Hoher Ölverbrauch | VW PASSAT B5.5 Variant

Hi, welches öl hast du denn benutzt?

5 w40

Gibt es ein Besseres

Nein also ich habe das gleiche, von Rowe ist aber normal egal. Bei meinem hatte ich auch das gleiche problem, dann habe ich öter einer Ölwechsel mit Spühlung gemacht dann hat es sich von selbst erledigt, bei mir lag es an meinem vorbesitzer, laut aussagen meiner Kollegen, dass er keine Ölwechsel gemacht hat.

Mit deiner Vermutung liegst du wohl schon richtig. Lass mal einen Druckverlusttest machen,wen der negativ ausfällt kannst du die Kolbenringe ausschließen. Dann sind es die Schaftdichtungen

Vielen Dank das hatte ich mir schon fast gedacht. Weil der Motor sonst gut läuft

Stephan Wie hoch ist denn die Laufleistung vom Fahrzeug? Und wie viele km bist du gefahren seit dem letzten Ölwechsel vor 5 Wochen? War damals der Ölstand auf "Max" ? Kontrolliere auch Mal die Kurbelgehäuseentlüftung. Wenn der Motor mit Standgas läuft, mach Mal den Öleinfülldeckel auf. Ist dort leichter oder starker Überdruck/Unterdruck?

Ich habe es nicht gemessen. Ich denke mal so 1-2 Liter auf 700km

Viel Km hat der gelaufen deine Vermutung scheint mir da plausibeler zu sein Ölabstreifringe oder Ventile

Bei dem Motor verkleben gerne die Ölabstreifringe. Interessant wäre die genaue Menge des Ölverbrauches. Wenn du die Schaft Dichtungen machst, ziehe auch die Kolben und mach die Ringe mit neu

Du wirst wohl an Verkokungen der Ölabstreifringen leiden .somit wird das Öl verbrannt . Leider beim VAG Konzern keine Seltenheit.Die Ablaufbohrungen in den Ringen sind zu klein dimensioniert und setzen sich mit der Zeit zu . Meist hilft nur ein Austausch . Es soll wohl Additive geben die Abhilfe schaffen sollen .Ob es wirklich funktioniert weiß ich nicht . Kommt auch auf den Grad der Verkokung an . Einen Druckverlusttest solltest du auf jedenfall machen

Na toll…. Dann muss ich da wohl mal ran

Ich werde einfach beides tauschen. Dann sollte ja Ruhe sein hoffe ich

Sitzt die Kurbelgehäuse entlüftung im Deckel mit drinne? Kann man die Membrane auch tauschen

Genau, bekanntes Problem bei den Motor. Ölabstreifringe sind meist so stark verkokt, das die in der Kolbennut festhängen.

Versuch es wie og. mit Additiven. Vorm nächsten Ölwechsel kannste auch Backofenreiniger oder Toralin pur über die Kerzenöffung auf die Kolben geben und über Nacht einwirken lassen. Alleine schon für die Pleulschrauben wirste n Vermögen los. ( ist n gebrauchter Motor günstiger) Und Ölwanne raus ist bei dem auch nicht mal eben gemacht 🙈

Hi ,ich würde eine Motorspülung machen und anschließend ein Ölwechsel incl.Filter mit 10W60 Mannol Öl. Gruß Sternendoc

Habt ihr schon was von Pro Tec Carbon X gehört. Zusätzliche Ablagerungen entfernen

Hallo Stephan, hast Du das Fahrzeug vom Händler oder von Privat gekauft?

Privat

Hab mit grad die Anleitung angeschaut. Das ist Schaum, der kommt nicht bis zu den Ölabstreifringen. Sa find ich Anticarbon besser.

Vielen Dank

Danke für den Support

Welchen Lösungskommentar wirst du als nächstes anbieten? Einmal so,einmal so.

Du kannst die "Behandlung " ja wiederholen. Is genug drinnen und der Dose.