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Kevin Schertler10.07.22
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Lautes Klappern/Scheppern, ZMS? | VW BEETLE

Hallo Leute, ich bin mit dem VW Beetle 2.0 TDI Bj 2012 auf der Autobahn gefahren und habe plötzlich ein sehr lautes Geräusch beim Gas geben bemerkt. Direkt angehalten auf einem Rastplatz und bemerkt, dass es richtig laut scheppert irgendwo aus der Motor/Getriebe Gegend. Auch spürbar am Motor. Es klingt als ob man eine Schraube in den Motor geworfen hätte oder ins Getriebe. Das Geräusch ist sofort da wenn der Motor läuft und es ist dabei egal ob man die Kupplung tritt oder nicht oder ob ein Gang eingelegt ist. Das Geräusch verschwindet ausserdem schlagartig wenn man im Stand die Drehzahl auf über 1800 erhöht und hält. Lässt man das Gas los scheppert es wieder. Es ist auch sehr stark im Kupplungspedal spürbar. Als ob jemand dagegen klopft. Die Frage ist jetzt an was es liegt. Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen - keine Fehler abgelegt. Motor springt auch immer sofort an und klingt wenn man das Geräusch aussen vor lässt normal. Heute habe ich das Getriebe mal ausgebaut und mir das Zweimassenschwungrad angeschaut. Es ist sehr klapprig und hat leichtgängiges Spiel sowohl Radial als auch Axial siehe Video. Ist dies normal oder ist es defek? Kann das die Ursache dafür sein? Normalerweise kündigt sich doch das ZMS an und geht nicht von jetzt auf gleich kaputt? Wäre über Hilfe sehr dankbar
Getriebe
Motor
Geräusche

VW BEETLE (5C1, 5C2)

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Kevin Schertler17.09.22
Robert Ballmann: Wenn du dir eine Markierung machst, darf es sich zwei Anlasserzähne weit ohne Widerstand drehen lassen und fünf Anlasserzähne mit Widerstand. Das ist die Faustregel. Da bist du bei weitem drüber. Die ist noch gut als Kontergewicht.😂 10.07.22
Die Ursache war saß ZMS. Nach dem Wechsel alles wieder in Ordnung.
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LuK Kupplungssatz (624 3553 09)

Dieses Produkt ist passend für VW BEETLE (5C1, 5C2)

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Andy Schleich10.07.22
So wie du das rumschmeißen kannst ist das ding richtig Schrott
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Andy Schleich10.07.22
Andy Schleich: So wie du das rumschmeißen kannst ist das ding richtig Schrott 10.07.22
Am meisten bemerkt man den schaden anhand des nachklackern beim abstellen des Motors. Manche achten oder registrieren das nicht immer. Wenn du schonmal alles zerlegt hast, mach alles neu
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Michael Kühne10.07.22
Das ZMS ist kaputt bzw. Komplett ausgeschlagen Komplette neue Kuppelung mit ZMS und neuem ausrücklager dann sollte alles wieder laufen.
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André Brüseke10.07.22
Andy Schleich: So wie du das rumschmeißen kannst ist das ding richtig Schrott 10.07.22
Darf sich niemals so bewegen lassen... nur ein Stücken weit...
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Thomas Annen10.07.22
Hallo, schau doch mal bei dem ZMS von LUK, dort stehen bei technische Informationen gerne die Verschleiß Werte dabei. Vergleich diese mit deinem ZMS und dann siehst du was Sache ist. Nur zur Info wenn die Neuteile eine SAC (automatische Nachstellung) Druckplatte ist brauchst du spezial Werkzeug zum befestigen der Druckplatte aufs ZMS. MfG
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VW BEETLE (5C1, 5C2)

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Dieter Beck11.07.22
Hallo das das jetzt schon fritte ist , entweder kurzstrecken fahrzeug oder , manipulierter km stand ,aber das scheppern kann auch von einem losen hitzeschutzblech kommen !
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Motor überhitzt
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