[Gelöst] Kein fahren möglich! | VW GOLF IV

Question

VW GOLF IV (1J1): Hallo liebe Gemeinde🙂
Ich habe folgendes Problem mit meinem Golf 4v5: 
Der Golf fährt weder vorwärts noch rückwärts.
Egal welcher Gang, ob nur in R oder in D oder wenn man die Gänge 1-3 manuell einlegt.
Wenn man am Wahlhebel die Gänge einlegt, merkt man das übliche leichte rucken und die Motordrehzahl geht runter wie immer, aber wie gesagt egal wie der Wahlhebel steht, das Auto fährt einfach nicht.
Es ist einfach mitten in der Fahrt mit langsamer Geschwindigkeit passiert.
Der Motor drehte auf einmal etwas höher, also (Drehzahl) und ich merkte, dass kein Vortrieb mehr vorhanden ist. Dann nach Hause geschleppt und gleich Fehlerspeicher ausgelesen, aber ohne Fehler nichts im Speicher, leider.🙂‍↕️ Ich hoffe jemand kann mir helfen🙈
Verbaut ist ein AG4 01M Getriebe

Accepted Answer

Wandler oder Beläge defekt ?

Answer

Ich wollte mich noch mal zu Wort melden 😄 
Vielen Dank für die Hilfe und Ratschläge auch wenn es das fast alles nicht war🙈😂.
Es ist tatsächlich so das der Wandler seinen Dienst verweigert🙈vielen Dank nochmals 👌🏻👍🏼💪🏼

Answer

Das ist möglich aber wie kann ich es heraus finden?

Answer

Erkennt der Tester die jeweils eingelegten Fahrstufen an ? Ist der Antrieb vom Getriebe zu den antreibenden Rädern gegeben ? Kupplung im Automatik Defekt

Answer

Ja Fahrstufen werden beim auslesen erkannt.
Und ja auch das beide Seiten des Autos einzelnt aufgebockt und am Rad gedreht kein drehen möglich.😕

Answer

Das kannst du nicht selber feststellen 
Du musst zu genaueren Diagnose wohl in eine Werkstatt

Answer

Habe ich mir fast gedacht 🙈

Answer

Hast du mal geprüft, ob dir eine Antriebswelle abgeschert ist? Gerade bei den Kugelgelenken muss man das nicht immer von Aussen sehen. Insbesondere wenn die Manschetten noch relativ neu sind. Bei Tripoden Gelenken kann der Stern gebrochen sein oder die Verzahnung ist nun rund...

Answer

Versuchsweise könnte nach dem Öl- / Filzerwechsel nochmal eine Getriebeaddaption durchgeführt werden, da kein Fehler hinterlegt. Wenn nicht erfolgreich, Fahrzeug aufladen und instandsetzen / lassen.

Answer

Ja die Manschetten sind seit 4 Wochen neu war erst beim TÜV vor kurzem.

Answer

Hatte ich auch erst im Verdacht und angedeutet, aber da würde wahrscheinlich doch eine Art Schleifen zu hören sein.

Answer

Würde man das hören während der Fahrt?
Weil ich kein Geräusch wahr genommen habe.
Also der Fehler aufgetreten ist

Answer

Ich noch genug Öl im Getriebe ?

Answer

Mehrmals das Öl getauscht mittlerweile schon🙈 mit richtiger Temperatur vom öl und und und

Answer

Wurde lt.TE samt Filter erneuert

Answer

Ja Öl und Filter erneuert

Answer

Nicht unbedingt... Bei einem gerissenen Zahnriemen berichten die Leute auch mehrheitlich, das sie nichts gehört haben. Kaum zu glauben, wenn man sich dann so einen Motor von innen ansieht. 😉

Du kannst das Fahrzeug ja mal auf P stellen und vorne anheben. Wenn sich dann ein Rad drehen lässt, weißt du wo du schauen musst.

Answer

Sag ich doch 🤣 ( bezog sich auf die Frage von Rembert ! )

Answer

😂ja stimmt hab ich auch schon von gehört

Answer

Ich habe es ja schon gemacht aber muss ich beide Seiten auf mal aufbocken oder immer nur eine?🙈🫠

Answer

Ich hatte sowas mal bei einem Audi.  Egal welcher Gang, kein Vortrieb. Erst, als ich das Lenkrad bei laufenden Motor und eingelegten Gang stärker eingeschlagen habe war etwas zu hören... Hat ganz schön geknallt und der Ruck im Lenkrad tat auch nicht wenig weh. 🤕 Danach konnte ich die Kugeln vom Parkplatz einsammeln. 🤷🏻‍♂️

Answer

Nur jeweils eine reicht.

Answer

Danke ich werde es gleich noch mal ausprobieren 👌🏼

Answer

Könnte die Welle sein die in das Getriebe geht, das diese gebrochen ist und dann nicht mehr die Kraft vom Motor ins Getriebe kommt.

Answer

Würde der Motor dann auch rücken wenn man die Gänge einlegt?

Answer

Das ist es leider nicht ich kann auch mit viel Kraft kein Rad bewegen😕 wäre auch zu einfach gewesen 😉

Answer

Zumindest kannst du die Antriebswellen und Differential schonmal ausschließen...

Answer

Immerhin 😄

Answer

Ich habe jetzt oder bin dabei mich mit den Magnetventilen zu beschäftigen🙈
Ventil N91 und N93. Ist es normal das die Ampere Zahl von 0.33A ca wenn man die Drehzahl erhöht auf 0.0A fällt? Kennt sich da jemand mit aus?

Answer

Auch schon mal ähnlich überlebt🤣 damals noch t4 Pritsche mit Palette Baustoffen drauf und dann Zack 0 Vortrieb, und alles schön irgendwo im nirgendwo mitten in der City noch in eine ruhige Seite Straße gerollt. Hab mir damals noch ein Fahrrad eines Kunden nach einem kleinen Fußmarsch geliehen der in der Nähe wohnt und dann mit nem Radl nach Hause Werkzeug packen und zurück unters Auto. Waren glücklicherweise aber nur die Schrauben am Flansch die sich warum auch immer gelockert hatten. Konnte vor Ort relativ zügig instandbesetzten werden. Wahrscheinlich fährt der heute in Afrika immer noch ohne Probleme und ohne Umweltplakette 😜

Answer

😂😂😂

Answer

Wenn es in Richtung Elektrik hinauslaufen würde dann als erstes noch die Sicherung für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe überprüfen. GRA

Answer

Die genaue pin Belegung am Stecker kann ich nicht sagen, weiß nur daß an einem Pin ein Ventil mit 12 v angesteuert wird am zweiten pin die restlichen Ventile mit 12 v und die übrigen mit Masse, wenn ich mich nicht irre ! Wenn jemand genaueres weiß gerne mitteilen !

Answer

Prüf mal ob die Antriebswellen noch i.o sind ?

Ölstand im Differenzial prüfen.

Answer

Wenn es nicht während der Fahrt angefangen hätte,  und die Drehzahl nicht ohne Vortrieb hoch gegangen wäre, würde ich Dich bitten mal nach der Bremse zu schauen ob die vielleicht fest hängt, wieso auch immer

Answer

Entschuldige aber was meinst du mit Bremse fest hängt?

Answer

Ich habe jetzt mal alle Sicherungen getestet also alle die für das Getriebe verantwortlich sind und alle sind vollkommen in Ordnung 🤷🏼‍♂️🙈

Answer

Das war mein erster Gedanke beim überfliegen deines Textes.
Alles schon gesehen das beispielsweise die Bremse angezogen ist,  beispielsweise durch defekt im ABS-Steuergerät.
Aber nach genauerem lesen eigentlich nicht möglich, da es bei Dir ja während der Fahrt erstmalig aufgetreten ist.
Es war einfach nur mal nach Gedanke.

Answer

Der Kandidat hat 100 Punkte 👌🏻😂🙈

Kein fahren möglich! | VW GOLF IV

HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (26610)

SACHS Kupplungssatz (3000 951 005)

LuK Kupplungsdruckplatte (122 0239 20)

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