit der Hand zu drehen um dann noch mal die Steuerzeiten zu kontrollieren 😉

Ich denke auch, das hier ein "neuer" Gebrauchtmotor her muß.........

Answer

Danke erstmal für die Antworten. Ich werde mal die Tage den Kopf runternehmen um zu sehen was Sache ist. Ist ja nicht mehr viel Arbeit. Und nach jedem Zusammenbau hab ich den Motor mindestens 10 mal per Hand gedreht. Nie Probleme gehabt. Naja 🤷

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Kurzes Update. Habe den Kopf jetzt runter. 2 Ventile am 1 Zylinder Auslass sind krumm. Werde den Kopf abgeben zum Spezialisten. Kolben hat augenscheinlich nichts abbekommen. Denke Kopf überarbeiten und dann mit einem Fachmann zusammenbauen und dann läuft die Kiste hoffentlich 🙏

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Es kann schon sein, das sich ein Nocken auf der Welle gedreht hat und den Schaden verursacht hat. Bei manchen Fahrzeugen ist die Welle nicht aus einem Stück gefertigt  sondern die einzelnen Nocken werden aufgesintert. Bei denen kann es schon vorkommen das sich was verschiebt. MfG

Nocke der Nockenwelle verdreht | BMW 3 Touring

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