ABS Leuchte leuchtet außerorts | DACIA

Da bin ich aber sprachlos...

Hätte ja sein können, dass es noch ne andere Möglichkeit gibt, daher meine Frage.

Nein nicht mehr, da du vom Prüfverfahren her alles genau richtig gemacht hast. Durch das Wechseln der Trommeln von links nach rechts hast du es soweit wie möglich eingekreist. Erneuere aber direkt beide Trommeln , nicht das du dir das nächste Problem mit Sicht auf deine Bremse einbaust.

Sind die Trommeln neu gekommen? Wenn du Glück hast kannst du versuchen den Ring zu reinigen oder die alte Trommel kann mir nicht vorstellen dass die Bremstrommeln nach der Laufleistung schon hin sind

Ja die Bremse hinten ist komplett neu plus der ABS Sensor, den man eventuell gar nicht hätte tauschen müssen. Aber das sehe ich dann morgen wenn die neuen Trommeln da sind. Mich hat halt nur irritiert, dass es nur außerorts auftritt. Theoretisch müsste ja auch innerorts ein Unterschied in der Raddrehzahl gemessen werden. Es sei denn das System sagt innerorts ist das ok.

Das ist wegen deiner Geschwindigkeit. Umso höher die Geschwindigkeit umso unplausibler werden unregelmäßige Werte für das ABS System

OK also kann es sein, dass das System auch innerorts einen Unterschied feststellt, der Unterschied innerorts für das System aber ok ist.

Das Problem tritt erst bei höheren Geschwindigkeiten auf weil die Frequenz dann höher wird. Kann es eventuell sein dass die Trommel jemand fallen lassen hat und diese magnetisiert ist? Da ist doch kein ABS Ring mehr dran oder? Wenn das Magnetfeld nicht mehr in Ordnung ist, kann man die Trommel bzw. den Teil der das Signal überträgt etwas warm machen und schauen ob der Fehler wieder weg geht. Dann richten sich die Magnetfelder nämlich neu aus... Das hilft auch bei der magnetisierten Nockenwelle im Mini Cooper... einige erinnern sich vielleicht an die Folge der Docs...

Der Sensorring ist in die Bremstrommel gepresst. Ob der Monteur die Trommel fallen lassen hat, keine Ahnung, meine Freundin war ja bei der Montage nicht dabei. Es ist gestern erst aufgefallen, weil meine Freundin gestern mal Landstrasse gefahren ist, eine Vollbremsung machen musste und das ABS logischerweise nicht funktioniert hat.

Okay verstehe ist das denn ein richtiger Sensorring aus Metall mit Aussparungen die der Sensor liest oder ist das ein Magnetfeld- Ring? Bei beiden kann das kleinste bisschen metallischer Dreck oder Rost schon ein Problem darstellen....

Es ist ein Magnetfeld Ring. Neue Trommeln sind bestellt, damit sollte das Problem dann hoffentlich behoben sein. Ist ja eh ein Gewährleistungsfall der Werkstatt. Zumindest weiss ich nun, das ich beim einkreisen des Problems alles berücksichtigt habe.

Für diese Magnetfeld-Ringe gibt es Testkarten mit denen man das Magnetfeld sehen kann. Sicherlich kann man den Fehler darauf erkennen... Aber in dem Fall ist die Lösung ja nun da... Bei diesen Magnetfeld Ringen muss man immer höllisch aufpassen, nicht fallen lassen so ein Radlager oder eine Trommel... Das Magnetfeld verändert sich (N/S/N/S usw...) So entstehen diese Probleme oder durch heftige Hammerschläge... Vorschlaghammermethode ist nicht mehr so angebracht heutzutage....

Japp genau so, André hat dir das ja schon super erklärt