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Florian Schilling14.03.24
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Klimakompressor Kupplung wird nicht angesteuert | CITROËN C1 II

Hallo, die Füllung der Klimaanlage ist in Ordnung, jedoch wird die Magnetspule am Kompressor nicht angesteuert. Ich vermute einen Defekt an den Drucksensor. Es scheint sich dabei um einen Druckgeber und nicht um einen Druckschalter zu handeln. Hat jemand zufällig die Möglichkeit dies im Schaltbild nachzusehen und Pinbelegung Signal für den Kältemitteldruck mitzuteilen. Vielen Dank!
Bereits überprüft
Füllmenge, Spannungsversorgung, Ansteuerung Kompressorkupplung.
Elektrik

CITROËN C1 II (PA_, PS_)

Technische Daten
HELLA Relaissockel (8JA 003 526-001) Thumbnail

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Dieter Beck14.03.24
Hallo woher weisst du das nicht zu viel oder zu wenig in der klimaanlage drinnen ist ,hast du reingeschaut😉
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Thorsten Höpfner14.03.24
Nennt sich Druckschalter für Klimaanlage. Temperaturregler / Einstellung steht auf kalt ? Viel mehr gibt es da ja nicht, ist ja keine Klimaautomatik. Wenn Einstellungen, Kältemittel / Druck i.O Verkabelung zum Steuergerät , sowie vom Steuermodul zum Schalter und Bedienung hin überprüfen. Taster leuchtet ?
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MM0614.03.24
Hi, mit einem Bosch KTS kann man teilweise den Druck anzeigen lassen und schauen ob der Wert in Ordnung ist
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Florian Schilling14.03.24
Dieter Beck: Hallo woher weisst du das nicht zu viel oder zu wenig in der klimaanlage drinnen ist ,hast du reingeschaut😉 14.03.24
Ja, abgesaugt und neu befüllt
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Florian Schilling14.03.24
Thorsten Höpfner: Nennt sich Druckschalter für Klimaanlage. Temperaturregler / Einstellung steht auf kalt ? Viel mehr gibt es da ja nicht, ist ja keine Klimaautomatik. Wenn Einstellungen, Kältemittel / Druck i.O Verkabelung zum Steuergerät , sowie vom Steuermodul zum Schalter und Bedienung hin überprüfen. Taster leuchtet ? 14.03.24
Na ja Druckschalter kenne ich, das dürfte aber kein Schalter sein sondern ein Druckgeber. Mir geht es nur um die Belegung und ob der ein PWM Signal analog oder über LIN seine Werte überträgt. Leider konnte ich in dem Tester nicht den Analgendruck auslesen und mit den Manometer vergleichen. Der Kompressor hatte einen Lagerschaden an der Riemenscheibe. Vorher hat die Anlage ein und ein paar Sekunden später ausgeschaltet mit voller Gebläsestufe obwohl die Drücke normal waren Hochdruck bei ca. 9 Bar ND bei ca. 2 Bar. Ich hatte schon das Gefühl das hier noch ein Fehler vorliegt. Neuer Kompressor ist drin Ölmenge angepasst, Anlage gefüllt aber er schaltet jetzt nicht mehr ein. Wenn ich die Magnetkupplung versorge läuft der Kompressor und die Anlage kühlt auch.
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Thorsten Höpfner14.03.24
Relais ist i.O ?
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Florian Schilling15.03.24
Thorsten Höpfner: Relais ist i.O ? 14.03.24
Guter Tipp, werde ich prüfen
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