Ölpumpe mit Kette wechseln | FORD KUGA II

Das ist richtig der Zahnriemen muss raus und das Zahnrad. Dann muss der Deckel entfernt werden um an das Zahnrad zu gelangen. Für den Zahnriemen muss der Anlasser ausgebaut werden um den Absteckdorn in die Schwungscheibe abzustecken. Außerdem wird die Nockenwelle abgesteckt. Am besten du beschaffst dir entsprechend Werkzeug für den Zahnriemen. Natürlich solltest du dir dann auch den Simmerring besorgen für die Kurbelwelle

Danke für deine Antwort Warum ich so frage weil es ja ketten gibt die man öffnen kann bzw. offen sind. So habe ich für den Kunden Zeit und Geld gespart

Was ist denn vorgesehen, endloskette oder Kette mit Schloss? Bedenke aber die offene Kette nicht ganz korrekt vernietet wird, fliegt dem Kunden die Kette irgendwann um die Ohren, und dann wird es richtig teuer für dich. Sparen ist gut und schön aber manche Sachen haben halt ihren Preis.

Habe alles Orginal bei Ford gekauft und es war eine endlose Kette dabei. Das Problem bei der ganzen Geschichte ist ja das der Kunde mit der ölwanne an einem Bordstein hängen geblieben ist und alles von unten kaputt gemacht, jetzt wissen wir nicht ob Motor überhaupt läuft bevor er noch mehr Geld reinsteckt (Motor lässt sich drehen) Ich wollte Eig vorschlagen das ich das so ausprobiere ohne alles auszubauen und beim zahnriemen Wechsel dann halt eine endlose einbaue Im Internet kann man sich kettenschloss für steuerkette kaufen aber muss ich da was genau beachten ?