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Viktor Gass16.08.22
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Reifendrucksystem | FORD

Moin zusammen, bei mir ist die Reifendrucklampe angegangen und ließ sich nicht quittieren. Da hat die Werkstatt mir ein komplettes Teil bei dem Radsensor eingebaut danach haben 2 weitere Lampen geleuchtet Berganfahrhilfe und die ABS Leuchte. Und im Fehlercode sagt er Einbaufehler. Wir haben schon festgestellt das es an dem ganzen Teil hängt wir haben ihn Probeweise rechts angehängt derselbe Fehlercode, daher liegt es am Einbauteil und nicht wie wir am Anfang gedacht hatten das es vielleicht ein Kabelbruch ist oder er holt sich eine falsche Masse. Deshalb die Frage muss dort ein Originales von Ford rein oder muss man die einfach irgendwie anlernen? Wäre cool wenn jemand schonmal so einen Fehler hatte oder sich auskennt. Danke im Voraus.
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Viktor Gass17.08.22
Alexander Wolf: 2012er CMax? Dieses Fahrzeug besitzt garkeine Reifendruck Sensoren. Das ist noch ein passives System. Wenn man jetzt die Radnaben erneuert hat, kann ich mir denken was der Fehler ist. Sie haben schlichtweg das Falsche Radlager eingebaut. Es gibt für die Modelle zwei Ausführungen. Einmal für Fahrzeug mit automatischen Parksystem und für Fahrzeuge ohne automatisches Einparksystem. Ich könnte darauf wetten das sie nicht das richtige verbaut haben. Das Radlager und der Sensor für das System mit automatischen Einparksystem ist wesentlich feinfühliger als das Standard Lager. Jetzt erhält das ABS Steuergerät falsche Werte und merkt das das Bauteil falsch ist. 16.08.22
Es lag vermutlich nur an dem Sensor. Hätten wir den Originalen Sensor den wir jetzt seperat kaufen konnten vorher gefunden wäre es zu keinen Komplikationen gekommen. Und man könnte sich die Radnarbe sparen. Vielen lieben Dank für die Hilfe.
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Jens Wolff16.08.22
Die müssen mit Tester angelernt werden.
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Jens Wolff16.08.22
Jens Wolff: Die müssen mit Tester angelernt werden. 16.08.22
Müssen auch orginal Teil eingebaut werden. Es gibt aber verschiedene Ausführungen. Wenn falsche verbaut oder nicht angelernt sind können die Lampen schon mal angehen.
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Bernd Frömmel16.08.22
Jens Wolff: Müssen auch orginal Teil eingebaut werden. Es gibt aber verschiedene Ausführungen. Wenn falsche verbaut oder nicht angelernt sind können die Lampen schon mal angehen. 16.08.22
Der RDKS Sensor muss nicht original. Wichtig ist aber den wirklich passenden zu nehmen. Ich habe im letzten Jahr für den Courier Connect neue Aluräder gebastelt mit Sensoren für ca. 75€ alle 4. Beim ersten Kauf habe ich das Baudatum nicht beachtet. Unterschied knapp 5 Wochen, hatte die Nachfolgesensoren gewählt. Liessen sich nicht anlernen. Habe dann noch mal 1 Satz gekauft, angelernt in 2 Minuten alles top. Die Sensoren müssen jedenfalls wenn neue verbaut wurden im SG eingetragen werden und das geht nur mit RDKS Tool.....
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Jens Wolff16.08.22
Bernd Frömmel: Der RDKS Sensor muss nicht original. Wichtig ist aber den wirklich passenden zu nehmen. Ich habe im letzten Jahr für den Courier Connect neue Aluräder gebastelt mit Sensoren für ca. 75€ alle 4. Beim ersten Kauf habe ich das Baudatum nicht beachtet. Unterschied knapp 5 Wochen, hatte die Nachfolgesensoren gewählt. Liessen sich nicht anlernen. Habe dann noch mal 1 Satz gekauft, angelernt in 2 Minuten alles top. Die Sensoren müssen jedenfalls wenn neue verbaut wurden im SG eingetragen werden und das geht nur mit RDKS Tool..... 16.08.22
Da sind auf den Senoren ,Quadrate,Dreieck oder ein Kreis abgebildet.
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Viktor Gass16.08.22
Es sind keine Sensoren im Reifen sondern gemeint war ein komplettes Teil mit einer Radnarbe Lager und sensor
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Jens Wolff16.08.22
Viktor Gass: Es sind keine Sensoren im Reifen sondern gemeint war ein komplettes Teil mit einer Radnarbe Lager und sensor 16.08.22
Die Sensoren sind für das ABS und nicht für die Reifendruckkontrolle.
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Jens Wolff16.08.22
Viktor Gass: Es sind keine Sensoren im Reifen sondern gemeint war ein komplettes Teil mit einer Radnarbe Lager und sensor 16.08.22
Verstehe auch nicht,warum bauen sie das ein,wenn die Refendruckkontrolle an geht.
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Bernd Frömmel16.08.22
Viktor Gass: Es sind keine Sensoren im Reifen sondern gemeint war ein komplettes Teil mit einer Radnarbe Lager und sensor 16.08.22
Häh? Was genau funktioniert jetzt nicht an deinem Fahrzeug. Wenn RDKS nicht funktioniert sollte dieses geprüft und repariert werden und nicht das Radlager/ABS Sensor..... Was war das für eine Werkstatt die das diagnostiziert hat?
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Bernd Frömmel16.08.22
Bernd Frömmel: Häh? Was genau funktioniert jetzt nicht an deinem Fahrzeug. Wenn RDKS nicht funktioniert sollte dieses geprüft und repariert werden und nicht das Radlager/ABS Sensor..... Was war das für eine Werkstatt die das diagnostiziert hat? 16.08.22
Jetzt verstehe ich. Nach Reparatur des RDKS leuchtete ABS..... Was wurde denn da ganz genau diagnostiziert? Genaue Fehlercodes?
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Jens Wolff16.08.22
Jens Wolff: Verstehe auch nicht,warum bauen sie das ein,wenn die Refendruckkontrolle an geht. 16.08.22
Wie lautet denn der Fehlercode,denn ein Code mit Fehleinbau kenne ich nicht.
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Viktor Gass16.08.22
Bernd Frömmel: Jetzt verstehe ich. Nach Reparatur des RDKS leuchtete ABS..... Was wurde denn da ganz genau diagnostiziert? Genaue Fehlercodes? 16.08.22
Ja genau nach der Reperatur. Den Fehlercode habe ich mir nicht gemerkt aber morgen schick ich ihn mal hier rein, danke schonmal vorraus.
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Bernd Frömmel16.08.22
Alexander Wolf: 2012er CMax? Dieses Fahrzeug besitzt garkeine Reifendruck Sensoren. Das ist noch ein passives System. Wenn man jetzt die Radnaben erneuert hat, kann ich mir denken was der Fehler ist. Sie haben schlichtweg das Falsche Radlager eingebaut. Es gibt für die Modelle zwei Ausführungen. Einmal für Fahrzeug mit automatischen Parksystem und für Fahrzeuge ohne automatisches Einparksystem. Ich könnte darauf wetten das sie nicht das richtige verbaut haben. Das Radlager und der Sensor für das System mit automatischen Einparksystem ist wesentlich feinfühliger als das Standard Lager. Jetzt erhält das ABS Steuergerät falsche Werte und merkt das das Bauteil falsch ist. 16.08.22
Hatten die Doks auch schon mal MitvABS/ASR oder mit ESP war der Unterschied meine ich. Beim ESP höhere Signalfrequenz.....
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Viktor Gass17.08.22
Alexander Wolf: 2012er CMax? Dieses Fahrzeug besitzt garkeine Reifendruck Sensoren. Das ist noch ein passives System. Wenn man jetzt die Radnaben erneuert hat, kann ich mir denken was der Fehler ist. Sie haben schlichtweg das Falsche Radlager eingebaut. Es gibt für die Modelle zwei Ausführungen. Einmal für Fahrzeug mit automatischen Parksystem und für Fahrzeuge ohne automatisches Einparksystem. Ich könnte darauf wetten das sie nicht das richtige verbaut haben. Das Radlager und der Sensor für das System mit automatischen Einparksystem ist wesentlich feinfühliger als das Standard Lager. Jetzt erhält das ABS Steuergerät falsche Werte und merkt das das Bauteil falsch ist. 16.08.22
Du könntest mit deiner Theorie recht haben. Aufjedenfall haben wir einen neuen Originalen Sensor heute in das Radlager eingebaut den wir jetzt doch seperat zum Kauf gefunden haben. Gleich danach gingen die Lampen aus. Also kann man Sagen es lag nur an dem Sensor. Danke euch allen.
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Alexander Wolf17.08.22
Viktor Gass: Du könntest mit deiner Theorie recht haben. Aufjedenfall haben wir einen neuen Originalen Sensor heute in das Radlager eingebaut den wir jetzt doch seperat zum Kauf gefunden haben. Gleich danach gingen die Lampen aus. Also kann man Sagen es lag nur an dem Sensor. Danke euch allen. 17.08.22
Japp das passiert häufiger weil man nicht direkt darauf achtet. Deswegen immer nur OE Teile nach Fahrgestellnummer. Und wie du siehst kostet der Sensor nur knapp 30 €
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Gelöst
Motor springt nicht mehr an
Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?
Motor
Kevin Schmidt12 09.10.22

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