Wechsel Kardanwellemittellager | MERCEDES-BENZ M-KLASSE

Hier noch ein bild in nahaufnahme

Ist da nicht noch ein Sicheringsring drin der das sichert?

Hallo Michael den hab ich auch entdeckt. Danke. Nun stehe ich vor der nächsten Herausforderung. Die ich nicht rausbekomme. Mit einem trennmesser bekomme ich es nicht abgezogen. Dabei ist mir das trennmesser schon gebrochen und ein sicherungsring sehe ich da auch nicht.

Nun mit Bild

Schon mit einem Drei Punkt abzieher versucht

Für mich sieht das aus, als ob der Sicherungsring links an der wellenverzahnung sichtbar wäre

Leider sehe ich da nichts. Und warm machen hab ich auch schon versucht.

Hallo. Neue Kardanwelle da hat sich doch die Verzahnung verdreht das wirst du nicht mehr unbeschadet abgezogen bekomme.

Nein noch nicht. Aber der trennmesser liegt schon schön gleichmäßig auf. Müsste auch damit gehen. Kann es sein das die Hülse ein innen liegenden Sperrring hat? Das habe ich schon mal in einem getriebe gesehen. Dazustehen man die Hülse in der Mitte aufschneiden und somit zerstören. Probleme hier gibt es keine ersatzteile.

Sind die Wellen nicht gewuchtet?

Ja sind sie. Habe mir aber vorher alles markiert.

Die Verzahnung ist eine Schrumpfpassung das bekommst du nur mit erwärmen runter und wieder drauf. Es gibt Firmen die sich auf die Überholung und anschließender Auswuchtung spezialisiert haben. Selbstreperatur ohne entsprechende Vorkenntnisse / Werkzeuge /Maschinen wird es nichts.

Erwärmt habe ich es auch schon versucht aber ohne erfolg. Unter die Presse bekomme ich die Welle auch nicht. Leider musste ich nun tatsächlich eine neue bestellen. Wenn die neue Welle da ist dann würde ich die alte Welle nur not mit Zerstörung zu zerlegen. Dann berichte ich nochmal wie es ausgegangen ist. Danke an alle.

Jetzt, wo sie sauber ist, sehe ich auch nichts mehr 🤷‍♂️😃

So habe es geschafft zu trennen. Und es steckte noch ein sicherungsring drin. Habe es nun mit einer presse rausgedrückt. Und bei 10 Tonnen druck ist die Welle rausgesprungen. Vielleicht hätte man den Sperrring mit einem spitzen kleinen Schraubenzieher entfernen können da es nur ein halbrunder ring ist und nach innen gedreht ist. Der Sperrring und die Welle hat auch minimal gelitten. Hab jetzt ehe eine neue Welle bestellt.

Also habe es mir nochmal in ruhe angeschaut. Und ohne Beschädigung gerade Welle bekommt man es nicht auseinander. Der Sperrring liegt innen und sobald die Hülse drauf ist ist alles verringert. Also müsste man die Hülse wo die Kugel vom Gelenk laufen aufflexen. Und die Hülse gibt es nicht als Ersatzteil zu kaufen. Somit komme ich zu dem Entschluss, dass die kardanwelle nicht zu reparieren ist. Da hat das mercedes schon so gemacht das man für teuer Geld eine neue kaufen muss. Nicht sehr nachhaltig. Also man muss tatsächlich wenn das mittellager defekt ist immer eine neue Welle kaufen. Ich werde die Hülse nun 2.5mm von der Sperrring Seite kürzen und ein Sperrring einsätzen die man mit einer Sperrringzange verbaut und werde sehen ob ich diese Welle irgendwie retten kann. Aber wie hier schon gesagt wurde ohne Maschinen und Werkzeuge kat man hier keine Schanze.