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Moritz Vogel22.01.23
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Fehler P0299 Ladedruckregelung unterschritten Seat Alhambra | SEAT ALHAMBRA

Hallo zusammen, wir sind am verzweifeln. Am Alhambra haben wir auf Verdacht AGR-Kühler mit neuem Ventil montiert. Der ist Ladedruck erreicht maximal 1.8bar anstatt 2.4. Wenn ich den VTG Lader direkt mit der Unterdruckpumpe kurzschließe, erreicht er 2.7 bar und mehr. Der Druckwandler und die Schläuche sind alle neu. Mit dem Rauchgerät haben wir absolut keine Undichtigkeiten entdeckt. Der VTG-Lader Positionssensor liefert zwischen 0.7 V und 3.5 V, nur scheint das Signal etwas wellig zu kommen. Leider ist die Unterdruckdose bei diesem Model nicht mehr einzeln zu tauschen. Nun mehr hat es eigentlich nicht. Könnte die VTG Verstellung trotzdem klemmen?
Bereits überprüft
AGR Druckwandler Laderrohre Unterdruck
Fehlercode(s)
P0299
Motor

SEAT ALHAMBRA (710, 711)

Technische Daten
HELLA Stecker (8JA 001 909-007) Thumbnail

HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

BOSCH Luftmassenmesser (0 281 002 956) Thumbnail

BOSCH Luftmassenmesser (0 281 002 956)

METZGER Lagerung, Motor (8053708) Thumbnail

METZGER Lagerung, Motor (8053708)

ATE Bremskraftverstärker (03.7873-4502.4) Thumbnail

ATE Bremskraftverstärker (03.7873-4502.4)

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Moritz Vogel01.03.23
Scr Kat hat sich abgelöst und quer im Auspuff gesteckt.
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GEBE NOx-Sensor, NOx-Katalysator (9 2977 1)

Dieses Produkt ist passend für SEAT ALHAMBRA (710, 711)

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Sven.K22.01.23
Sind alle Unterdruckdosen dicht? Auch die der AGR Bypassklappe? Ist der Unterdruckspeicher im Ventildeckel dicht? Wird genug Unterdruck erzeugt? DPF bzw SCR Kat nicht verstopft?
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Robert Ballmann22.01.23
Zieh den Stecker vom Luftmassenmesser ab und versuche es erneut. Wäre möglich das dieser zu wenig Luftmasse anzeigt. Dann muss auch nicht soviel Ladedruck aufgebaut werden.
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Andre Steffen22.01.23
Am besten mal messen, wie hoch der Unterdruck ist. Gibt es eine Unterdruckpumpe am Motor? Vielleicht ist diese schon verschlissen.
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Andre Steffen22.01.23
Auch den Schlauch inkl. Rückschlagventil zum Bremskraftverstärker prüfen.
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Moritz Vogel22.01.23
Sven.K: Sind alle Unterdruckdosen dicht? Auch die der AGR Bypassklappe? Ist der Unterdruckspeicher im Ventildeckel dicht? Wird genug Unterdruck erzeugt? DPF bzw SCR Kat nicht verstopft? 22.01.23
Ja Agr klappe ist im neuen Kühler neu. Unterdruck wird genügend erzeugt. Unterdruckspeicher = werd ich Prüfen Dpf Differenzdruck i.o 13g Aschegehalt
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Moritz Vogel22.01.23
Robert Ballmann: Zieh den Stecker vom Luftmassenmesser ab und versuche es erneut. Wäre möglich das dieser zu wenig Luftmasse anzeigt. Dann muss auch nicht soviel Ladedruck aufgebaut werden. 22.01.23
Wir haben noch ein Seat da der macht ebenfalls 2.4 bar Ladedruck und baut viel schneller den Ladedruck auf. Ansonsten gute Idee.
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Doozer202422.01.23
Hallo! Wenn die Druckdose am Turbo mit Unterdruck angesogen wird, hält die den Unterdruck, Meistens reißt die Mebrane darin
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Moritz Vogel22.01.23
Doozer2024: Hallo! Wenn die Druckdose am Turbo mit Unterdruck angesogen wird, hält die den Unterdruck, Meistens reißt die Mebrane darin 22.01.23
Ja die hält den Unterdruck, danke
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Alles Schrauber23.01.23
Hallo Moritz! Ladedrucksensor könnte auch defekt sein. Schadet nicht den mit zu überprüfen. Versuch ihn mal zu reinigen. Eventuell ist er zu.
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Bernd Frömmel23.01.23
Sven.K: Sind alle Unterdruckdosen dicht? Auch die der AGR Bypassklappe? Ist der Unterdruckspeicher im Ventildeckel dicht? Wird genug Unterdruck erzeugt? DPF bzw SCR Kat nicht verstopft? 22.01.23
Mindestens -0,8bar unter allen Umständen. Unterdruck muss auch eine Weile halten nach Motor aus. Ansonsten Gast du irgendwo eine Undichtigkeit.....
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Robert Ballmann23.01.23
Moritz Vogel: Wir haben noch ein Seat da der macht ebenfalls 2.4 bar Ladedruck und baut viel schneller den Ladedruck auf. Ansonsten gute Idee. 22.01.23
Hast du das denn Mal versucht. Ich habe den Beitrag nicht ganz verstanden.
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Maxvill23.01.23
Hat das auto ein schubumluftventil? Falls ja den mal anschauen und checken ob der richtig schließt. Die Schläuche ebenso kontrollieren, kann ein riss oder eine lose Schelle sein. Ladeluftsystem am besten einmal abdrücken und schauen ob Luft irgendwo raus strömt.
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Moritz Vogel23.01.23
Robert Ballmann: Hast du das denn Mal versucht. Ich habe den Beitrag nicht ganz verstanden. 23.01.23
Nein. Der 2. Seat (welcher keine Probleme hat) hat als Soll Ladedruck 2.4 Bar deshalb nehm ich schwer an das der stimmt.
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Robert Ballmann24.01.23
Moritz Vogel: Nein. Der 2. Seat (welcher keine Probleme hat) hat als Soll Ladedruck 2.4 Bar deshalb nehm ich schwer an das der stimmt. 23.01.23
Das ist ein Argument. Aber ich bin mir nicht immer so sicher, ob man sich zu 100% auf den Sollwert verlassen kann. Vor allem ist es schnell gemacht und man kann es ausschließen.
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Robert Ballmann24.01.23
Robert Ballmann: Das ist ein Argument. Aber ich bin mir nicht immer so sicher, ob man sich zu 100% auf den Sollwert verlassen kann. Vor allem ist es schnell gemacht und man kann es ausschließen. 24.01.23
Ansonsten die Taktung vom Ladedruck Regelventil anschauen. Die Taktung liegt zwischen 10 und 80%. Wenn er mehr wie 80% Taktung hat, versucht er den Ladedruck zu erreichen,Schaft es aber nicht und du bist dir sicher,das der Fehler in der Steuerung und nicht an der Elektronik liegt.
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Moritz Vogel02.02.23
Ladedrucksensor geprüft/gereinigt war sauber. Antaktung Ladedrucksteller ist nur im stand bei 90% ansonsten bei max Last 80%. 1. Bild Vcds: ist der Fehler wann er immer auftritt. 2. Bild logfahrt mit Launch: ist Ladedruck Rot, Antaktung Ladedrucksteller Blau, soll Ansteuern Ladedrucksteller Gelb, Rückmeldung Ladedrucksteller Violet
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Moritz Vogel02.02.23
Moritz Vogel: Ladedrucksensor geprüft/gereinigt war sauber. Antaktung Ladedrucksteller ist nur im stand bei 90% ansonsten bei max Last 80%. 1. Bild Vcds: ist der Fehler wann er immer auftritt. 2. Bild logfahrt mit Launch: ist Ladedruck Rot, Antaktung Ladedrucksteller Blau, soll Ansteuern Ladedrucksteller Gelb, Rückmeldung Ladedrucksteller Violet 02.02.23
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Moritz Vogel03.02.23
Problem gefunden SCR Kat verabschiedet.
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Gelöst
Ölkontollleuchte warnt vor zu wenig Öldruck
Hallo Schrauber, beim Seat Alhambra 2 Liter Diesel mit 103 kw aus 2013 kommt direkt nach dem Start der Warnhinweis Öldruck zu niedrig. Stellt man den Motor ab und startet neu, ist alles ok. Motor klappert nicht, Ölwechsel vor 15000 gemacht. Wer hatte mal diese Problem und kann was dazu sagen? Öldruck noch nicht gemessen, kein Fehler abgelegt. Vielen Dank im Voraus
Motor
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Jürgen Giesers 13.09.23

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