Kupplung rupft am Schleifpunkt | VW TRANSPORTER T5 Kasten

Moin Samuel, möglich dass der Kupplungsbelag etwas verbrannt oder verhärtet ist. Vom Motorlauf kommt das aber nicht,‘oder?

Ist genug Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter von der Bremsanlage?

Moin Nein der Motor läuft wunderbar.

Fährst nur du das Auto oder auch andere? Hängerbetrieb? Mit dem Motor wurde der nur bis 2009 angeboten und dann nur 155tkm? Das ist ungewöhnlich für solch ein Fahrzeug. 🤔

Nur ich fahr das Auto alleine und Anhänger betrieb läuft er auch nicht. Genau er ist bj. 2008 Ich hab ihn vor zwei Jahren mit 100k gekauft

Das würde ja bedeuten, das der beim Vorbesitzer nur knapp 8500km im Jahr gelaufen hat. Nicht gut für einen Diesel! Schau mal unten an der Getriebe Glocke, ob da Öl zu sehen ist. Nicht das der Kurbelwellen oder Getriebe Eingangswellen Simmering porös geworden ist. Oder lege bei kalten Motor und längerer Standzeit den 4. Gang ein und lass bei getretener Bremse die Kupplung kommen. Der Motor muss aus gehen. Ich würde vermuten, das die Kupplungsscheibe verölt ist.

Ich hatte ihn heute auf der Bühne, und es ist klar zu erkennen das der Nehmerzylinder undicht ist, ich freu mich schon aufs fummeln. Trotzdem vielen Dank für alle Antworten

Das ganze erscheint mir normal, besonders bei nassem Wetter… es ist das kupplungsmaterial, was etwas reagiert, wenn es feucht ist. Dazu gab es im TX Board auch ein Beitrag dazu.