[Gelöst] Motor läuft nicht nach Hydrostößeltausch | SEAT AROSA

Question

SEAT AROSA (6H1): Moin,
ich habe bei meinem Seat Arosa die Hydrostößel mit Rollenkipphebel getauscht, jetzt geht er gar nicht mehr. Fehlercodes sind P0300, P0301 und P0302.
Ich habe alles auf die Markierungen gestellt. Ein Kfz-Meister hat auch noch mal geguckt und kommt jetzt auf die schnelle auch keinen Fehler finden, die Steuerzeiten stimmen auch. Habe ich da einen kleinen Fehler eingebaut?

Accepted Answer

Billig Hydrostößel nochmal getauscht und eine Runde gefahren und jetzt funktioniert es.

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Die Fehler sagen ja fehlzündung. Hast du einen Funken? Alle kabel kontrollieren, und masseverbindungen

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Ja zündmodul hab ich auch getauscht mit zündkabel

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Er läuft ja auch nur auf 2 zylinder wie ein sack Nüsse

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Die Kette und Räder sind neu? Kettenspanner?

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Haben die anderen zylinder einen Funken?

Zündkabel und Stecker nochmal richtig kontrollieren.

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Ja alles neu gekommen habe ich im Dezember selbst gemacht ohne Probleme

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Alle unterdruckschläuche wieder dran ?

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Die ganze Zündungsgeschichte, Zündkabel etc. Probe halber wieder auf alt umbauen

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Hallo!
Zündreihenfolge passt auch 1-3-4-2

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Ja

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Ne ging sonnst komischerweise auch immer

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Muss ich in der Garage schon das Licht aus machen, damit ich einen Funken sehen kann, so schwach ist der. Ich habe Beifahrerseite den Motorhalter gelöst und den Motor abgelassen, um an die Spannrolle zu kommen. Ist da was mit dem Massekabel passiert, z.b.

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Nehm doch mal ein Starthilfekabel und stelle eine Masseverbindung Motor/Karosse her, dann wirst du sehen ob's ein Masseproblem gibt...

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Zündverteiler auch nicht um 180 grad verdreht eingebau

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Dann ist sicher was an den Zündkabeln oder zündspule die du getauscht hast !

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So, er läuft wieder, aber er hat Verbrennungsaussetzer auf Zylinder 1. Ich werde später noch mal die Kompression messen bei dem Zylinder 3 sind bei 14 bar Zylinder 1 nur 11 bar. Möchte das bei laufendem Motor eben versuchen.

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Bei den Downsizing Motoren verbrennen gerne die Auslassventile. Wenn du die Möglichkeit hast, mach einen Druckverlusttest. Oder mit Endoskop die Ventile mal begutachten.

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Du willst die Kompression bei laufendem Motor messen? 😳

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Es könnte auch sein, da die hydros ja vorher in Öl gelegen haben sollen, das sie sich zu weit aufgedrückt haben und deshalb momentan noch nicht richtig schließen

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Habe ich gemacht ohne Veränderung

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Der hat ein zündmodul

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Das könnte auch sein aber wenn ich mit der endoskopkamara rein gehe sieht alles zu aus. Mal weiter suchen

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Ursache gefunden zylinder 1 hat beim Starten ohne Zündung 14 Bar wenn der Motor läuft mit Zündung hat zylinder 1 nur 4 Bar alle anderen haben das Problem nicht werde die nächsten woch oder Tage den zylinderkopf tauschen

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Da nach habe ich schon mal geguckt die waren eigentlich ok. Ich habe mir eine zündkerze umgebaut und den kompressor angeschlossen nicht zu hören weder am Ansaugstutzen noch am auspuff. Könnte aber auch minimal sein das man es nicht hört

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Also ich habe heute noch mal die Hydrostößel getauscht und der Fehler ist vom 1 zylinder auf den 3 zylinder gewandert. Wer billig kauft kauft zweimal billig Kram von AutoDoc

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....naja, zum letzten Satz braucht es keinen Kommentar...
Wenn man den Zeitaufwand dazu mit Werkstattkosten  rechnet, sind die "preiwerten" Teile im Vergleich zu OE Teilen 5x  so teuer...

Motor läuft nicht nach Hydrostößeltausch | SEAT AROSA

BUGIAD Steuerkette (BSP21931)

MEYLE Lagerung, Motor (100 199 0077)

HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

MEYLE Lagerung, Motor (100 199 0064)

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