[Gelöst] Hallgeber Fehler 515 | VW

Question

VW: Hallo zusammen.
Ich bin bei der Überholung des Vento. Motorcode AFT.
Mit einem Lesegerät für OBD 1 konnte ich alle Fehler auslesen und löschen. Ein Fehler kommt immer wieder, 515, Hallgeber.
Nur beim Starten des Motors, wenn ich den Fehler dann bei laufendem Motor lösche, kommt er nicht wieder, erst beim nächsten Start.  Habe diverse Foren und Beiträge durchgearbeitet. Dort gibt es einmal die Info, dass es ein Fehler im CAN Bussystem sein kann und kein Fehler am Hallgeber. Jedoch, wenn ich den Hallgeber am Zündverteiler vom Stecker trenne, kommt exakt der selbe Fehler. Der Hallgeber bekommt bei eingeschalteter Zündung 12 Volt. Kabel und Stecker sind unauffällig. Motor läuft ganz gut, aus meiner Sicht. Vielleicht hat jemand Erfahrung damit und weitere Informationen oder Herangehensweisen.
Vielen Dank und Gruß aus Ludwigslust

Accepted Answer

Der Fehler ist völlig normal. Er lässt sich aber löschen wenn der Motor läuft. Kommt bei Motorstillszand aber wieder.

Answer

Da es keine Beeinträchtigung gibt, scheint der Fehler normal zu sein. Danke sehr

Answer

Hallo!
Das wird ein Sporadischer Fehler sein, ich würde den Austauschen!

Answer

Der Fehler wird gesetzt, da bei Motorstillstand kein Drehzahlsignal erkannt wird. Da kannst du nichts gegen machen.

Answer

Hallo. Danke sehr. Der Fehler kommt immer nur beim Starten des Motors, nicht wenn der Motor läuft und auch nicht wenn nur Zündung an ist. Selbst wenn ich das Kabel nicht anstecke kommt im Betrieb des Motors der Fehler nach dem Löschen nicht wieder..

Answer

Das Signal des Hallsensors lässt sich mit einem Oszilloskop prüfen. Ein Rechtecksignal sollte es sein. 
Wenn es nur beim Start ein Problem damit gibt, kann es natürlich auch sein, das die Versorgungsspannung zu niedrig ist, also aus irgendeinem Grund zusammenbricht

Answer

Alles völlig in Ordnung. 
Wenn der Hallgeber defekt wäre,   
würde der Motor nicht laufen. 
War in den 90ern bei allen VW so technisch bedingt

Answer

Hi,
Das ist nicht ganz richtig, ich habe oft welche gehabt, die erst bei Betriebstemperatur ausgesetzt haben, und dann nach dem abkühlen wieder liefen!

Answer

Bei dem Baujahr Fährt noch kein Bus im System spazieren

Answer

Hallo Martin. Danke für deine Antwort. Der Motor läuft bei mir auch ohne Hallgeber, also ich kann ihn starten und er läuft dann normal weiter bzw. startet auch normal. Er scheint ihn für den Betrieb nicht zwingend zu benötigen.

Answer

Hallo Frank. Danke für die Info. Ich schaue mal, ob ich es gemessen bekomme. Ich vermute, dass der Hallgeber im Betrieb nicht erneut abgefragt wird, wenn es beim Starten ein Problem gibt, denn im Betrieb des Motors reagiert das Steuergerät nicht Mal auf das Entfernen des Hallgebers.

Answer

Es gibt bei VW Modelle bei denen der Hallgeber am Verteiler nicht dazu da ist den Zündzeitpunk t sondern nur den 1. Zylinder zu ermitteln.
Das Signal des Hallgebers wird für den Einspritzzeitpunkt verwendet.
Da es ein Saugrohreinspritzer ist kommt er aber damit klar.
Aber er würde besser laufen mit korrekter Einspritzung.
Für den eigentlichen Zündzeitpunkt wird der Kurbelwellensensor verwendet.
Wenn also der Fehler Hallgeber angezeigt wird, ist da auch ein Fehler.

Answer

Hallo. 
Stimmt, ist ab und an auch vorgekommen.

Answer

Fehler bei Motor aus ist normal. Wenn er bei laufendem Motor weg ist dann ist alles gut !!!! Das war bei den Autos bei VW damals halt so.

Setz es auf gelöst bevor noch mehr Leute mit Halbwissen glänzen ;)

Hallgeber Fehler 515 | VW

HERTH+BUSS ELPARTS Signalgeber (56376169066)

ELRING Flansch, Sensor-Nockenwellenposition (458.320)

HELLA Sensor, Nockenwellenposition (6PU 009 121-411)

FEBI BILSTEIN Elektroleitung (08785)

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