[Aktiv] Zylinderkopf Haarriss? | RENAULT LAGUNA II Grandtour

Question

RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_): Hallo zusammen,
ich habe im April 2020 bei meinem Laguna 2 1,9dci die Zylinderkopfdichtung neu gemacht, da immer Überdruck im Kühlsystem war und dadurch immer Wasser fehlte, soweit so gut, wie gesagt, habe Zylinderkopfdichtung gemacht, mit Haarlineal geschaut ob der Rumpf Motor oder Zylinderkopf krumm war, war aber alles i.O. Nun zu meinem Problem, seit ungefähr 5-6 Wochen habe ich wieder genau sie selben Symptome wie vor dem Wechsel der ZKD. Was meint ihr, kann über so kurze Zeit die ZKD wieder kaputt gehen, oder ist doch ein Haarriss im Zylinderkopf? Habe beim Ausbau keine Auffälligkeiten gefunden am Zylinderkopf. Mittlerweile muss ich fast täglich mindestens 1,5 l Wasser auffüllen. Sobald der Motor läuft werden die Kühlerschläuche wieder hart, egal ob der Motor paar Tage nicht gelaufen ist. Wollte ungern nochmal den Zylinderkopf abbauen 😩☹️

Answer

Hallo hast du schonmal AGR Kühler überprüft ?

Answer

Der hat leider kein AGR Kühler ☹️

Answer

Ist denn Wasser im Öl? 
Würde das Kühlsyszem mal abdrücken so erkennt man dann eine Undichtigkeit.

Answer

Hallo!
In dem 3/4Jahr war alles gut?
Hast du die Anlage schon mal abgedrückt und gut entlüftet?

Answer

Bei täglichem Verbrauch von 1,5 Liter müsste sich die undichtigkeit doch zeigen ,
Zieht der Wagen den eine weiße abgasfahne hinter sich her .

Answer

Ich habe mal einen Opel Vectra B von Privat gekauft, wo kurz vor dem Kauf bei Opel die Zylinderkopfdichtung erneuert wurde. Nach etwa 2 Monaten kam blau-weißer Qualm aus dem Auspuff. Also Zylinderkopf wieder runter und beim Motoreninstandsetzer prüfen lassen.

Ergebnis war, dass bei Opel damals der Zylinderkopf nicht geplant wurde, somit hat die Dichtung eine Zeit lang gehalten. Der Instandsetzer hat dem Zylinderkopf geschliffen, danach ca 100.000km keine Probleme mehr damit gehabt.

Also, am besten das Kühlsystem abdrücken. Sollte sich die Undichtigkeit bestätigen, den Zylinderkopf abnehmen und beim Motoreninstandsetzer prüfen und schleifen lassen. Dann bist du auf der sicheren Seite.

Answer

Und du hast sonst wirklich keine Lekagen?
Er verbrennt also wirklich?

Answer

Abgedrückt hab ich ihn schon. War aber keine lekage zu sehen. Er zieht auch keine weisse Fahne hinter sich her, es ist auch kein Öl im Wasser oder Wasser im Öl. Glaube hätte den Zylinderkopf doch lieber planen lassen sollen, aber war ja alles in Ordnung 🤔🤔🤔

Answer

Noch ein Ort zum schauen ,im Innenraum unter dem Teppichboden schauen, Wärmetauscher undicht

Answer

...der Kopf muss nochmal runter. Im schlimmsten Fall brauchst du einen neuen.
Ging mir auch schonmal so 🙈

Viel Glück!

Answer

Falls der Zylinderkopf doch ein Haarriss haben sollte, dann kommt gleich nen Austausch Motor rein. Ausser ich finde günstig ein neuen Zylinderkopf.

Answer

Ich hatte bei meinem T5 bei 90.000 auch nen Riss im Zylinderkopf.... Sitzt einfach nicht drin.... Material Fehler... Etc.... 🙄

Answer

Plan den Kopf/Rumpf dann die richtige Dicke der kopfdichtung wählen und gut ist. Ordentlich die dichtflächen reinigen.Mir sind beim 1,9 dci 
Mkb f9q keine Risse bekannt

Answer

OK, ja ein bekannter von mir der auch an Laguna bzw Renault schraubt, sagte auch das ihm noch nie ein 1,9dci mit Haarriss untergekommen war.

Answer

Mit planen wird das Nix werden. Renault ist einer der Hersteller wo der Hersteller es verbietet die Zylinderköpfe zu planen. Du wirst an dem Kopf auf der Unterseite, sozusagen auf der Dichtfläche, auch keine Markierungen zum planen finden. Problem ist dass die ganze Sache so knapp ist dass es passieren kann wenn du planst dass die Ventile auf den Kolben aufschlagen. Du hast einfach keinen Platz mehr. Deswegen wenn der Kopf kaputt ist nicht planen sondern wegschmeißen.

Answer

Mal so nebenbei, wie viel Wasser hast du bei der Erstbefüllung aufgefüllt? Hast du richtig entlüftet?

Wenn du keinen AGR Kühler hast kann ja der Druck entweder nur von der Dichtung kommen, dass dir ein Fehler passiert ist, oder du hast doch irgendwo einen Riss. Das beste wäre hier gewesen du hättest den Kopf abdrücken lassen, präventiv quasi.￼

Answer

Habe beim befüllen 5 Liter Kühlerfrostschutz und knappe 2 Liter Wasser aufgefüllt und danach entlüftet, sind ja insgesamt 3 Stellen zum entlüften, 1x am Kühler, 1x am Thermostat Gehäuse und 1x am Schlauch zum Wärmetauscher. Hab die neue Kopfdichtung richtig rum verbaut.

Answer

Achso OK 😅