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Jakob Huber07.05.25
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Klimaanlage und Lüftung ohne Funktion | MERCEDES-BENZ M-KLASSE

Hallo, hab seit kurzen einen diesen Mercedes ML, leider funktioniert die Heizung und die Klimaanlage nicht. Das Bedienteil nimmt alle Funktionen an und steuert auch den Klimakompressor an, dieser läuft und die Leitungen werden auch kalt.
Fehlercode(s)
9406 ,
960A ,
9606 ,
9604 ,
9601 ,
9503 ,
9501 ,
9408 ,
9404 ,
9403 ,
9402 ,
9401
Elektrik

MERCEDES-BENZ M-KLASSE (W164)

Technische Daten
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MAHLE Wärmetauscher, Innenraumheizung (AH 263 000S) Thumbnail

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LÖSUNGSANTWORT
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Jakob Huber16.05.25
Der Fehler war das der Pinke Stecker der 40-Amper Sicherung des Gebläse Motors nicht gescheit veriegelt war und so nur 3 Volt am Gebläsemotor ankommen. Daraufhin habe ich den vorbesitzer gefragt ob er weiß ob an der Batterie was gemacht wurde... Die Antwort: Das Auto hatte eine Woche bevor ich das Fahrzeug übernommen habe eine neue Batterie bekommen. Beim Einbau ist mir dan aufgefallen das mann den Stecker unabsichtlich entriegelt und ein Stück nach unten drückt aber es nicht eindeutig sichtbar ist. Trotzdem danke für die vielen Tipps.
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HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

Dieses Produkt ist passend für MERCEDES-BENZ M-KLASSE (W164)

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Jakob Huber07.05.25
Hier ein Bild von den Fehlercods.
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Thorsten Höpfner07.05.25
Alle mit der Lüftung / Gebläse in Zusammenhang stehenden Sicherungen wurden überprüft ?
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Sascha Geiger07.05.25
Thorsten Höpfner: Alle mit der Lüftung / Gebläse in Zusammenhang stehenden Sicherungen wurden überprüft ? 07.05.25
https://www.bolidenforum.de/forum/mercedes/mercedes-ml-gle-gl-gla-glk/1388206-belegung-sicherungskasten-sicherungen-und-relais-der-mercedes-benz-m-klasse-ml-klasse-w164-2006-2011 Hier findest du alle Sicherungen/Relais
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Frank Boden08.05.25
Hallo, würde bei der Menge an LIN-Bus Fehlern erstmal das LIN-Bus Signal am Klimasteuergerät prüfen evtl. Zieht dir eine Klappensteuerung das Signal auf null durch Kurzschluss.
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Sascha Kalka08.05.25
Ich würde da einfach mal den Lüfter testen beziehungsweise das Leistung Regel Teil. Vielleicht ist es einfach nur defekt.
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MERCEDES-BENZ M-KLASSE (W164)

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André Brüseke08.05.25
Frank Boden: Hallo, würde bei der Menge an LIN-Bus Fehlern erstmal das LIN-Bus Signal am Klimasteuergerät prüfen evtl. Zieht dir eine Klappensteuerung das Signal auf null durch Kurzschluss. 08.05.25
Bingo... die letzte än beiden autodoktoren Folge auf Youtube ansehen. gleicher Fall am Toareg VW... Ein Stellglied legt den Bus lahm.... einen nach dem anderen ab und wieder anklemmen und Stecker leitungen auf Feuchtigkeit prüfen bis der schuldige gefunden ist...
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André Brüseke08.05.25
Getränkehalter unten drunter ist so ein Kandidat... Mal was ausgelaufen?
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Marcel M08.05.25
Die Vermutung liegt nahe das dass Klimaanlagen Steuergerät selbst Fehlerhaft oder defekt ist. Bei sovielen Datenbus Fehlern kann eigentlich nur das Steuergerät sein von der Klimaanlage
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Jakob Huber08.05.25
André Brüseke: Getränkehalter unten drunter ist so ein Kandidat... Mal was ausgelaufen? 08.05.25
Hab das Auto erst seit 5 Tagen. Ist aber noch gar nicht gegangen bei mir.
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André Brüseke08.05.25
Jakob Huber: Hab das Auto erst seit 5 Tagen. Ist aber noch gar nicht gegangen bei mir. 08.05.25
Ok... verstehe. Ist auch nur so eine Vermutung... oft läuft da mal was rein. Bei dem Touareg in den letzten Folgen saß genau unter diesem Getränkehälter eine der Klappen der Klimasteuerung hinten. Der Stecker war oxidiert und das Stellglied für die Klappe auch... Die Klappen hängen alle an einem "Eindrahtbus" , dem sogenannten LIN-Bus. Wenn zwischen dem LIN BUS Pin im Stecker und der Masseleitung Verbindung oder ein Widerstand entsteht dann legt das logischerweise den kompletten Strang lahm... Durch solche Fehler entsteht genau das Fehlerbild wie bei dir.. Huber 🤔 Sag mal, kommst du aus Österreich? Hab gute Kontakte nach Pruggern/Steiermark
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MERCEDES-BENZ M-KLASSE (W164)

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Jakob Huber08.05.25
André Brüseke: Ok... verstehe. Ist auch nur so eine Vermutung... oft läuft da mal was rein. Bei dem Touareg in den letzten Folgen saß genau unter diesem Getränkehälter eine der Klappen der Klimasteuerung hinten. Der Stecker war oxidiert und das Stellglied für die Klappe auch... Die Klappen hängen alle an einem "Eindrahtbus" , dem sogenannten LIN-Bus. Wenn zwischen dem LIN BUS Pin im Stecker und der Masseleitung Verbindung oder ein Widerstand entsteht dann legt das logischerweise den kompletten Strang lahm... Durch solche Fehler entsteht genau das Fehlerbild wie bei dir.. Huber 🤔 Sag mal, kommst du aus Österreich? Hab gute Kontakte nach Pruggern/Steiermark 08.05.25
Nein, ich komme aus dem Tiefen Bayern
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Jakob Huber08.05.25
Thorsten Höpfner: Alle mit der Lüftung / Gebläse in Zusammenhang stehenden Sicherungen wurden überprüft ? 07.05.25
Werde ich auf jeden fall machen, hab nur unter der woche wenig Zeit. Danke schon mal.
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Jakob Huber11.05.25
Sicherungen habe ich alle so weit geprüft, konnte leider keinen Defekt feststellen.
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Motor dreht, aber springt nicht an
Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Mercedes Ml 320 cdi w164, Baujahr 2006. Ich bin nach Hause gefahren, habe vor der Garage angehalten, das Auto ausgemacht, bin ausgestiegen, um das Garagentor zu öffnen. Als ich dann wieder eingestiegen bin und versucht habe, das Auto zu starten, ging die Zündung an, alles leuchtete, der Motor drehte sich, aber das Auto wollte nicht starten. Ich habe die originale Xentry-Diagnose durchgeführt und keine Fehler gefunden. Danach habe ich alle Sicherungen und Relais überprüft, aber alles war in Ordnung. Mir ist aufgefallen, dass ich die Kraftstoffpumpe nicht höre, wenn ich die Zündung einschalte. Ich habe gedacht, dass sie defekt ist, also habe ich eine neue bestellt und eingebaut, aber das hat nichts geändert. Ich habe dann das Zündschloss ausgebaut und von einer Firma überprüfen lassen. Diese haben mir bestätigt, dass alles in Ordnung ist. Jetzt stehe ich vor einem Rätsel und hoffe, dass jemand hier vielleicht das gleiche Problem hatte und mir helfen kann. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Dzhordzh Kirov 04.03.25

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