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Tanja05.09.21
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Probleme | VOLVO V40 Kombi

Hallo Gruppe, wir haben mal wieder ein Problem mit unserem Volvo V40. Technische Daten: Volvo V40 Baujahr 2003 2,0 Turbo 165 PS An und an (Abstand ca. 1,5-2 Wochen), nimmt der Wagen für ca. 2 Sekunden kein Gas mehr an. Vom Gefühl her bekommt er keinen Sprit, beziehungsweise klemmt irgendwas. Im nächsten Moment hat er wieder Leistung und fährt relativ normal. Jedoch geht sofort die Motorkontrollleuchte an. Im dem Moment wo er so bockt geht auch die ABS Warnleuchte an. Diese bleibt an bis zum Abstellen des Motors. Beim nächsten Start erlischt sie, nur die Motorkontrollleuchte bleibt an. Beim ersten Auslesen warf er die Monitorsonde als Fehler raus. Diese habe ich getauscht (Original Volvo Ersatzteil). In dem Zuge habe ich gleich noch die Zündspulen, Zündkerzen und die Zündkabel erneuert (alles Erstausrüsterqualität). Beim zweiten Mal auslesen gab er einen Fehlercode bezüglich Zündspule an. Habe diese daraufhin erneut überprüft. Diese sitzen jedoch sauber und Fest. Wenn die Motorkontrollleuchte an ist geht er Wagen in eine Art Notlauf. Fahren ist weiterhin möglich, jedoch verbraucht er sehr viel Sprit und hat nicht die volle Leistung. Wo können wir anfangen den Fehler zu suchen? Desweiteren geht beim Start des Motors immer der Lüfter mit an. Auch bei Kaltstart in der Früh. Welcher Sensor wird da wahrscheinlich defekt sein? Vielleicht könnt ihr uns weiter helfen. LG Tanja
Kfz-Technik

VOLVO V40 Kombi (645)

Technische Daten
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BOSCH Sensor (0 261 230 030)

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Karl-Heinz Ortsiefer05.09.21
Temperaturfühler
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Gelöschter Nutzer05.09.21
Hallo. Dein wagen hat eine öldruckgesteuerte vanos auf der auslassseite (Variable Nockenwellenverstellung) Das sitzt ziemlich links oben ist mit 4 schrauben befestigt Dort drunter ist eine art minisieb fürs öl…das verusacht manchmal die kuriosesten fehler. Andereseits könnte es auch der kat verursachen …der einfach nicht mehr die wirkung hat(passiert öfters bei turbo benzinern) Das würde auch den notlauf erklären und den leistungsverlust(leistung wird weggenommen um werte einzuhalten) Das wäre jetzt so die glaskugeldiagnose🤷🏼‍♂️ Natürlich kann es sein das ich kpl.daneben liege.
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Major_mst05.09.21
Hallo, Ich hatte schon Mal ein ähnliches Problem mit einem Mercedes C180, sporadisch hatte ich keine Leistung mehr (meist beim Überholen) und danach lief der Motor unruhig. Nach einem Neustart lief er wieder normal. Und es wahren keine Fehler hinterlegt. Bei mir war es damals der Luftmassenmesser. Würde also auf ein Sensor Problem tippen.
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Karl Subi05.09.21
Wassertemperaturfühler.Hast du die Möglichkeit über Parameter den Wert sichtbar zu machen bei deinem Diagnosegerät.
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Tanja05.09.21
Karl Subi: Wassertemperaturfühler.Hast du die Möglichkeit über Parameter den Wert sichtbar zu machen bei deinem Diagnosegerät. 05.09.21
Hab wir schon gemacht während der Fahrt. Aber es war nichts auffällig zu sehen
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Karl Subi05.09.21
Hallo Tanja der Lüfter sollte nach dem Kaltstart nicht sofort anspringen. Soviel ich noch im Kopf habe hat dein Volvo ein Lüftersteuergerät(Gut sichtbar am Lüftermotor)wenn das zutrifft diese waren manchmal defekt.
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Ersatzteil dringend gesucht
Hallo Leute, ich suche seit Wochen ein Ersatzteil aber scheinbar kann es niemand liefern. Volvo nicht, Skandix nicht, diverse Schrottplätze angefragt, private über diverse Auktionshäsuer. Und zwar suche ich den Gummi, der zwischen Feder und Federteller kommt. Keine Ahnung wie sich dieser nennt. Federteller könnte Volvo liefern, würde ich aber auch nehmen sowie der Anschlagpuffer und Sicherheitsgurt Fahrerseite. Im Foto die Nummer 10 und 9 8 und 2 würde ich auch nehmen aber das könnte Volvo auch liefern Es handelt sich um einen Volvo V40 T40 Zulassung 2000, noch VOR Faceliftmodell Komme aus der Schweiz falls wichtig
Youngtimer/Oldtimer
Roger Stamm 11.06.23

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