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Tim Wesche30.01.22
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Lenkradschloss rastet ein trotz Schlüssel | FIAT

Hallo zusammen, bei meinem Punto rastet das Lenkradschloss ein wenn der Schlüssel noch steckt. Ich war schon bei mehreren Werkstätten, die eine Werkstatt sagt das es normal bei diesem Model ist und die andere sagt das es kaputt ist und jederzeit während der Fahrt einrasten kann. Als der Wagen beim TÜV war hat der TÜV-Prüfer dies nicht bemängelt und nun bin ich mir unsicher was ich machen soll. Über eure Hilfe wäre ich sehr dankbar. LG Tim
Elektrik

FIAT

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Tim Wesche30.01.22
16er Blech Wickerl: Unverzüglich das Schloss tauschen. Das ist DÜFF relevant. Du gefährdest Dich, Deine Familie und andere Verkehrsteilnehmer 30.01.22
Muss Instandgesetzt werde
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TomTom202530.01.22
Hallo! Dann wird der Prüfer das nicht Kontrolliert haben, normal ist das ein Mangel! Da müsste das Schloss erneuert werden!
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Karl-Heinz Ortsiefer30.01.22
Eigentlich darf das nicht sein im Zweifelsfall das Schloss austauschen.
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Wolfgang N.30.01.22
Da ist das Schloss defekt. Weiterfahren damit könnte lebensgefährlich werden.
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16er Blech Wickerl30.01.22
Unverzüglich das Schloss tauschen. Das ist DÜFF relevant. Du gefährdest Dich, Deine Familie und andere Verkehrsteilnehmer
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Stefan.G30.01.22
Es ist zumindest ungewöhnlich und ich würde sich einen Defekt vermuten. Warst du mal bei einem Vertragspartner(der schon länger Vertragspartner ist) und hat dort gefragt?
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Jana Gleißner30.01.22
Das darf definitiv nicht so sein. Hätte der TÜV Prüfer eigentlich bemerken müssen. Schloß muss unbedingt ersetzt werden, nicht das es irgendwann während dem fahren passiert.
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Don Carleone30.01.22
Buongiorno, zunächst einmal ist der Prüfer nicht immer gleich alles Schuld. Nein ich bin kein Prüfer. Wenn zum Zeitpunkt der Prüfung eine Sache funktioniert dann gilt dies als bestanden. Zurück zu deinen Lebkschloss. Wenn es so ist wie du beschreibst, sprich das Schloss Raster während des Betriebs ein ist es selbstredend dass du so nicht dein geliebtes Auto nutzen kannst. Kurz gesagt du musst handeln. Ob reparieren, erneuern oder entsorgen bleibt in deinem Interesse. 🤌 D.C. 🌹
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Sven Peppen30.01.22
Wolfgang N.: Da ist das Schloss defekt. Weiterfahren damit könnte lebensgefährlich werden. 30.01.22
Das ist leider lebensgefährlich!!!
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Gelöschter Nutzer30.01.22
Wolfgang N.: Da ist das Schloss defekt. Weiterfahren damit könnte lebensgefährlich werden. 30.01.22
Der Wolfgang hat das NICHT vergessen zu erwähnen - NICHT weiterfahren- Kann nicht nur , ist es auch Lebensgefährlich
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Tim Wesche30.01.22
Hey alles klar danke für die schnellen Antworten. Diesmal ist der TÜV Prüfer Schuld er wurde darauf hingewiesen! Noch ein kleiner Nachtrag das Schloss rastet ein wenn der Schlüssel steckt und nur wenn die Zündung aus ist.
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Jana Gleißner30.01.22
Tim Wesche: Hey alles klar danke für die schnellen Antworten. Diesmal ist der TÜV Prüfer Schuld er wurde darauf hingewiesen! Noch ein kleiner Nachtrag das Schloss rastet ein wenn der Schlüssel steckt und nur wenn die Zündung aus ist. 30.01.22
Darf nur einrasten wenn kein Schlüssel steckt. So lange der Schlüssel steckt darf das nicht passieren.
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Norbert Voigt30.01.22
Scheißegal wer da nun "Schuld" haben soll. Bei deinem 15 Jahre alten Auto geht auch mal was kaputt. Nur ist das ein Sicherheitsproblem und muss dringend beseitigt werden. Du bist damit eine große Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer. Also sofort instandsetzen lassen.
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Tim Wesche30.01.22
Norbert Voigt: Scheißegal wer da nun "Schuld" haben soll. Bei deinem 15 Jahre alten Auto geht auch mal was kaputt. Nur ist das ein Sicherheitsproblem und muss dringend beseitigt werden. Du bist damit eine große Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer. Also sofort instandsetzen lassen. 30.01.22
Das sollte keine Anfeindung sein, sorry falls das so rüberkam 🙈 Das Auto wird nicht benutzt seid dem Problem, es steht in der Garage bis das erledigt ist.👍 Instandgesetzt wird es wollte nur Sicherheit haben ob das jetzt bei dem Model wirklich so ist, weil wie gesagt mehrere Werkstätten was verschiedenes gesagt haben.
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Startprobleme
Hallo zusammen, so langsam bin ich mit meinem Latein am Ende und hoffe, irgendjemand von euch hat eine zündende Idee... Folgendes Symptom: Mein Ducato 120 Multijet, BJ 2007 mit 2,3l Motor hat Probleme beim Kaltstart. Zündung an, kurz warten und Motor starten. Wenn ich kein Gas gebe, geht er sofort wieder aus. Ab und zu ruckelt er noch, geht aber sofort aus. Wenn ich dabei Gas gebe, also die Drehzahl erhöhe, bläst er meistens (90 % der Fälle) weißen, unverbrannten Diesel aus dem Auspuff. Die Drehzahl muss man dann ca. 5 Sekunden halten; danach läuft er auf allen Zylindern und auch ohne Probleme. Wenn der Motor warm ist, hat er das Problem nicht. Sobald er läuft, läuft er ohne Probleme. Keine Fehler im Speicher, kein Notlaufprogramm, Stellgliedtests sowie Sensordaten ohne Befund und schnurrt wie ne Eins. Leerlaufdrehzahl bei ca. 800 rpm, Leistungsentfaltung in allen Bereichen ohne Probleme. Welche Fehlerquelle könnte es noch geben? Habe ich irgendwas übersehen? Ich hoffe, ihr könnt mir irgendwie helfen. Viele Grüße Paul
Motor
Paul Aim 27.05.22

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